ไวรัสเขย่าการบินต่อเนื่อง! “บางกอกแอร์เวย์ส” ประกาศตัดเงินเดือนผู้บริหาร 50% ลดสวัสดิการพนักงาน ขอความร่วมมือช่วย “Leave without pay”
นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA ผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กล่าวว่า สืบเนื่องจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลกในปัจจุบันมีภาวะชะลอตัวลง ประกอบกับการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 (COVID-19) ซึ่งส่งผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมด้านการท่องเที่ยวและการบิน
บริษัทจึงได้มีการทบทวนแผนธุรกิจและปรับกลยุทธ์ในการดำเนินงานเพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ดังกล่าว รวมถึงการออกมาตรการปรับลดค่าใช้จ่ายด้านปฏิบัติการบินและค่าใช้จ่ายด้านบุคคลากร เพื่อให้การดำเนินธุรกิจของบริษัทเป็นไปอย่างต่อเนื่อง โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง
ลดเงินเดือน-สวัสดิการ
โดยมาตรการปรับลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการบินและค่าใช้จ่ายด้านบุคคลากร บริษัทมีแผนดำเนินการ ดังนี้
- ปรับลดความถี่ของเที่ยวบิน ตลอดจนพิจารณายกเลิกเส้นทางบินในบางเส้นทาง เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสาร ณ ปัจจุบัน
- ปรับลดเงินเดือนของประธานคณะผู้บริหารและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กรรมการ/รองผู้อำนวยการใหญ่สายงานบริหารกลาง และรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายงานการเงินและบัญชีลง 50%
- ยกเลิกการปรับขึ้นเงินเดือนประจำปี 2563 ของผู้บริหารสูงสุดของฝ่าย
- ปรับลดสวัสดิการของผู้บริหารและพนักงาน
- ให้นายสถานีและรองนายสถานีที่ประจำอยู่ ณ สถานีต่างประเทศและสถานีอื่นๆ ในประเทศ ทำการโยกย้ายกลับมาประจำการที่สถานีกรุงเทพฯ
- ขอความร่วมมือจากผู้บริหารและพนักงานในการลางานโดยไม่รับค่าจ้าง (Leave without pay) จำนวน 10-30 วัน
ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อมาตรฐานความปลอดภัยในการบิน และการบริการแก่ผู้โดยสาร
รายงานข่าวจากบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า วานนี้ (27 ก.พ.) BA ได้แจ้งผลประกอบการประจำปี 2562 ต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยว่า บริษัทมีกำไรสุทธิ 350.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 101.5 ล้านบาท หรือคิดเป็น 35.3% เมื่อเทียบกับปี 2561
อย่างไรก็ตาม กำไรของบริษัทในปี 2562 ถือว่าลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับหลายปีก่อนหน้า เช่น ปี 2559 บริษัทมีกำไรสุทธิ 1,768.4 และปี 2560 กำไรสุทธิ 787.9 ล้านบาท
ออกอาการทั้งอุตสาหกรรม
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในปี 2562 อุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยได้รับกระทบอย่างหนักจากการแข่งขันที่รุนแรงและเงินบาทแข็งค่า ทำให้สายการบินหลายแห่งมีผลประกอบการขาดทุน ต่อมาในช่วงต้นปี 2563 ก็เกิดสถานการณ์ไวรัสโควิด-19 แพร่ระบาด ส่งผลให้การดำเนินธุรกิจยากลำบากมากขึ้นอีก
ปลายปี 2562 สายการบินไทยแอร์เอเชียจึงตัดสินใจลดต้นทุน ด้วยการเปิดให้ลูกเรือสามารถลาหยุดต่อเนื่องเป็นเวลา 3 เดือน โดยไม่รับเงินเดือนหรือผลตอบแทน (Leave Without Pay) ด้วยเหตุผลเรื่องการแข่งขันที่รุนแรง
ในสัปดาห์ที่ผ่านมา สายการบินไทยประกาศปรับลดเงินเดือนฝ่ายบริหารลง 15-25% และปรับลดค่าพาหนะลง 20-30% เป็นระยะเวลา 6 เดือน ด้านสายการบินนกสกู๊ตตัดสินใจเลิกจ้างพนักงาน 47 คน แบ่งเป็นนักบิน 11 ตำแหน่งและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 36 ตำแหน่ง ด้านสายการบินนกแอร์เลิกจ้างนักบิน 4 คน
- เปิดคำพยากรณ์ปี 63 มรสุมยังกระหน่ำ ‘ธุรกิจสายการบิน’
- ‘บินไทย’ หั่นผลตอบแทนผู้บริหาร 6 เดือน ลดผลกระทบไวรัสโควิด-19
- ‘นกสกู๊ต’ ออกแถลงการณ์ยอมรับเลิกจ้าง 47 ตำแหน่ง ‘นกแอร์’ ปลด 4 นักบิน
- ‘สายการบิน’ นับถอยหลังสู่วิกฤติสภาพคล่อง ยื่น 5 ข้อเสนอให้รัฐต่อลมหายใจ
