ดูหนังออนไลน์
Business

รฟม. แจงปม ‘รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน’ ล่าสุดปรับปรุงพื้นที่เสร็จแล้ว เตรียมส่งคืน กทม.



รฟม. แจงปม “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” หลัง “อดีต ส.ส.วิลาศ” ออกมาตีหัว เผยล่าสุดปรับปรุงพื้นที่เสร็จแล้ว เตรียมประสานส่งคืนให้ กทม. ตามขั้นตอน

ตามที่นายวิลาศ จันทร์พิทักษ์ อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) พรรคประชาธิปัตย์ แถลงว่าการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน (ส่วนต่อขยาย) ช่วงสถานีท่าพระ-บางแค ซึ่งขณะนี้การก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างการส่งคืนพื้นที่ให้ กทม.

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คืนฟื้นที่

โดยในสัญญาระบุว่าการส่งมอบพื้นที่คืนจะต้องอยู่ในสภาพเดิม ซึ่งถนนจรัญสนิทวงศ์ จากพระราม 7 –  ท่าพระ และถนนเพชรเกษม ท่าพระ-หลักสอง ทั้งหมดเป็นถนนคอนกรีต แต่ได้รับการร้องเรียนจากประชาชนและได้ไปตรวจสอบพื้นที่ด้วยตัวเอง พบว่าช่วงถนนจรัญสนิทวงศ์ พระราม 7 – ท่าพระ มีการปรับปรุงให้เป็นถนนคอนกรีตเหมือนเดิม แต่พื้นถนนจรัญสนิทวงศ์บริเวณสถานีจรัญฯ 13 ถึงสถานีท่าพระ และจากสถานีท่าพระไปถึงสถานีหลักสอง ในถนนเพชรเกษม กลับมีการเทยางแอสฟัลต์ แทนที่จะปรับปรุงให้เป็นคอนกรีตตามสภาพเดิม

นอกจากนี้ยังพบว่าถนนเพชรเกษมเดิมมีไฟอยู่เกาะกลางถนน แต่เมื่อสร้างรถไฟฟ้าเสร็จเหลือไฟเกาะกลางถนนอยู่แค่ช่วงสถานีท่าพระ -บางหว้า อีกทั้งบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์มีการปลูกต้นไม้คืนให้ แต่ไม่ใส่ดินใหม่ ทำให้ต้นไม้ตาย จึงมีการนำดินใหม่  มาลงเพื่อปลูกต้นไม้อีกครั้ง แต่นำดินเดิมที่ถูกขนออกมา ไปถมถนนเพชรเกษมแทน นั้น

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอชี้แจงข้อเท็จจริงว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในส่วนของการคืนสภาพพื้นที่ถนนสาธารณะ ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดของสัญญาก่อสร้างเรื่องการคืนสภาพพื้นที่ และตามเงื่อนไขการอนุญาตให้ รฟม. เข้าทำการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

โดยข้อเท็จจริงก่อนการก่อสร้างนั้น สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต สลับกับมีผิวแอสฟัลติกคอนกรีตบางช่วง ซึ่ง รฟม. ได้ประสานงานกับมาโดยตลอด ทั้งนี้ ปัจจุบันผิวจราจรที่เป็นผิวแอสฟัลติกคอนกรีตนั้น รฟม. ได้คืนสภาพโดยทำการปรับปรุงแก้ไขชั้นทางใต้พื้นทางให้มีความมั่นคงแข็งแรงก่อนที่จะเทถนนคอนกรีตใหม่เพื่อให้กลับสู่ถนนคอนกรีตที่ดี แล้วจึงปูแอสฟัลติกคอนกรีตทับหน้าซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานงานวิศวกรรมทาง

ส่วนเรื่องการคืนสภาพงานไฟฟ้าส่องสว่าง รฟม. ได้ดำเนินการในพื้นที่ทางเท้าและเกาะกลางครบถ้วนและยังได้เพิ่มเติมแสงสว่างในบริเวณ จุดกลับรถและใต้สถานีรถไฟฟ้าทุกสถานี และเรื่องการปลูกต้นไม้ทดแทนตามแนวเกาะกลางถนนจรัญสนิทวงศ์ รฟม. ได้ดำเนินการปรับปรุงดินในแนวเกาะกลาง โดยลงวัสดุดินที่มีสารอินทรีย์เหมาะสมสำหรับปลูกต้นไม้ ทั้งนี้ ได้มีการกำกับตรวจสอบโดย กทม. ในทุกขั้นตอน

ซึ่งงานดังกล่าวข้างต้นนั้น รฟม. ได้ดำเนินการประมาณช่วงเดือนมีนาคม 2562 ถึงเดือนตุลาคม 2563 โดยปัจจุบันแล้วเสร็จและอยู่ระหว่างการประสานส่งมอบคืนพื้นที่สาธารณะให้กับ กทม. ต่อไป

อ่านข่าวเพิ่มเติม

Add Friend Follow
NOPPHAWHAN TECHASANEE