ตะลึง! ‘เอเชีย’ ติดท็อป 10 เส้นทางการบิน ‘ตกหลุมอากาศบ่อยที่สุดในโลก’ มากสุด 7 เส้นทาง

โดย The Bangkok Insight Editorial Team 24 พฤษภาคม 2567

ความเสี่ยงอย่างหนึ่งของการเดินทางทางอากาศ คือ การที่เครื่องบิน “ตกหลุมอากาศ” ที่ส่วนใหญ่เกิดจากสภาพอากาศแปรปรวน อย่าง พายุฝนฟ้าคะนอง การบินเหนือพื้นที่บางแห่ง หรืออาจเกิดจากการที่เครื่องบิน อยู่ใกล้กับเครื่องบินลำอื่นมากเกินไป

ในความเป็นจริง แม้นักบิน และทีมงาน จะสามารถคาดการณ์สภาพอากาศ และวางแผนการบินล่วงหน้ามาแล้ว แต่ในบางครั้งหลุมอากาศก็เกิดขึ้นแบบกะทันหัน โดยที่ไม่มีสัญญาณบ่งชี้ล่วงหน้า และโดยปกติแล้ว ภาวะเครื่องบินตกหลุมอากาศระหว่างบินนั้น มีอันตรายน้อยมาก แต่ก็อาจทำให้ผู้โดยสารตื่นตระหนกได้ เมื่อรู้สึกถึงอาการสั่นหรือโคลงของเครื่องบิน

Turbli เว็บไซต์พยากรณ์การเกิดหลุมอากาศ เพื่อประโยชน์ในการวางเส้นทางการบิน ได้รวบรวมรายชื่อ 10 เส้นทางบินในปี 2566 ที่มีสิทธิเจอความปั่นป่วนจากสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุด หากวัดจากค่าเฉลี่ย EDR หรือ eddy dissipation rate

ในปีที่แล้ว เส้นทางการบินที่เครื่องบินเจอหลุมอากาศบ่อยเป็นอันดับที่ 1 คือ เส้นทางจากกรุงซันติอาโก เมืองหลวงของชิลี ไปยังเมืองซานตาครูซ ประเทศโบลิเวีย ระยะทาง 1,905 กิโลเมตร ตามมาด้วยเส้นทางการบินระหว่างเมืองอัลมาตี ประเทศคาซัคสถาน และกรุงบิชเคก ประเทศคีร์กีซสถาน มีระยะทางเพียง 210 กิโลเมตร เท่านั้น

ที่น่าสังเกตคือ มีเส้นทางการบินในเอเชีย เจอหลุมอากาศบ่อยที่สุดมากถึง 7 เส้นทางใน 10 อันดับแรก ซึ่งในจำนวนนี้ จีนครองอันดับสูงสุดถึง 4 เส้นทาง และญี่ปุ่นอีก 2 เส้นทาง

10 เส้นทางการบินเจอหลุมอากาศบ่อยสุดในโลก ประจำปี 2566

เส้นทางซันติอาโก-ซานตาครูซ ระยะทาง 1,905 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 17.57
เส้นทางอัลเมตี-บิชเคก ระยะทาง 210 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 17.46
เส้นทางหลานโจว-เฉิงตู ระยะทาง 661 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.75
เส้นทางเซ็นแทรร์-เซนได ระยะทาง 517 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.58
เส้นทางมิลาน-เจนีวา ระยะทาง 214 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.40
เส้นทางหลานโจว-เสียนหยาง ระยะทาง 519 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.34
เส้นทางโอซากา-เซนได ระยะทาง 655 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.31
เส้นทางเสียนหยาง-เฉิงตู ระยะทาง 624 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.25
เส้นทางเสียนหยาง-ฉงฉิ่ง ระยะทาง 561 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.04
เส้นทางมิลาน-ซูริก ระยะทาง 203 กิโลเมตร ค่า EDR เฉลี่ย 16.02

ข้อมูลของ Turbli ยังแสดงให้เห็นว่า สนามบินที่ประสบเหตุการณ์เครื่องบินตกหลุมอากาศมากที่สุดในปี 2566 คือสนามบินในกรุงซันติอาโก ประเทศชิลี ตามด้วยเมืองเวลลิงตัน ประเทศนิวซีแลนด์ ส่วนสนามบินในเมืองนาโตริ ประเทศญี่ปุ่นได้รับอันดับที่ 3 ตามมาด้วยสนามบินในเมืองซัปโปโร โอซาก้า โทโกนาเมะ และกรุงโตเกียว ของญี่ปุ่น

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่