สำนักวิจัยซูเปอร์โพล เผยผลสำรวจประชาชนจาก 1,094 ตัวอย่าง พบประชาชน 97% อยากเห็นรัฐบาลใหม่ดูแลความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างจริงจัง
ดร.นพดล กรรณิกา ผู้อำนวยการสำนักวิจัยซูเปอร์โพล (SUPER POLL) มูลนิธิสถาบันวิจัยความสุขชุมชนและความเป็นผู้นำ ร่วมกับ นายแพทย์ ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน สสส. นำเสนอผลสำรวจภาคสนาม เรื่อง เกาะติดความปลอดภัยของประชาชน กรณีศึกษาประชาชนทุกสาขาอาชีพ จำนวน 1,094 ตัวอย่าง ช่วงวันที่ 15 พฤศจิกายน ถึง 15 ธันวาคม 2561 ที่ผ่านมาพบว่า
ถ้าไม่นับรวมปัญหาเศรษฐกิจและปากท้องเป็นปัญหาเร่งด่วนที่รัฐบาลต้องเข้ามาจัดการ ผลสำรวจชี้ชัดว่า ความรุนแรงทางเพศ ข่มขืน กับ อุบัติเหตุจราจร และการตายบนถนน และ ยาเสพติด กลายเป็นปัญหาสำคัญเร่งด่วน ที่รัฐบาลต้องเข้ามาจัดการ 55.7% 55.5% และ 54.2% ตามลำดับ
รองลงมาคือ การศึกษา 51.3% อาชญากรรมทั่วไป 47.3% และที่น่าพิจารณาคือ ความขัดแย้งทางการเมือง 39.4% ไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ เพราะความขัดแย้งทางการเมือง ได้รับการแก้ไขคลี่คลายลงโดยรัฐบาลชุดปัจจุบัน แตกต่างไปจากช่วงขัดแย้งรุนแรงบานปลายในช่วงปี 2556–2557
อย่างไรก็ตาม ที่น่าเป็นห่วงคือ ส่วนใหญ่หรือ 73.9% ระบุมีคนในครอบครัว คนใกล้ชิดเคยประสบอุบัติเหตุบาดเจ็บ เสียชีวิต และค่าเฉลี่ยความปลอดภัยทางถนนที่ประชาชนให้มาเมื่อคะแนนเต็ม 10 คะแนนได้เกินครึ่งเพียงเล็กน้อยคือ 5.29 คะแนนเท่านั้น
ที่น่าสนใจคือ ประชาชนส่วนใหญ่หรือ 97.0% อยากเห็นรัฐบาลใหม่ ให้ความสำคัญและจริงจังความปลอดภัยทางถนนค่อนข้างมากถึงมากที่สุด เพียง 3.0% เท่านั้นรู้สึกเฉย ๆ และประเด็นในกรอบนโยบายพรรคการเมือง ที่กำลังแข่งขันกันในขณะนี้ คือ ส่วนใหญ่หรือ 68.6% ระบุ กรณีมีอุบัติเหตุและผู้เสียชีวิต ต้องมีการจัดการอย่างเด็ด กับพฤติกรรมเสี่ยงที่อันตรายกับสังคม ได้แก่ ย้อนศร ฝ่าไฟแดง ชนแล้วหนี
รองลงมาคือ 63.3% ระบุ สิทธิสำหรับคนเดินถนน ต้องมีจัดการทางเดินเท้า ฟุตบาธ ทางม้าลายที่ปลอดภัย 62.5% ระบุ มีรถสาธารณะที่สะดวก ทั่วถึงและปลอดภัย และ ถนนต้องปลอดภัยมีระบบตรวจสอบความปลอดภัยทางถนนที่รัดกุม มีการแก้ไขจุดเสี่ยง จุดอันตราย โค้งอันตราย โค้งร้อยศพแยกวัดใจ จะต้องแก้ไขและหมดไป และ 48.4% ยกเลิกเงินสินบนนำจับ จากเงินค่าปรับ โดยนำเงินค่าปรับมาเป็นกองทุนเพื่อใช้สำหรับการจัดหาอุปกรณ์ในการดำเนินงานและหนุนให้มีการตั้ง ศาลจราจร
ปัญหาเร่งด่วนที่รัฐบาลต้องเข้ามาจัดการ ถ้าไม่นับรวมปัญหาเศรษฐกิจและปากท้อง
- ความรุนแรงทางเพศ ข่มขืน 55.7%
- อุบัติเหตุจราจร และการตายบนถนน 55.5%
- ยาเสพติด 54.2%
- การศึกษา 51.3%
- อาชญากรรมทั่วไป 47.3%
- ความขัดแย้งทางการเมือง 39.4%
- อื่น ๆ อาทิ คอรัปชั่น สาธารณสุข ความรุนแรงในครอบครัว จริยธรรม เป็นต้น 4.1%
ตัวอย่างที่ระบุคนในครอบครัว คนใกล้ชิดมีประสบการณ์ ประสบอุบัติเหตุได้รับบาดเจ็บจากการเดินทางบนถนน
- คนในครอบครัว คนใกล้ชิดเคยประสบอุบัติเหตุบาดเจ็บ เสียชีวิต 73.9%
- ไม่เคย 26.1%
- รวมทั้งสิ้น 100.0%
ค่าเฉลี่ยคะแนน ความปลอดภัยในการเดินทางบนถนน เมื่อคะแนนเต็ม 10 คะแนน
- ค่าคะแนนเฉลี่ย ความปลอดภัยในการเดินทางบนถนน 5.29 คะแนน
แสดงค่าของตัวอย่างที่ระบุ ความอยากเห็นรัฐบาลใหม่ ให้ความสำคัญและจริงจัง ความปลอดภัยทางถนน
- อยากเห็น 97.0%
- เฉย ๆ 3.0%
- รวมทั้งสิ้น 100.0%
แสดงค่าของตัวอย่างที่ระบุความคิดเห็นต่อประเด็นในกรอบนโยบาย ของพรรคการเมืองที่กำลังแข่งขันกันในขณะนี้ (ตอบได้มากกว่า 1 ข้อ)
- กรณีมีอุบัติเหตุและผู้เสียชีวิต ต้องมีการจัดการอย่างเด็ดขาดกับพฤติกรรมเสี่ยงที่อันตรายกับสังคม ได้แก่ ย้อนศร ฝ่าไฟแดง ชนแล้วหนี 68.6%
- สิทธิสำหรับคนเดินถนน ต้องมีจัดการทางเดินเท้า ฟุตบาธ ทางม้าลายที่ปลอดภัย 63.3%
- มีรถสาธารณะที่สะดวก ทั่วถึงและปลอดภัย 62.5%
- ถนนต้องปลอดภัยมีระบบตรวจสอบความปลอดภัยทางถนนที่รัดกุม มีการแก้ไขจุดเสี่ยง จุดอันตราย โค้งอันตราย (โค้งร้อยศพแยกวัดใจ จะต้องแก้ไขและหมดไป) 62.5%
- 5 ยกเลิกเงินสินบนนำจับ จากเงินค่าปรับ โดยนำเงินค่าปรับมาเป็นกองทุนเพื่อใช้สำหรับการจัดหาอุปกรณ์ในการดำเนินงานและหนุนให้มีการตั้ง ศาลจราจร 48.4%
