“ศักดิ์สยาม” ตรวจการบ้านรถไฟไทย เร่งรัดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ หลังพบสัญญาก่อสร้างล่าช้ากว่าแผน 8 สัญญา พร้อมเน้นสั่งการบริหารจัดการ 6 มิติ เพื่อให้งานก่อสร้างทางคู่ระยะที่ 2 และ ทางคู่สายใหม่ ไม่ล่าช้าซ้ำรอยเดิม
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินงานในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ได้รายงานผลการดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 และเร่งรัดการนำเสนอโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ในช่วงขอนแก่น-หนองคาย รวมถึงการติดตามโครงการก่อสร้างรถไฟสายใหม่ สายเหนืออีสาน
ตนได้มีข้อสั่งการให้ รฟท.นำแนวทางบริหารจัดการ 6 มิติ ประกอบด้วย การออกแบบ ประชาสัมพันธ์ ด้านสัญญา คัดเลือกผู้รับจ้าง การรื้อย้ายสาธารณูปโภค และ การบริหารงาน รวมถึง การเร่งรัดการก่อสร้าง การบริหารพื้นที่ร่วม ไปประกอบการดำเนินโครงการ เพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงาน
ขณะเดียวกันให้ รฟท.กำกับ ติดตาม ตรวจสอบการดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ หรือโครงการในอนาคตที่จะต้องก่อสร้างผ่านเขตชุมชน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา เหมือนกับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ทั้งยังให้ รฟท.เร่งรัดการดำเนินการจัดทำข้อมูลเพิ่มเติม เพื่อเสนอสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) โดยเร็ว
ทาง รฟท. ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินการในโครงการ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 พบว่า มีผลการก่อสร้างเร็วกว่าแผนงาน จำนวน 1 สัญญา ได้แก่ โครงการช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 มีผลงานการก่อสร้าง 94.13%
นอกจากนั้น ยังพบว่ามีการก่อสร้างในโครงการทางคู่ ระยะที่ 1 ที่มีผลการก่อสร้าง ล่าช้ากว่าแผนงาน จำนวน 8 สัญญา ประกอบด้วย
- ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 มีผลงานการก่อสร้างเพียง 71.47%
- ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 มีผลงานการก่อสร้าง 71.74%
- ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 2 มีผลงานการก่อสร้าง 90.58%
- ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 มีผลงานการก่อสร้าง 97.09 %
- ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 2 มีผลงานการก่อสร้าง 94.84%
- ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ มีผลงานการก่อสร้าง 99.94%
- ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญาที่ 1 มีผลงานการก่อสร้าง 85.08 %
- ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญาที่ 2 มีผลงานการก่อสร้าง87.30%,
ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 และทางสายใหม่ นั้น ในส่วนของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ที่ผ่านมาทาง รฟท.ได้เสนอโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ในช่วงขอนแก่น-หนองคาย ซึ่งคณะกรรมการ รฟท. ได้ให้ความเห็นชอบแล้ว เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2564
ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้เสนอเรื่องดังกล่าวต่อหน่วยงาน เพื่อขอความเห็นประกอบการเสนอเรื่องให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ระหว่างการดำเนินการจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมประกอบการพิจารณาของหน่วยงาน
ส่วนความคืบหน้าการดำเนินการในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ขณะนี้อยู่ระหว่างการรังวัดที่ดิน และแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้น ตาม พ.ร.บ. เวนคืน 2562 และเสนอขออนุมัติสั่งจ้างผู้ให้บริการงานควบคุมการก่อสร้าง
ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม อยู่ระหว่างการสำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์เพื่อเวนคืน วางแผนการรังวัดที่ดิน และเสนอขออนุมัติสั่งจ้างผู้ให้บริการงานควบคุมการก่อสร้าง
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘ศักดิ์สยาม’ เร่งเดินหน้าสร้างรถไฟไทย-จีน เฟส 2 -สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่
- ลงนามผู้รับเหมา ‘รถไฟความเร็วสูงไทย – จีน’ เพิ่ม 3 สัญญา 2.7 หมื่นล้าน
- เอกชนมอง เส้นทางใหม่ ‘รถไฟจีน-ลาว’ พลิกโฉม ‘ขนส่ง’ คน-สินค้า
