กรมขนส่งฯ เตรียมประสาน คลัง-พาณิชย์ ควบคุม นอมินีทุนจีนส่งออก-นำเข้า “ขนส่งศูนย์เหรียญ” ไม่ให้ผู้ประกอบการขนส่งไทยเกิดข้อเสียเปรียบ
ตามที่ข่าวระบุว่า ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย แจ้งว่าขณะนี้มีกลุ่มทุนจีนเข้ามาตั้งคลังส่งสินค้าและเปิดกิจการขนส่งเองอย่างเต็มรูปแบบ ประกอบกับมีสินค้าจากประเทศจีนทะลักเข้าไทยเป็นจำนวนมาก โดยสินค้าเหล่านั้นมีการใช้รถขนส่งสินค้าของจีนและเกือบทั้งหมดผ่านบริษัทนอมินีนั้น
กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ขอเรียนชี้แจงว่า ตาม พ.ร.บ. การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 24 กำหนดคุณสมบัติของผู้ขอรับใบอนุญาตประกอบการขนส่งไม่ประจำทางด้วยรถบรรทุก
หลักเกณฑ์อนุญาตเป็นผู้ประกอบการขนส่งรถบรรทุก
กรณีที่เป็นนิติบุคคล จะต้องจดทะเบียนตามกฎหมายไทย และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในราชอาณาจักรไทย รวมถึงกรรมการไม่น้อยกว่ากึ่งหนึ่งต้องมีสัญชาติไทย และทุนของบริษัทไม่น้อยกว่า 51% ต้องเป็นของผู้ถือหุ้นซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาและมีสัญชาติไทย
ซึ่งกรมการขนส่งทางบกได้ตรวจสอบและพิจารณาอนุญาต โดยถือปฏิบัติตามกฎหมายดังกล่าวอย่างเคร่งครัด
ประสานคลัง-พาณิชย์ หาแนวทางกำกับดูแล
ในประเด็นการดำเนินธุรกิจที่เป็นนอมินีจีนแบบครบวงจร ทั้งคลังสินค้าและการนำเข้า-ส่งออกนั้น จะต้องทำการหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งจากกระทรวงพาณิชย์และกระทรวงการคลัง เพื่อหาแนวทางในการช่วยกันกำกับดูแล มิให้เกิดข้อเสียเปรียบในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าไทยต่อไป
ทั้งนี้ในส่วนของประเด็นที่รถบรรทุกจากจีนวิ่งในประเทศไทยนั้น กรมการขนส่งทางบกขอชี้แจงว่าการจดทะเบียนรถขนส่งสินค้านั้นไม่ได้จำกัดสัญชาติของผู้ผลิตรถซึ่งจะเป็นรถที่ผลิตในจีน ญี่ปุ่น อาเซียน สหภาพยุโรป หรือสหรัฐอเมริกาก็ได้ แต่รถเหล่านั้นต้องมีลักษณะรถ ขนาด และอุปกรณ์และส่วนควบของรถตามที่กฎหมายกำหนด และมีการนำเข้าที่ถูกต้องตามกระบวนการของกรมศุลกากร
ซึ่งในปัจจุบันมีรถบรรทุกขนส่งสินค้าจากผู้ผลิตสัญชาติจีนจดทะเบียนอยู่ประมาณ 8,473 คัน (ซึ่งมีผู้ผลิตรถสัญชาติจีนบางรายมาตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยด้วย) การเลือกใช้รถบรรทุกจากผู้ผลิตรายใดเป็นสิทธิเสรีภาพของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าในการเลือกใช้ยานพาหนะที่มีความเหมาะสมกับโครงสร้างต้นทุน ลักษณะงานขนส่ง และการบริหารจัดการขององค์กร
ขนส่งข้ามพรมแดน
ในส่วนของการกำกับดูแลรถขนส่งสินค้าที่เป็นทะเบียนต่างประเทศนั้น กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการตาม บันทึกความเข้าใจว่าด้วยการดำเนินการตามความตกลง ว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงในระยะแรก (MOU Early Harvest)
ที่อนุญาตให้ประเทศสมาชิกอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง สามารถทำการเดินรถระหว่างกันได้บนเส้นทางและด่านพรมแดนที่กำหนด โดยครอบคลุมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแบบไม่ประจำทาง กำหนดโควตาประเทศละ 500 คัน (โดยในระยะแรกจะเป็นการขนส่งระหว่างประเทศสมาชิก 5 ประเทศ ยกเว้นเมียนมา เนื่องจากเมียนมายังไม่พร้อมดำเนินการ)
ซึ่งบันทึกความเข้าใจฯ Early Harvest มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2569 โดยปัจจุบันมีผู้ประกอบการขนส่งสินค้าไทยจำนวน 11 ราย มายื่นขอใบอนุญาตการเดินรถจำนวน 458 คัน โดยคาดว่าจะสามารถทำการเดินรถได้ในวันที่ 1 กันยายน 2567
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- กรมขนส่งฯ เข้มมาตรฐาน ตรอ. ถอนใบอนุญาต 84 แห่ง ระงับกิจการชั่วคราว 151 แห่ง เตือน 120 แห่ง
- กรมขนส่งฯ ย้ำทำใบขับขี่ใหม่ จองคิวผ่านแอป DLT Smart Queue เตือนอย่าหลงเชื่อเพจปลอม
- กรมขนส่ง จ่อขึ้นค่าธรรมเนียม ‘แผ่นป้ายทะเบียนรถ’ จากแผ่นละ 100 เป็น 500 บาท
ติดตามเราได้ที่
- เว็บไซต์: https://www.thebangkokinsight.com/
- Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
- X (Twitter): https://twitter.com/BangkokInsight
- Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
- Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg
