Economics

เงินไม่พอ! ‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ จอดยาวๆ รอใช้งบลงทุนปี 64 แทน

กรอบวินัยการคลังปี 63 เหลือไม่พอ! “ศักดิ์สยาม” เล็งดัน “รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก” 1.2 แสนล้านบาทให้ ครม. ขออนุมัติหลักการก่อน แล้วจองใช้งบลงทุนปี 64 แทน

246164

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานการประชุมติดตามโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคม วันนี้ (16 ส.ค.) ว่า ที่ประชุมฯ ได้ติดตามโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร รวมถึงงานระบบรถไฟฟ้า ขบวนรถไฟฟ้า และเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทาง มูลค่ารวม 122,041 ล้านบาท ซึ่งสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในเร็วๆ

แต่ล่าสุดพบว่า โครงการดังกล่าวติดปัญหาเรื่องวินัยการเงินการคลัง เนื่องจากกรอบวินัยการเงินการคลังในปีงบประมาณ 2563 ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2562-30 กันยายน 2563 เหลือไม่เพียงพอ เนื่องจากมีโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) เข้ามาด้วย ส่งผลให้กรอบวินัยการเงินการคลังในปีงบประมาณ 2563 เหลือประมาณ 30,000 ล้านบาท แต่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ต้องใช้งบประมาณถึง 90,000 ล้านบาท ซึ่งเกินกว่าเพดานที่เหลืออยู่

รถไฟฟ้าสายสีส้ม

นายศักดิ์สยามจึงให้แนวทางกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า อาจจะใช้วิธีเสนอโครงการให้ ครม. อนุมัติในหลักการก่อน แล้วขอจองใช้งบลงทุนในปีงบประมาณ 2564 ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2563-30 กันยายน 2564 แทน อย่างไรก็ตามยอมรับว่า ปัญหานี้จะส่งผลกระทบต่อไทม์ไลน์การประมูลและการก่อสร้าง

“ทำไม่ได้ เงินไม่มี ถึงจะเปิดประมูลแบบรัฐเอกชนร่วมลงทุน (PPP) แต่มันไม่มีเงิน ก็เลยจะใช้วิธีขอจองงบประมาณปีถัดไปก็คือ ปีงบประมาณ 2564 แทน” นายศักดิ์สยาม

นอกจากนี้ให้นโยบายกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า ในระหว่างที่ยังเปิดประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ไม่ได้ ก็ขอให้ไปดูเรื่องช่วยเหลือเกษตรกร ด้วยการปรับแบบให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือผลิตจากยางพาราในประเทศไทย อย่าเน้นใช้ของต่างประเทศ เพราะคุณภาพก็เท่ากัน โดยพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ก็ยกตัวอย่างประเทศมาเลเซีย ซึ่งผลิตวัสดุกันเสียงไว้ใช้เอง

Avatar photo