กรมทางหลวง เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติก่อสร้างมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ช่วงบางบัวทอง – ลาดหลุมแก้ว งบ 4.3 พันล้าน โดยก่อสร้างในเขตทางหลวง ไม่มีการเวนคืน
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามที่กระทรวงคมนาคมได้เสนอรายการที่มีวงเงินตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป ที่มีความพร้อมดำเนินการ เพื่อขอตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2567 ตามขั้นตอนแนวทางที่กำหนดไว้ และคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติในหลักการเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2566 จำนวน 53 โครงการ วงเงินรวม 146,803.44 ล้านบาท
สำหรับรายการที่ดำเนินการโดยกรมทางหลวง (ทล.) มี 46 โครงการ ที่จะดำเนินการในปี 2567 – 2569 วงเงินรวม 91,643.4450 ล้านบาท คิดเป็นวงเงินที่จะขอตั้งงบประมาณปี 2567 จำนวน 18,328.6890 ล้านบาท
มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 สร้างในเขตทางหลวง ไม่มีการเวนคืน
โดยโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วง บางบัวทอง – ลาดหลุมแก้ว เป็น 1 ใน 46 ของ ทล. ซึ่งโครงการนี้มีความพร้อมเรื่องแบบรูปรายการ ประมาณการค่าก่อสร้าง และเป็นการก่อสร้างปรับปรุงในเขตทางหลวงเดิมทั้งหมด ไม่มีการเวนคืน
เป็นโครงการสำคัญเพื่อขับเคลื่อนการบรรลุเป้าหมาย ตามยุทธศาสตร์ชาติประจำปี 2567 ซึ่ง ครม. ได้รับทราบมติเห็นชอบของคณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติตามที่สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอ เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2565 แล้ว
โครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางบัวทอง – ลาดหลุมแก้ว เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงข่ายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วงบางบัวทอง – บางปะอิน (M9) ให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองเต็มรูปแบบที่มีการควบคุมการเข้าออกตลอดสาย (Fully Controlled Access)
งบประมาณ 4,300 ล้านบาท
โดยแนวเส้นทางเชื่อมโยงการเดินทางจากด้าน ตะวันตกของกรุงเทพมหานคร ไปสู่ภาคเหนือ จุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อจากจุดปลายของโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองทางยกระดับบางขุนเทียน – บางบัวทอง และสิ้นสุดโครงการที่บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน ซึ่งจะเชื่อมต่อไปยังมอเตอร์ เวย์หมายเลข 9 ด้านตะวันออก บางปะอิน – บางพลี และมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 บางปะอิน – สระบุรี – นครราชสีมา ได้
วงเงินงบประมาณโครงการรวม 4,300 ล้านบาท ขอใช้เงินกู้ 2,077.2947 ล้านบาท และเงินงบประมาณสมทบ 2,222.7053 ล้านบาท
การเสนอโครงการฯ เป็นไปตามขั้นตอนและแนวทางที่กำหนดไว้ ในการขอตั้งงบประมาณปี 2567 ที่มีความพร้อม เพื่อให้ ครม. พิจารณาอนุมัติในหลักการ ก่อนที่ ทล. จะเสนอคำขอตั้งงบประมาณเช่นทุกปีที่ผ่านมา
จากมติ ครม. เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2566 ทล. ได้รับข้อสังเกตและความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงบประมาณ และจะได้ประสานสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง เพื่อขอบรรจุโครงการนี้ไว้ในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ซึ่ง ทล. ได้มีการประสาน สบน. อย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด โดยจะดำเนินการให้เป็นไป ตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องต่อไป
สำหรับในขั้นตอนตามแผนงานในโครงการฯ ทล. ได้เตรียมเสนอ ครม. เพื่อพิจารณาอนุมัติดำเนินโครงการ โดยใช้แหล่งเงินกู้ภายในเดือนธันวาคม 2566 และเมื่อได้รับอนุมัติจาก ครม. แล้ว ทล. จะเสนอ สบน. เพื่อบรรจุโครงการไว้ในแผนบริหารหนี้สาธารณะและเร่งรัดดำเนินการตามแผนงานที่วางไว้ต่อไป
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- สุดปัง! ‘2 โครงการที่พักริมทาง’ มอเตอร์ เวย์ สาย7 เอกชนยักษ์ใหญ่ สนใจร่วมทุน แห่ซื้อซองประมูลเพียบ
- กรมทางหลวง เผย ‘ทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย’ คืบหน้ากว่า 80% คาดเปิดใช้ เม.ย. ปี 67
- กรมทางหลวง ยกระดับการทำงาน ใช้ ‘อากาศยานไร้คนขับ’ ตรวจติดตามจราจร และจัดทำแผนที่เชิงวิศวกรรม
