“ซีวิลเอ็นจิเนียริง” มาแรง! ยื่นเดี่ยวจ่อคว้าประมูล “รถไฟไทย-จีน” รอบ 2 มูลค่า 8.5 พันล้านบาท ด้านสัญญาแรกคืบหน้า 4%
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การประกวดราคา โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา สัญญาที่ 4-7 งานโยธาสำหรับช่วงสระบุรี-แก่งคอย ระยะทาง 13.01 กิโลเมตร ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคากลาง 10,421 ล้านบาท มีผู้ซื้อเอกสารประกวดราคา (TOR) ทั้งหมด 26 รายและมีผู้เสนอราคาในวันที่ 25 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา จำนวน 7 ราย
โดยแหล่งข่าวจากวงการผู้รับเหมายืนยันตรงกันว่า “บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง จำกัด” เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด ด้วยวงเงิน 8,560 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 1,861 ล้านบาท คิดเป็น 17.85%
สำหรับงานโยธาฉบับที่ 4-7 ประกอบด้วยงานก่อสร้างโครงสร้างรถไฟยกระดับ 13.01 กิโลเมตร, งานอาคารสถานี 1 แห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณย่านสถานี, งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงทาง 1 แห่ง, อาคารและสิ่งปลูกสร้างรองรับงานระบบรถไฟฟ้าตามแนวทางรถไฟ 1 แห่งรวมถนนต่อเชื่อม, งานรื้อย้ายอาคารและปรับปรุงสถานีเดิม งานรื้อย้ายรางเดิม งานปรับปรุงย้ายถนนเดิม งานระบบระบายน้ำ งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคต่างๆ และงานอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับโครงการ
การที่บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง ยื่นข้อเสนอต่ำสุดในการประมูลครั้งนี้ นับเป็นชนะประมูลงานโยธารถไฟไทย-จีนครั้งที่ 2 เพราะก่อนหน้านี้บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง เป็นผู้ชนะการประมูลรถไฟไทย-จีน สัญญาที่ 2-1 งานโยธาสำหรับช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร มูลค่า 3,114.98 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง ยังไม่ใช่ผู้ชนะการประมูลรถไฟไทย-จีน สัญญางานโยธาที่ 4-7 อย่างเป็นทางการ จนกว่าคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะเห็นชอบผลการประมูลและลงนามสัญญากับการรถไฟฯ
“สีคิ้ว-กุดจิก” คืบหน้า 4%
รายงานข่าวเปิดเผยต่อว่า การก่อสร้างรถไฟไทย-จีน สัญญาที่ 2-1 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ของบริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง ปัจจุบันมีความคืบหน้าประมาณ 3-4% และได้ส่งมอบงานงวดที่ 1 ไปแล้ว
โดยขณะนี้บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง อยู่ระหว่างเตรียมพื้นที่ เตรียมการก่อสร้าง และรอให้ฝ่ายจีนเห็นชอบมาตรฐานและวัสดุต่างๆ ให้ครบถ้วน ซึ่งยอมรับว่ากระบวนการในขั้นนี้ค่อนข้างล่าช้า มีความเฉื่อยในตอนต้น แต่เชื่อว่าเมื่อฝ่ายจีนเห็นชอบมาตรฐานต่างๆ ครบถ้วน จะสามารถเดินหน้าการก่อสร้างได้อย่างรวดเร็วตั้งแต่เดือนมกราคม 2563 เป็นต้นไป
- เปิดอก ‘ซีวิลเอ็นจิเนียริง’ ผู้รับเหมาไทยรายแรกที่ได้สร้าง ‘ไฮสปีดเทรน’
- ‘รถไฟไทย-จีน’ เบรกลงนามสัญญาผู้รับเหมา ‘สผ.’ สั่งเคลียร์ปม EIA
- บอร์ดเห็นชอบ ‘รถไฟไทย-จีน’ สัญญา 2.3 พร้อมลงนามเดือนหน้า
- ‘ศักดิ์สยาม’ ย้ำเป้าเปิดวิ่ง ‘รถไฟไทย-จีน’ ปี 66 จี้เร่งประมูลก่อสร้างให้หมดปีนี้
