ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใน “จีน” ชะลอตัวจากพิษโควิด-19 แต่ยอดติดตั้งเสาชาร์จยังพุ่งพรวด ล่าสุดทั่วประเทศแตะ 1.29 ล้านต้น
ข้อมูลจากพันธมิตรการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระบุว่า แม้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะชะลอตัวลง ทว่าจำนวนเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศกลับพุ่งสูงขึ้นถึงราว 1.29 ล้านต้นในช่วงปลายเดือนเมษายน 2563
สิ่งที่เกิดขึ้นนี้สะท้อนให้เห็นอัตราการเติบโตปีต่อปีที่ 35% โดยเพิ่มขึ้นจากสิ้นเดือนมีนาคมกว่า 20,000 ต้น
ในจำนวนเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด มีเสาชาร์จ 547,000 ต้นที่เป็นของสาธารณะ โดยตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2561 ถึงเดือนเมษายน 2563 จีนได้เพิ่มจำนวนเสาชาร์จรถยนต์สาธารณะใหม่ประมาณ 13,000 ต้นในแต่ละเดือน
ขณะเดียวกันสถานีชาร์จยานยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สุดในกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของจีน ได้เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (15 พ.ค.) ณ ลานจอดรถชั้นใต้ดินของศูนย์กีฬาอู่เคอซง ซึ่งจะเป็นสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาฮอกกี้น้ำแข็งในกีฬาโอลิมปิก ฤดูหนาว ปี 2565
สถานีแห่งนี้ก่อสร้างโดยการไฟฟ้าแห่งประเทศจีนประจำปักกิ่ง ประกอบด้วยจุดชาร์จไฟฟ้า 200 จุด ซึ่งรองรับการชาร์จของรถยนต์สูงสุดราว 1,300 คันต่อวัน
สถานีชาร์จไฟฟ้าที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุดนี้มีวัตถุประสงค์ตอบสนองความต้องการการขนส่งอัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มสูงขึ้นของบรรดาผู้บริโภคชาวจีน
การไฟฟ้าฯ จะสร้างจุดชาร์จไฟฟ้าเพิ่มอีกกว่า 2,800 จุด ในพื้นที่ต่างๆ อาทิ เขตทงโจวอันเป็นพื้นที่ชานเมืองปักกิ่ง และรอบพื้นที่จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2565 ในปีนี้ โดยปัจจุบันปักกิ่งมีเสาชาร์จยานยนต์พลังงานไฟฟ้ามากกว่า 205,100 ต้น
ด้านสมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีนเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมว่า สถานการณ์โรคระบาดโควิด-19 ส่งผลให้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ชะลอตัวลง ในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้ โดยมียอดผลิตและยอดขายลดลง 44.8% และ 43.4% ตามลำดับ
ที่มาสำนักข่าวซินหัว
- พิษโควิด! ค่ายรถยนต์ในอมตะซิตี้ เลิกจ้างกระทันหันหลายร้อยชีวิต – อีกกลุ่มจ้างออกตามกฎหมาย
- ‘เทสลา’ เซี่ยงไฮ้ เร่งผลิต ‘รถยนต์ไฟฟ้าโมเดล 3’ แตะ 4,000 คัน/สัปดาห์
- ‘มิตซูบิชิ’ ยังไม่ไปไหน! บอร์ด BOI ไฟเขียวส่งเสริมการลงทุน ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ 5.4 พันล้าน