ทุกคนรู้จัก PTT หรือ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) กันดี ในฐานะบริษัทพลังงานแห่งชาติ ซึ่งมีหน้าที่ดูแลความมั่นคงทางพลังงาน ตลอดจนการเตรียมพร้อม เพื่อเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ ภายใต้วิสัยทัศน์ Powering Life with Future Energy and Beyond
หนึ่งในแกนหลักที่ ปตท. ให้ความสำคัญนั่นก็คือการสร้าง New Growth ผ่านการลงทุน และเพิ่มสัดส่วนกำไรจากธุรกิจพลังงานสะอาด หรือธุรกิจพลังงานแห่งอนาคต (Future Energy) รวมถึง ธุรกิจที่สนับสนุนการขับเคลื่อนชีวิตของผู้คนนอกเหนือธุรกิจพลังงาน (Beyond) โดยตั้งเป้าหมายว่า จะต้องมีสัดส่วนกำไรมากกว่า 30% ภายในปี 2573
Future Energy and Beyond ของ ปตท. ครอบคลุมทั้งพลังงานหมุนเวียน ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า พลังงานไฮโดรเจน ธุรกิจวิทยาศาสตร์เพื่อชีวิต ยา อาหารเพื่อสุขภาพ อุปกรณ์และการวินิจฉัยทางการแพทย์ ธุรกิจ AI หุ่นยนต์ และดิจิทัล เป็นต้น
ธุรกิจโรงงานผลิตแบตเตอรี่เป็นหนึ่งใน EV Ecosystem ที่ ปตท. มุ่งมั่นอย่างชัดเจน หลังจากเมื่อปลายปี 2565 ปตท. จับมือพันธมิตรจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เอ็นวี โกชั่น จำกัด (NV Gotion) เพื่อผลิตแบตเตอร์รี EV โดยที่ ปตท. ถือหุ้นผ่าน นูออโว พลัส จำกัด ที่สัดส่วน 51% และ Gotion Singapore ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำของประเทศจีน ที่มีความเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน ถือหุ้นในสัดส่วน 49%
ปตท. หมายมั่นปั้นมือให้ NV Gotion เป็นแกนนำในการดำเนินธุรกิจ ตั้งแต่การจัดหาเซลล์และโมดูล ประกอบแบตเตอรี่ ให้บริการหลังการขายแก่ลูกค้ากลุ่ม EV และ ESS โดยมี Gotion เป็นพันธมิตรทางกลยุทธ์ที่สำคัญ เนื่องจากเป็นผู้ประกอบธุรกิจแบตเตอรี่สัญชาติจีนในระดับแนวหน้าของโลก ปัจจุบันมีฐานการผลิต 20 แห่งทั่วโลก ถือเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับ 3 ของจีน รองจาก CATL และ BYD ด้วยกำลังผลิตรวม 100 GWh ต่อปี
โรงงานของ NV Gotion ตั้งอยู่บริเวณเขตอุตสาหกรรมอำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง เริ่มเปิดดำเนินงานเดือนธันวาคม 2566 ด้วยกำลังผลิตระยะแรก 2 GWh ต่อปี และตั้งเป้าจะเพิ่มเป็น 4 GWh ในเดือนปลายปี 2567 รองรับการผลิต EV ได้ราว 1 แสนคันต่อปี อีกทั้งมีแผนภายใต้โครงการระยะที่ 2 จะขยายกำลังผลิตเป็น 8-10 GWh
อย่างไรก็ดี ธุรกิจโรงงานผลิตแบตเตอรี่ยังอยู่ในเฟสเริ่มต้น จึงยังไม่ได้มีสัดส่วนกำไรอย่างมีนัยสำคัญมากนักต่อฐานกำไร PTT เนื่องจากอัตราใช้กำลังผลิตยังไม่สูง โดยมีค่ายยานยนต์ NETA เป็นลูกค้าหลัก แต่บริษัทกำลังอยู่ระหว่างเจรจาลูกค้ารายใหม่อีก 3-4 ราย และมีแผนขยายกำลังการผลิตในอนาคต
ทั้งนี้ มุมมองจากบทวิเคราะห์ บล. หยวนต้า เปิดเผยว่า NV Gotion เป็น 1 ใน EV Ecosystem ของกลุ่มบริษัท ปตท. และหลังจากเยี่ยมชมกิจการโรงงานประกอบแบตเตอรี่ เชื่อว่า ในระยะยาวน่าจะเห็นการ Synergy จากความร่วมมือใน EV Ecosystem ของ ปตท. มากขึ้น เพราะเป็นธุรกิจกลุ่ม Future Energy & Beyond ตามกลยุทธ์ของเครือ ปตท. และสอดคล้องไปการเติบโตของอุตสาหกรรม EV ของไทย ที่ภาครัฐสนับสนุน
สำหรับคำแนะนำการลงทุนหุ้น ปตท. แนะนำ TRADING ราคาเหมาะสม 38 บาทต่อหุ้น มองว่าในระยะสั้น ผลประกอบการไตรมาส 2/67 อาจไม่โดดเด่น เนื่องจากธุรกิจการกลั่น และค้าปลีกน้ำมันของบริษัทลูกชะลอตัว และธุรกิจก๊าซได้รับผลกระทบจากนโยบายพลังงาน
ส่วนมุมมอง บล. กรุงศรี แนะนำ Neutral ราคาเป้าหมายที่ 38.5 บาทต่อหุ้น เนื่องจากยังคงจับตาประเด็นสำคัญ อาทิ ความผันผวนของราคาน้ำมันดิบ ค่าการกลั่น และผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีที่ยัง Oversupply
นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ได้มีโอกาสเข้าร่วมเยี่ยมชมโรงประกอบ Battery Module To Pack/MTP ของ NVGotion กำลังการผลิต 1GWh ต่อปี ซึ่งผู้บริหารคาดว่าสายการผลิตที่ 2 จะขยายภายในไตรมาส 4/67 และมองว่าธุรกิจมีแนวโน้มเติบโตตามความต้องการของกลุ่มลูกค้า โดยปัจจุบันมีคำสั่งซื้อจาก NETA สำหรับรองรับการผลิตรถราว 10,000 คัน และอยู่ระหว่างเจรจากับลูกค้ารายอื่นเพิ่มเติม
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘นูออโว พลัส-Gotion Hi-tech’ ร่วมทุนตั้ง ‘NV Gotion’ ดันไทยผู้นำตลาด ‘แบตเตอรี่’ อาเซียน
- ปตท. ก้าวสู่ ผู้นำยานยนต์พลังงานแห่งอนาคต หนุน ARUN PLUS ขับเคลื่อนไทยสู่สังคม EV
- ‘อรุณ พลัส’ จับมือ ‘CATL’ รุกธุรกิจแบตเตอรี่อาเซียน ดันไทยผงาดผู้นำ ‘ยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจร’
ติดตามเราได้ที่
- เว็บไซต์ : https://www.thebangkokinsight.com/
- Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
- X (Twitter): https://twitter.com/BangkokInsight
- Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
- Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yx
