Economics

แก้ตั๋วแพง! เร่งเพิ่มความยาวรันเวย์ ‘สนามบินตรัง’ หนุนใช้เครื่องบินลำใหญ่ เพิ่มความจุผู้โดยสาร

โดย NAPAPORN PANITCHART 4 พฤศจิกายน 2567

แก้ตั๋วแพง! คมนาคมเร่งเพิ่มความยาวรันเวย์ “สนามบินตรัง” หนุนใช้เครื่องบินลำใหญ่ เพิ่มความจุผู้โดยสาร พร้อมเร่งก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่

นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้กรมท่าอากาศยาน (ทย.) เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานตรังให้แล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้บริการประชาชนภายในสิ้นปี 2568 เพื่อรองรับการท่องเที่ยวช่วงไฮซีซั่นของจังหวัดตรัง

และกำชับให้เตรียมความพร้อมให้บริการทุกด้านทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก มาตรการรักษาความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการภายในท่าอากาศยานให้มีความสะดวก รวดเร็ว เป็นระบบ รวมถึงศักยภาพของบุคลากรที่มุ่งเน้นการให้บริการที่ดีและรวดเร็ว

แก้ตั๋วแพง เพิ่มความยาวรันเวย์ หนุนใช้เครื่องบินลำใหญ่

โดยให้เร่งประสานงานกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยในการทดสอบระบบต่าง ๆ ให้พร้อมใช้งาน ในส่วนของผู้โดยสารระหว่างประเทศให้เตรียมความพร้อมรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศในอนาคตทั้งด่านตรวจคนเข้าเมือง ด่านศุลกากร ด่านกักกันพื้นที่โรคและสัตว์ และด่านตรวจสุขภาพของบุคคลทั่วไป

นอกจากนี้ ได้เร่งรัดให้ ทย. ดำเนินโครงการก่อสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน จากเดิม 45 x 2,100 เมตร เป็น 45 x 2,990 เมตร เนื่องจากจะช่วยแก้ไขปัญหาตั๋วเครื่องบินมีราคาแพงได้ โดยเฉพาะกรณีที่มีความต้องการในการเดินทางสูงและสายการบินมีจำนวนเที่ยวบินจำกัด

การต่อเติมความยาวทางวิ่งจะทำให้สายการบินสามารถใช้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยเพิ่มความจุผู้โดยสารและลดความแออัดของเที่ยวบิน ซึ่งจะส่งผลให้มีการแข่งขันด้านราคาจากการที่มีสายการบินเพิ่มมากขึ้น ทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกในการเดินทางที่หลากหลายและอาจส่งผลให้ราคาตั๋วลดลง

เร่งก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่

นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน กล่าวเสริมว่า การดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานตรังที่ผ่านมาประสบปัญหาผู้รับจ้างไม่เข้าทำงาน และไม่มีบุคลากรประจำหน่วยงาน เนื่องจากขาดสภาพคล่องทางการเงินอย่างรุนแรง ส่งผลให้การเปิดให้บริการล่าช้ากว่าแผนที่กำหนด ที่ประชุมคณะกรรมการตรวจรับฯ จึงมีมติเห็นควรบอกเลิกสัญญา เพื่อให้ผู้รับจ้างรายใหม่เข้าดำเนินการต่อ ซึ่งขณะนี้ ทย. อยู่ระหว่างเสนอยกเลิกสัญญาจ้างตามระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ก่อนดำเนินการหาผู้รับจ้างรายใหม่มาดำเนินการต่อให้แล้วเสร็จและพร้อมเปิดใช้งานต่อไป

นายดนัย กล่าวต่อว่า เมื่อโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานตรังแล้วเสร็จจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน/ชั่วโมง หรือ 3.4 ล้านคน/ปี

สำหรับความยาวทางวิ่ง 45 x 2,100 เมตร ลานจอดอากาศยานสามารถรองรับอากาศยานแบบ B737 และ A320 ได้พร้อมกัน 14 ลำ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก ประกอบด้วย ลานจอดรถยนต์ รองรับรถยนต์ได้ 1,000 คัน สะพานเทียบเครื่องบิน 2 ชุด ลิฟต์โดยสาร 11 ชุด และบันไดเลื่อน 6 ชุด คาดว่าจะดำเนินการจะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นปี 2568

สำหรับโครงการก่อสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน จากเดิม 45 x 2,100 เมตร เป็น 45 x 2,990 เมตร ปัจจุบันมีความคืบหน้าการก่อสร้าง 35.97% (ณ เดือนกันยายน 2567) คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2569

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่