การบินไทยวอนรัฐ ช่วยพยุงธุรกิจ หลังนโยบายเปิดประเทศ ขอเลื่อนการเก็บค่าธรรมเนียมนักท่องเที่ยวต่างชาติ คงสิทธิการบิน “บินไทย-ไทยสมายล์” ตามเดิมถึงปี 2566 รวมทั้ง ขอให้ กพท.พิจารณาให้พิเศษ ไม่ถูกริบ หรือยึดคืนสิทธิการบิน หากไม่ทำการบิน เหตุอยู่ในช่วงฟื้นฟูกิจการ
นายกรกฎ ชาตะสิงห์ ผู้อำนวยการฝ่ายขาย บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่ภาครัฐมีนโยบายเปิดประเทศ 1 พฤศจิกายนนี้ สิ่งที่การบินไทยมีความกังวล และอยากให้รัฐบาลเข้ามาช่วยเหลือ หลังเปิดประเทศให้กับสายการบินไทย คือ ขอให้รัฐบาลพิจารณาเลื่อนการบังคับใช้จัดเก็บค่าธรรมเนียมนักท่องเที่ยวต่างชาติ Tourist Inbound Tax ที่จะให้สายการบินทุกสาย ที่นำนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามายังประเทศไทย เป็นผู้จัดเก็บให้ออกไปก่อน
จากเดิมกำหนดให้จัดเก็บในช่วงไตรมาส 1 ของปี 2565 โดยอยากให้รัฐบาลเลื่อนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมออกไป จนกว่าสถานการณ์การท่องเที่ยวส่งสัญญาณฟื้นตัวในปี 2566
นอกจากนี้ ยังมีประเด็น สิทธิทางการบินของการบินไทย ซึ่งจากเดิมก่อนสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 นั้น หากสายการบินใดมีสิทธิทางการบิน แต่ไม่สามารถทำการบินตามสิทธิที่มีอยู่ หรือดำเนินการได้ไม่ถึง 80% จะต้องถูกดึงสิทธิทางการบินคืน
แต่เมื่อเกิดสถานการณ์โควิด สถานีปลายทางทั่วโลก รวมทั้งประเทศไทย ได้ทำการ Waive Slots คือ ยกเว้นการใช้สิทธิให้สายการบิน โดยไม่จำเป็นต้องทำการบิน ถึง 80% จึงทำให้การบินไทยขณะนั้น สามารถรักษาเวลาเข้า-ออกของเที่ยวบิน ทั้งหมดที่เคยมีอยู่ในปี 2562 มาจนถึง ฤดูหนาว 2564/2565 ได้
อย่างไรก็ตาม เมื่อมีนโยบายการเปิดประเทศของรัฐบาลไทย รวมถึง นโยบายรัฐบาลของทั่วโลก และมีแนวโน้มให้ผู้โดยสารที่ฉีดวัคซีนครบ และมีผลตรวจ ATK สามารถเดินทางได้โดยไม่กักตัว จึงทำให้คาดว่า ในช่วงต่อไปจะไม่มีการ Waive slots ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2565 เป็นต้นไป
ประกอบกับ ขณะนี้การบินไทยอยู่ในช่วงกระบวนการเข้าแผนฟื้นฟูกิจการ ดังนั้นศักยภาพในด้านการแข่งขัน รวมถึงอากาศยานที่มีอยู่ของการบินไทยก็มีจำกัด เมื่อจะเปิดทำการบิน การบินไทยก็จะต้องเลือกเส้นทางที่จำเป็น และทำกำไรในการทำการบินก่อน
ส่วนนี้จะส่งผลกระทบต่อการ รักษาเวลาเข้า- ออกเที่ยวบินของการบินไทยโดยตรง รวมถึงบางเส้นทางมีสิทธิการบินควบคู่กับเรื่อง เวลาเข้า- ออกของเที่ยวบิน รวมทั้งปริมาณผู้โดยสาร อาจจะยังไม่ได้เพิ่มขึ้นทันที ซึ่งกรณีเหล่านี้ อาจทำให้สิทธิทางการบินกว่า 50-70% ของ เวลาเข้า-ออกเที่ยวบินที่มีอยู่ของการบินไทย ที่ไม่ทำการบินถูกตัดได้
อยากให้ภาครัฐช่วยเหลือ เนื่องจากในอดีตการบินไทย เป็นผู้จัดสรรเวลาเข้า-ออกของเที่ยวบิน และอยู่ในคณะกรรมการจัดสรรเวลาเข้า-ออกของเที่ยวบิน แต่ตั้งแต่ปี 2560 ที่ผ่านมา ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เป็นผู้ดำเนินการเรื่องสิทธิการบินโดยตรง จึงทำให้การบินไทยขาดความยืดหยุ่น และการต่อรองกับสายการบินในต่างประเทศ
ดังนั้น ระหว่างที่ธุรกิจการบินกำลังฟื้นตัว ทางการบินไทยจำเป็นต้องอาศัย ความช่วยเหลือจากทางภาครัฐ โดยขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยเหลือผ่อนปรนให้การบินไทย 3 ระยะในช่วงที่มีการเปิดประเทศ และธุรกิจการบินกลับมาเริ่มทำการบิน
แนวทางที่การบินไทยขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา
- ระยะที่ 1 (ช่วงปี 2564-2566)
การบินไทยขอคงสิทธิ์ของเวลาเที่ยวบินทั้งหมดของการบินไทย และ สายการบินไทย สมายล์ ตามปี 2562 ไปอีก 2 ปีจนถึงเดือนธันวาคม 2566 ซึ่งเป้าหมายคือ เพื่อให้การบินไทย มีโอกาสหาช่องทางทำธุรกิจ และนำอากาศยานมาใช้ หมุนเวียนในฝูงบินให้เหมาะสมกับสภาพธุรกิจการบินหลังโควิด
บริษัทจะคืนเส้นทางที่ไม่ได้ทำการบิน หรือ จำนวนความถี่ที่ลดลงก่อนล่วงหน้า ตามเวลากำหนดขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือไออาร์ต้า เพื่อ ให้ กพท. ได้นำไปจัดสรร หรือในกรณีที่ต้องการกลับมาเปิดทำการบินในเส้นทางที่ยกเลิกไป สามารถกลับมาบินในเวลาและ ความถี่เดิม
- ระยะที่ 2 (ช่วงปี 2567-2568)
การบินไทยยังขอความยืดหยุ่นในการจัดสรรเวลาให้เวลาตามที่การบินไทย และสายการบิน ไทยสมายล์ ร้องขอ เนื่องจากคาดการณ์ว่า ธุรกิจการบินจะกลับมาใกล้เคียงดังเดิม และการบินไทยจะมีจำนวนเครื่องบินเพิ่มขึ้นในอนาคต
ดังนั้น จึงจะขอรักษาสิทธิให้ต่อเนื่องมาถึงปี 2567 ซึ่งอาจมีการเริ่มขอเส้นทางบินใหม่ และเวลาใหม่ในปี 2567-2568 เพื่อให้สามารถแข่งขันกับสายการบินในต่างประเทศ และสามารถหมุนเวียนเครื่องบิน รวมถึงสามารถปรับเวลาเที่ยวบินได้อย่างคล่องตัวในกรณีที่ถูกปรับมาจากสถานีปลายทาง
- ระยะที่ 3 ช่วงปี 2568 เป็นต้นไป
การบินไทยจะขอเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการจัดสรรเวลาเข้า-ออก ของเที่ยวบิน กับ กพท. เพื่อให้การประกอบธุรกิจของการบินไทยเดินหน้าต่อไปได้
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- การบินไทย ปรับตารางบิน ‘ภูเก็ตแซนด์บ๊อกซ์’ 16 เส้นทางเที่ยวบินต่างประเทศ
- บินไทยขายสินทรัพย์ ดันครึ่งปีกำไร 13,336 ล้าน ขณะรายได้วูบ 76%
- การบินไทยสาหัส! งัดโครงการให้พนักงานลาหยุด 1 ปี ไม่รับเงินเดือน เริ่ม 1 ก.ค.นี้
