Stock

‘AOT’ โชว์ผลประกอบการไตรมาส 1/2567 กำไร 4,563 ล้าน รายได้รวมเฉียด 1.58 หมื่นล้าน

โดย WANPEN PUTTANONT
0

AOT เผยผลประกอบการไตรมาสแรกปี 2567 เติบโตทั้งรายได้-กำไร ผู้โดยสารแตะ 28.88 ล้านคน เพิ่มขึ้น 25.49% จำนวนเที่ยวบินกว่า 1.78 แสนเที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 18.51% พร้อมเปิดแผนพัฒนารับท่องเที่ยว

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT รายงานผลดำเนินงานงวดไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2567 (ต.ค.-ธ.ค.2566) มีกำไรสุทธิ 4,563.03 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,231.22% จากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 342.76 ล้านบาท

AOT

สำหรับรายได้รวมอยู่ที่ 15,789.37 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 77.97% โดยเป็นรายได้จากการขายหรือการให้บริการ 15,707.64 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 78.01% จากการเพิ่มขึ้นทั้งรายได้เกี่ยวกับกิจการการบินที่เพิ่มขึ้น 62.64% และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน 92.96% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสาร

ในส่วนของค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 9, 266.56 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 21.51% ส่วนใหญ่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของค่าเสื่อราคาและค่าตัดจำหน่าย ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงาน ค่าจ้างภายนอก และค่าซ่อมแซมบำรุงรักษา ขณะที่ต้นทุนทางการเงินอยู่ที่ 692.10 ล้านบาท ลดลง 4.96%

ในงวดไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2567 บริษัทมีปริมาณการจราจรทางอากาศ โดยมีจำนวนเที่ยวบิน 178,215 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 18.51% จากช่วงเดียวกันปีก่อน แบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ 96,392 เที่ยวบิน และเที่ยวบินภายในประเทศ 81,823 เที่ยวบิน

รายได้ทอท

ด้านจำนวนผู้โดยสารรวม 28.88 ล้านคน เพิ่มขึ้น 25.49% แบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 16.90 ล้านคน และผู้โดยสารภายในประเทศ 11.98 ล้านคน

ทั้งนี้ ณ 31 ธันวาคม 2566 AOT มีหนี้สินรวม 77,584.12 ล้านบาท มีกำไรสะสม 84,403.84 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.51%

AOT ระบุว่า เมื่อภาครัฐมีนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยวระยะเร่งด่วน ด้วยมาตรการวีซ่าฟรีสำหรับนักท่องเที่ยว 4 ประเทศ ได้แก่ สาธารณรัฐประชาชนจีน สาธารณรัฐคาชัคสถาน สาธารณรัฐอินเดีย และไต้หวัน โดยมีระยะเวลาโครงการ 5 เดือน ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน 2566-29 กุมภาพันธ์ 2567

ดังนั้น เพื่อเป็นการตอบสนองต่อนโยบายภาครัฐในเรื่องวีซ่าฟรี ทอท.จึงได้จัดทำโครงการกระตุ้นตลาดด้านการบินหรือ Performance – Based Incentive Scheme ณ ท่อากาศยานของ ทอท.ทั้ง 6 แห่ง เพิ่มติม

ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริม สนับสนุนและกระตุ้นการดำเนินงานของสายการบินในการเพิ่มปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารระหว่างประเทศ โดยจะให้การสนับสนุนสายการบินที่ทำการบินในเที่ยวบินแบบประจำระหว่างประเทศ รวมถึงเที่ยวบินพิเศษ และเที่ยวบินแบบไม่ประจำหรือเช่าเหมาลำระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งของ ทอท. โดยมีเงื่อนไข ดังนี้

ผลประกอบการ

  • ให้ส่วนลดกับสายการบินที่สามารถเพิ่มเที่ยวบินนอกเหนือจากจำนวนเที่ยวบินของ
    สายการบินตนเองตามตารางการบินที่ได้รับอนุมัติ ณ วันที่ 8 กันยายน 2566
  • สายการบินจะได้รับส่วนลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยาน 175 บาทต่อผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 1 คน ทั้งนี้ ส่วนลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานจะต้องไม่เกิน 75% ของค่าบริการขึ้นลงอากาศยานของเที่ยวบินส่วนเพิ่ม
  • ระยะเวลาของโครงการเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2566 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2567

แผนการรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศและผู้โดยสาร

  • โครงการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satelite 1 : SAT-1) พร้อมระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติเชื่อมต่อระหว่างอาคาร SAT-1 กับอาคารผู้โดยสารหลัก ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 60 ล้านคนต่อปี
  • ทำอากาศยานสุวรรณภูมิ อยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของทางวิ่งให้รองรับเที่ยวบินได้เพิ่มขึ้นจาก 68 เที่ยวบินต่อชั่วโมง เป็น 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567
  • ก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ซึ่งจะรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มอีก 15 ล้านคนต่อปี คาคว่าจะดำเนินการก่อสร้างได้ในปี 2567 แล้วเสร็จในปี 2570
  • โครงการพัฒนาทำอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 จะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศและปรับปรุงอาคารผู้โดยสารอาคาร 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปี เป็น 50 ล้านคนต่อปี คาคว่าจะคำเนินการก่อสร้างในปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2573
  • โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 จะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศและปรับปรุงอาคารผู้โดยสารอาคารหลังเดิมเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 16.5 ล้านคนต่อปี  คาดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571
  • โครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 จะก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี คาดแล้วเสร็จในปี 2572
  • โครงการพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ระยะที่ 1 จะดำเนินการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 3 ล้านคนต่อปี เป็น 6 ล้านคนต่อปี คาดว่าจะดำเนินการก่สร้างในปี 2569 แล้วเสร็จในปี 2572
  • ท่าอากาศยานหาดใหญ่ อยู่ระหว่างการทบทวนแผนแม่บทให้สอดคล้องกับปริมาณการจราจรทางอากาศที่มีการเปลี่ยนแปลง

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่

Avatar photo
WANPEN PUTTANONT