2 ค่ายรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น “โตโยต้า มอเตอร์” และ “ฮอนด้า มอเตอร์” ประกาศเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลกรวมกว่า 6 ล้านคัน จากปัญหาที่เกี่ยวกับถุงลมนิรภัย หรือแอร์แบ็ค ซึ่งทั้ง 2 ค่ายเจอปัญหา และความเสี่ยงที่แตกต่างกันออกไป
โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์จำนวน 3.4 ล้านคันทั่วโลก จากปัญหาถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งไปกับรถยนต์อาจไม่ทำงาน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถชน เพราะอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ได้รับการป้องกันจากเสียงที่อาจเกิดขึ้นในขณะเกิดการชนขึ้นมา จนทำให้การสั่งให้แอร์แบ็กทำงานเป็นไปอย่างไม่สมบูรณ์ หรือทำไม่ได้เลย
การเรียกคืนนี้ ที่รวมถึงรถยนต์โตโยต้าในสหรัฐจำนวน 2.9 ล้านคัน ครอบคลุมรถยนต์โคโรลลา รุ่นปี 2011-2019 แมทริกซ์ปี 2011-2013 อาวาลอนปี 2012-2018 และอาวาลอน ไฮบริด ปี 2013-2018
ในกรณีส่วนใหญ่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าจะติดตั้งตัวกรองสัญญาณรบกวนระหว่างคอมพิวเตอร์ควบคุมถุงลมนิรภัยและชุดสายไฟ แต่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บางแห่งจะตรวจสอบคอมพิวเตอร์ เพื่อดูว่าจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองเสียงหรือไม่ ซึ่งจะแจ้งเรื่องให้เจ้าของรับทราบภายในกลางเดือนมีนาคมนี้
ขณะที่ฮอนด้า เรียกคืนรถยนต์ราว 2.7 ล้านคัน จากปัญหาถุงลมนิรภัย ที่อาจมีเศษโลหะกระเด็นเข้าใส่ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ในเวลาที่ถุงลมนิรภัยดีดตัวออกมา
รถยนต์ฮอนด้าที่เรียกคืนนี้ ครอบคลุมทั้งฮอนด้า และอาคูรา รุ่นปี 1996-2003 แอคคอร์ด ปี 1998-2000 ซีวิคปี 1996-2000 ซีอาร์วีปี 1997-2001 โอดิสซีปี 1998-2001 และอีวีพลัสปี 1997-1998
การเรียกคืนรถยนต์ของฮอนด้า เพื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัยบริเวณห้องโดยสารส่วนหน้านี้ ยังเป็นส่วนหนึ่งของเรียกคืนโดยทาคาตะ ผู้ผลิตถุงลมนิรภัยรายใหญ่ ที่ประกาศเรียกคืนรถยนต์อย่างน้อย 1.4 ล้านคัน จาก 5 ค่ายรถยนต์ เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ซึ่งฮอนด้า ชี้แจงว่า บริษัทเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากกว่า เพราะต้องการให้แน่ใจว่าจะแก้ไขถุงลมนิรภัยที่มีปัญหาได้ทั้งหมด
