กรมทางหลวง เผยความคืบหน้า “ทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย” คืบหน้ากว่า 80% คาดเปิดใช้ เม.ย. ปี 67 เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง และการเดินทาง
กรมทางหลวง โดย สำนักก่อสร้างทางที่ 2 ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) ตอน 2 และตอน 3 ระยะทาง 16.127 กิโลเมตร แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพรองรับการจราจร สนับสนุนระบบคมนาคมและการขนส่งระหว่างไทย – สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว
โครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาทางหลวงรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย สนับสนุนการเชื่อมโยงกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ผ่านทาง สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย) เป็นเส้นทางเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน อยู่ในแผนโครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์โลจิสติกส์ และเป็นโครงการสำคัญตามมติคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน (กรอ.)
เส้นทางนี้สามารถเชื่อมโยงทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) และทางหลวงหมายเลข 212 เป็นทางเลือกในการสัญจรที่สามารถอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางโดยไม่ผ่านตัวเมืองหนองคาย
แบ่งการก่อสร้างเป็น 3 ตอน รวม 23.402 กิโลเมตร
สำหรับโครงการก่อสร้างดังกล่าว แบ่งการก่อสร้างเป็น 3 ตอน ระยะทางรวมทั้งหมด 23.402 กิโลเมตร ได้แก่
- ตอน 1 ระยะทาง 7.275 กิโลเมตร
- ตอน 2 ระยะทาง 11.600 กิโลเมตร
- ตอน 3 ระยะทาง 4.527 กิโลเมตร ในพื้นที่ อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย
ปัจจุบันกรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างตอน 2 และตอน 3 แล้วเสร็จ มีจุดเริ่มต้นบนทางหลวงหมายเลข 247 ที่ กม.0+000 และสิ้นสุด ที่ กม.16+127 มีลักษณะโครงการเป็นการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองแนวใหม่ มาตรฐานชั้นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบเกาะร่อง ผิวจราจรแอสฟัสต์คอนกรีต ทำการก่อสร้างสะพานข้ามคลอง จุดกลับรถ และสะพานทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 212 สาย หนองคาย – อุบลราชธานี วงเงินงบประมาณ 1,349,204,700 บาท
สำหรับตอน 1 ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างโดยสำนักก่อสร้างสะพาน มีลักษณะโครงการเป็นการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่บนทางหลวงหมายเลข 247 จุดเริ่มต้นที่ กม.๐+๐๐๐ ถึงจุดสิ้นสุดที่ กม.1+525 เป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป – กลับ) ความกว้างช่องจราจร 3.50 เมตร ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบเกาะร่อง ก่อสร้างสะพานทางแยกต่างระดับ (Interchange Bridge) และสะพานกลับรถ (U-turn Bridge)
รวมทั้งทำการก่อสร้างขยายคันทางแนวเดิมจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) บนทางหลวงหมายเลข 2 ที่ กม.502+000 สิ้นสุดที่ กม.507+750 และขยายคันทางคู่ขนาน รวมระยะทางทั้งหมด 7.275 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 1,544,634,300 บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้าแล้วกว่า 80%
คาดเปิดใช้งนปี 67 เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง และการเดินทาง
สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้เต็มรูปแบบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 และเมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง
เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจร ส่งเสริมการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า เชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ผ่านทางสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 รองรับตามความร่วมมือด้านเศรษฐกิจกลุ่มประเทศอาเซียนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- กรมทางหลวง ยกระดับการทำงาน ใช้ ‘อากาศยานไร้คนขับ’ ตรวจติดตามจราจร และจัดทำแผนที่เชิงวิศวกรรม
- กsมทางหลวง ชวนติดตั้งฟรี ‘RFID Tag’ ยกระดับ M-Flow ได้ Flow กว่าเดิม แจ้งยอดเร็วไม่ผิดคัน
- เตือนภัย‼ มิจฉาชีพเรียกเก็บค่าผ่านทาง ‘M-Flow’ กsมทางหลวงย้ำ จ่ายผ่าน 3 ทางเท่านั้น
