นับถอยหลังเตรียมเปิดใช้มอเตอร์เวย์ “พัทยา-มาบตาพุด” 32 กม. เดือน ก.ค. นี้ เก็บค่าผ่านทาง 10-305 บาทต่อเที่ยว
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดผยถึงความคืบหน้าโครงการก่ อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บานฉาง ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ระยะทางรวม 32 กิโลมตรว่า ปัจจุบันงานก่อสร้างแบ่งเป็น 13 ตอนและงานระบบ 1 ตอน ซึ่งขณะนี้ในส่วนของงานก่อสร้ างมีความคืบหน้าไปแล้ว 97.85% ณ เดือนมกราคมที่ผ่านมา
ในขณะที่งานระบบ จะมีการก่อสร้ างเชื่อมโยงระบบเก็บค่าธรรมเนี ยมผ่านทาง ระบบควบคุมการจราจร และระบบอำนวยความปลอดภัย โดยมีอาคารเก็บค่าธรรมเนียม 3 แห่ง คือ ด่านฯ ห้วยใหญ่ บริเวณกิโลเมตรที่ 15+300 ด่านฯ เขาซีโอน บริเวณกิโลมตรที่ 26+375 และด่านฯ อู่ตะเภา บริเวณกิโลมตรที่ 30+250 ซึ่งปัจจุบันงานในส่วนนี้มีความคืบหน้า 60.32% ณ เดือนมกราคมที่ผ่านมา คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดื อนกรกฎาคม 2563
สำหรับโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บานฉาง ช่วงพัทยา-มาบตาพุด เป็นงานก่อสร้างถนนแนวใหม่ มีจุดเริ่มต้นก่อสร้างเชื่อมกั บมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 บริเวณทางแยกต่างระดับมาบประชัน ผ่านอำเภอบางละมุง อำเคอสัตหืบ จังหวัดชลบุรี ซึ่งจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณอำเภอบ้านฉางจังหวัดระยอง ซึ่งเมื่อโครงการก่อสร้างฯ เสร็ จสมบูรณ์ทั้งระบบ กรมทางหลวงจะเปิดให้บริ การระบบปิดอย่างเต็มรูปแบบ โดยแบ่งกลุ่มอัตราดธรรมเนี ยมตามประเภท รถยนต์ 4 ล้อ ในอัตรา 10-130 บาท ,รถยนต์ 6 ล้อ ในอัตรา 15-210 บาท และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป ในอัตรา 20 – 305 บาท
อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของทางเข้า – ออก มอเตอร์เวย์หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ – บ้านฉาง ช่วงพัทยามาบตาพุด จะช่วยให้ประชาชนเดินทางได้ สะดวกรวดเร็วมากขึ้น โดยหากใช้เส้นทางด่านฯ ห้วยใหญ่ จะเชื่อมต่อไปยังถนนสุขุมวิท สามารถเดินทางไปยังหาดจอมเทียน ตลาดน้ำสี่ภาค แต่หากใช้เส้นทาง ด่านฯ เขาชีโอน จะเชื่อมต่อไปยังทางหลวงหมายเลข 331 ไปยังสถานที่สำคัญ อย่างพระพุทธรูปแกะสลักหน้ าผาเขาชีจรรย์ ไร่องุ่นซิลเวอร์เลค และหากใช้ส้นทางผ่านด่านฯ อู่ตะเภา จะเชื่อมต่อไปยังถนนสุขุมวิท มุ่งหนไปอำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง และอำเคอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี
นอกจากนี้เส้นทางดังกล่ าวกรมทางหลวงได้ควบคุมการก่อสร้ างให้มีมาตรฐานที่สูง สำหรับผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต สภาพความเรียบของผิวทางต้องมีค่ าดัชนีความขรุขระสากล (International Roughness Index: IR) ไม่เกิน 2.0 เมตรต่อกิโลเมตร สำหรับผิวทางคอนกรีต สภาพความเรียบของผิวทางต้องมีค่ าดัชนีความขรุขระสากล (International Roughness Index:IR) ไม่เกิน 2.5 เมตรต่อกิโลเมตร
มอเตอร์เวย์หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บ้านฉาง ช่วงพัทยามาบตาพุด นับเป็นเส้นทางที่สายหลักที่มี ความสำคัญต่อการพัฒนาพื้นที่ ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมทั้งในภาคธุ รกิจการคและการท่องเที่ยว ด้วยแนวเส้นทางที่เชื่อมโยงกั บทเรือแหลมฉบัง นิคมอุตสาหกรรมต่ง ๆ รวมถึงการขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งทางอากาศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ ายโลจิสติกส์ของประเทศ เพื่อพัฒนาไปสู่การเป็นศูนย์ กลางการคมนาคมขนส่งของภูมิ ภาคอาเซียน
- ‘ทางหลวง’ ยันค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ 2 เส้นใหม่เป็นธรรม อิงตามเศรษฐกิจ
- เคาะค่าผ่านทาง ‘มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช’ เริ่มต้น 10 บาท!
- จ่ายค่าเวนคืนมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญฯ ‘ศักดิ์สยาม’ สั่งเร่งเครื่องก่อสร้าง