หลังจากที่ BMW เคยเผยถึงแผนการออกรถรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าไปแล้ว ล่าสุด Stefan Juraschek หัวหน้าแผนก Electric Powertrain ของบริษัทได้ออกมากล่าวถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น i3 และ i8 ของบริษัทว่าอาจจะต้องยุติการผลิตไป
ในการให้สัมภาษณ์กับ Auto News ผู้บริหารหน่วยงานดังกล่าวได้ให้ความเห็นว่ารถยนต์ทั้ง 2 รุ่นเป็นการแสดงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเท่านั้น ไม่สามารถนำไปพัฒนาต่อยอดเป็นรถยนต์แบบอื่นๆ ได้หมือนรถยนต์ปกติทั่วไป เนื่องมาจากลักษณะพิเศษเฉพาะตัวที่แตกต่างไปจากรถยนต์ ที่ปกติแล้วจะสามารถนำไปปรับเปลี่ยนให้มีตัวถังหรือรูปทรงที่เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกันออกไปได้ตั้งแต่ 5-10 แบบ
เมื่อพิจารณาคำให้สัมภาษณ์และสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลา 5 ปีนับตั้งแต่รถยนต์ทั้งสองรุ่นเปิดตัวออกมา ก็พอจะมองเห็นความเป็นไปได้ที่รถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ น่าจะถูกตัดออกไปจากกระบวนการพัฒนาอย่างค่อนข้างแน่นอน เพราะหากจะมีการพัฒนารุ่นใหม่ออกมาแทน ก็ควรจะออกมาในช่วงเวลานี้ได้แล้วตามมาตรฐานวงจรชีวิตของรถยนต์ในท้องตลาดทั่วไป
หลักฐานอีกชิ้นที่สามารถนำมาสนับสนุนความน่าจะเป็นก็คือ ข่าวการเปิดตัว platform ใหม่ที่จะนำมาใช้ในช่วงเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีจากยุครถยนต์ใช้น้ำมัน ไปเป็นรถไฟฟ้า ที่มีแนวคิดแบบโครงสร้างเดียว แต่ยืดหยุ่นในความสามารถเลือกใส่ขุมพลังแบบใดก็ได้ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ปกติ เครื่องยนต์แบบไฮบริด หรือแม้แต่มอเตอร์ไฟฟ้าก็ทำได้ ซึ่งจะทำให้เกิดความประหยัด และอำนวยความสะดวกในการผลิตรถยนต์ ที่พร้อมจะผลิตตามดีมานด์ของตลาด โดยไม่จำเป็นต้องแยกเป็นตัวถังพิเศษสำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะแต่อย่างใด ซึ่งเป็นแนวคิดที่ไม่เคยมีผู้ผลิตรถยนต์รายใดเคยทำมาก่อน
อย่างไรก็ดี แม้บีเอ็มดับเบิลยู มีแผนนำรถแบรนด์ MINI เวอร์ชั่นไฟฟ้า ที่ไม่ได้ใช้โครงสร้างพิเศษอย่างรถรุ่น i3 และ i8 ออกสู่ตลาดภายในปีหน้า แต่ทั้ง 2 รุ่นนี้ ก็จะยังไม่ได้ใช้โครงสร้างตัวถังแนวคิดยืดหยุ่นนี้แต่อย่างใด เป็นแค่เพียงการปรับปรุงเพื่อนำเสนอในแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น
แต่จากการเผยรถต้นแบบ I Vision Dynamics ก็ทำให้ทราบว่า เราจะได้เห็นรถไฟฟ้าตระกูล i4 ที่จะใช้โครงสร้างแนวคิดนี้อย่างแน่นอนในปี 2022
สิ่งหนึ่งที่น่าเป็นห่วงก็คือ เรื่องคุณภาพและสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ต ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ยี่ห้อนี้
คำถามก็คือ หลังจากเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างตัวถังแบบใหม่แล้ว จะยังคงมีคุณภาพสู้กับคู่แข่ง ที่เป็นตัวถังที่ออกแบบมาเพื่อเป็นรถไฟฟ้าโดยเฉพาะได้หรือไม่
ทั้งนี้ ยอดขายในปัจจุบันของรถยนต์ตระกูลซีรี่ส์ 3 ที่ลดลง เนื่องจากการมาของรถไฟฟ้าแท้ๆ อย่างเทสล่ารุ่น Model 3 ที่มีพละกำลังเหนือกว่ามาก
เราต้องติดตามดูกันต่อไปว่า ยุคใหม่ของ BMW จะสามารถอยู่รอด หรือร่ว งด้วยโครงสร้างตัวถังแบบใหม่ที่เป็นสุดยอดของแนวคิดอันชาญฉลาด แต่อาจจะไม่ดีพอเมื่อเทียบรถไฟฟ้าแท้ๆ อย่างเทสล่าหรือผู้ผลิตชั้นนำยี่ห้ออื่นๆ อย่าง Benz Audi หรือ Jaguar
ที่มา : https://goo.gl/6qmved
