นวัตกรรมใหม่! เริ่มสร้างเม.ย.นี้ “สะพานกลับรถเคเบิ้ลไร้เสาตอม่อ” บนถนนมิตรภาพ งบ 400 ล้าน สวยงาม-ลดอุบัติเหตุ
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมทางหลวง (ทล.) มุ่งมั่นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยให้มีประสิทธิภาพ ทันสมัย และปลอดภัย สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงคมนาคม
โดยในปี 2568 จะดำเนินโครงการก่อสร้าง สะพานกลับรถเคเบิ้ลแบบแนวโค้ง (Horizontal Curve Cable – Stayed Bridge) แห่งแรกของประเทศไทย บน ทล.2 ถนนมิตรภาพ กม. ที่ 8 – 9 พื้นที่บ้านหลุบเลา ตำบลตาลเดี่ยว อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี
พลิกโฉมสะพานแบบเดิม สวยงาม ลดอุบัติเหตุจากเสาต่อม่อ
ปัจจุบัน กรมทางหลวงมีสะพานในความรับผิดชอบกว่า 17,219 แห่ง เดิมสะพานกลับรถเกือกม้าถูกออกแบบให้มีเสาตอม่อกลางถนนเพื่อรองรับน้ำหนักโครงสร้าง ส่งผลกระทบต่อการจราจรและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การชนเสาตอม่อกลางถนน กรมทางหลวงจึงพัฒนานวัตกรรมสะพานกลับรถแบบเคเบิ้ล โดยนำเทคนิคการออกแบบจากสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 2 มุกดาหาร – สะหวันนะเขต และสะพานเคเบิ้ลในต่างประเทศมาประยุกต์ใช้
เป็นการพลิกโฉมแนวคิดการออกแบบสะพานกลับรถแบบดั้งเดิม โดยใช้หลักการออกแบบเชิงวิศวกรรมที่ทันสมัย ให้เคเบิ้ลรับน้ำหนักแทนเสาตอม่อ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรับน้ำหนัก และลดการใช้เสาตอม่อกลางถนน แก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไทยให้ก้าวหน้าทัดเทียมระดับสากล อีกทั้งช่วยลดผลกระทบต่อสภาพแวดล้อม เพิ่มทัศนียภาพที่สวยงาม และเปิดพื้นที่ด้านล่างสะพานให้สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ ออกแบบให้รองรับยานพาหนะทุกประเภท ด้วยความยาวของสะพานที่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และชั้นดิน พร้อมรองรับการใช้งานในระยะยาว
โดยคำนึงถึงความสวยงามทางสถาปัตยกรรม สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ และคำนึงถึงข้อจำกัดด้านกายภาพของพื้นที่ เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีเขตทางจำกัดและไม่มีพื้นที่บริเวณเกาะกลางถนนเพียงพอต่อการก่อสร้างเสาตอม่อแบบปกติ เทคโนโลยีสะพานเคเบิ้ลจึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมและตอบโจทย์ลักษณะจำเพาะของพื้นที่ได้ดีที่สุด
งบ 400 ล้าน เริ่มสร้าง เม.ย.นี้
คุณลักษณะการก่อสร้างโครงการ ประกอบด้วย สะพานกลับรถแบบเคเบิ้ล มีลักษณะโค้ง ยาว 330 เมตร รูปแบบเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร และจุดเด่นออกแบบสวยงาม โดยมีการติดตั้งไฟประดับ LED เพื่อเพิ่มความสวยงามในยามค่ำคืน
โครงการฯ ใช้งบประมาณ 400 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2568 ใช้ระยะเวลา 1,080 วัน แล้วเสร็จภายในปี 2571
ซึ่งจะเป็นจุดสำคัญของจังหวัดสระบุรี และเป็นต้นแบบให้กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ในอนาคต นับเป็นก้าวสำคัญของไทยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ปลอดภัย และโดดเด่นทางวิศวกรรม
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘อิตาเลียนไทย’ พร้อมเยียวยา ‘คานทางด่วนพระราม 3–ดาวคะนอง’ ถล่ม
- กทพ. ลงพื้นที่สะพานพระราม 2 ถล่ม เผยภาพรวมมีความคืบหน้าไปกว่า 70%
- ‘สุริยะ’ เสียใจเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัว เตรียมใช้บทลงโทษแบล็คลิส์กับผู้รับเหมา
ติดตามเราได้ที่
- เว็บไซต์ : https://www.thebangkokinsight.com/
- Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
- Twitter: https://twitter.com/BangkokInsight
- Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
- Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yx
