Economics

ศึกษามาตรการเยียวยา ‘รถบรรทุก’ หากจำกัดเวลาวิ่งทำต้นทุนพุ่งจริง

“ศักดิ์สยาม” สั่ง “สนข.” ศึกษามาตรการเยียวยา “รถบรรทุก” หากนโยบายจำกัดเวลาวิ่งทำต้นทุนพุ่งจริง ขณะเดียวกันประสานตำรวจ แก้กฎหมายเพิ่มความเร็วรถเป็น 120 กม./ชม.

ศักดิ์สยาม ชิดชอบ 4596กหด

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการจำกัดเวลาวิ่งรถบรรทุกขนาด 10 ล้อขึ้นไป เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลว่า กระทรวงคมนาคมจะขอทบทวนรายละเอียดของมาตรการดังกล่าวให้รอบครอบอีกครั้ง เนื่องจากสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยร้องเรียนว่า มาตรการนี้อาจจะส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง

โดยตนได้สั่งการให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กลับไปศึกษาเปรียบเทียบผลดีและผลเสียที่จะเกิดขึ้นต่อการจราจร ระบบโลจิสติกส์ และระบบเศรษฐกิจใหม่ รวมถึงหามาตรการเยียวยาผู้ประกอบการขนส่งหากกระทรวงคมนาคมมีการปรับเวลาวิ่งจนผู้ประกอบการได้รับผลกระทบ ว่าจะช่วยเหลืออย่างไรได้บ้าง เช่น หากพบว่าการปรับเปลี่ยนเวลาวิ่งทำให้ต้นทุนขนส่งผู้ประกอบการเพิ่มขึ้นจริง กระทรวงคมนาคมอาจจะต้องเจรจากับกระทรวงพลังงานขอให้สนับสนุนน้ำมันราคาพิเศษให้แก่ผู้ประกอบการ โดยให้ สนข.จะนำผลการศึกษามาเสนอให้กระทรวงพิจารณาภายใน 30 วัน

fig 16 08 2019 11 52 53

นายศักดิ์สยามกล่าวถึงมาตรการปรับเพิ่มความเร็วรถเป็น 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนถนน 4 ช่องจราจรว่า  กระทรวงคมนาคมได้ร่วมหารือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อปรับแก้ไขกฎหมาย พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 พ.ร.บ. การขนส่ง พ.ศ.2522 และพ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ. 2535 ให้สามารถปรับเพิ่มความเร็วรถบนถนนที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ซ่องขึ้นไป จากไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าจะเสนอผลสรุปให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาอนุมัติได้ภายใน1เดือน

ส่วนมาตรการให้รางวัลสินบนนำจับ 50% ของค่าปรับ แก่ประชาชนที่แจ้งเบาะแสและส่งหลักฐานการกระทำความผิดกฎหมายจรจาบนท้องถนนนั้น วันนี้ (9 ธ.ค.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ออกประกาศหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการให้รางวัลนำจับแล้ว โดยมาตรการเริ่มมีผลบังคับใช้แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป