จ่อใช้ ‘มาตรการด้านภาษี’ หนุน ‘แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า’ หวังกดราคาให้ถูกลง ดึงคนใช้รถอีวีเพิ่ม
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตกำลังพิจารณาออกมาตรการทางภาษีเพิ่มเติม เพื่อสนับสนุนให้ราคาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าถูกลง
มาตรการด้านภาษีแบตเตอรี่ 3 ระดับ
โดยมีการพิจารณา 3 ระดับ คือ
- การอุดหนุนในระดับเซล หรือการอุดหนุนตั้งแต่กระบวนการผลิตโดย เริ่มจากวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิต จนถึงการผลิตสำเร็จ
- การอุดหนุนในระดับโมดูล ซึ่งแบตเตอรี่รถยนต์จะมีหลายแบบ สามารถเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสื่อมสภาพได้
- การอุดหนุนราคาในระดับแพ็ก หรือแบตเตอรี่ทั้งลูกที่ติดตั้งอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้า
ทั้งนี้ การอุดหนุนราคาแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้า จะคล้ายกับการอุดหนุนราคาให้กับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าต่ำลง ใกล้เคียงกับราคารถยนต์เครื่องสันดาป หรือรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน
อย่างไรก็ตาม จำนวนเงินอุดหนุนเท่าไรนั้น ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณา สำหรับสาเหตุที่ต้องเข้าไปอุดหนุนราคาแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีต้นทุนคิดเป็น 50% ของราคารถยนต์ไฟฟ้าทั้งคัน
หากราคาแบตเตอรี่ลดลงได้ ก็จะช่วยสนับสนุนให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้เพิ่มตามนโยบายรัฐบาล ขณะเดียวกัน ยังช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมผลิตแบตเตอรี่ภายในประเทศด้วย
ทั้งนี้ แบตเตอรี่ นอกจากจะมาใช้เป็นพลังงานขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ยังสามารถนำมาใช้ในอุตสาหกรรมอื่นได้อีกด้วย ดังนั้น มาตรการสนับสนุนจำเป็นต้องพิจารณาให้ครอบคลุม แต่ในระยะแรกจะพิจารณามาตรการสนับสนุนแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าก่อน
แก้ปัญหาขยะแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ ควบคู่ไปด้วย
อย่างไรก็ตาม การสนับสนุนอุตสาหกรรมผลิตแบตเตอรี่ จำเป็นต้องพิจารณามาตรการแก้ไขปัญหาขยะแบตเตอรี่ด้วย โดยรัฐบาลกำหนดว่าภายในปี 2030 จะต้องมีการใช้รถยนต์ไฟฟ้า 30% ของกำลังการผลิตรถยนต์ภายในประเทศ หรือราว 6-7 แสนคัน ซึ่งหมายความว่าจะต้องมีการใช้แบตเตอรี่ 6-7 แสนลูก หากแบตเตอรี่เหล่านี้เสื่อมสภาพและกลายเป็นขยะ ก็จะเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมตามมา ดังนั้น จำเป็นต้องพิจารณามาตรการสนับสนุนการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่าให้นำกลับมาใช้ใหม่ได้
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ยอดการใช้เติบโต 7 เดือนกว่า 2 หมื่นคัน ‘บี๊กตู่’ มั่นใจไทยเป็นฐานการผลิตในภูมิภาค
- ‘BYD ATTO 3’ sถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ ‘เรเว่ ออโตโมทีฟ’ ราคา 1.1 ล้านบาท เริ่มจอง 1 พ.ย.
- คปภ. เผย ‘เปลี่ยนยกชุด’ แทนซ่อม สาเหตุเบี้ยประกันภัย ‘ถยนต์ไฟฟ้า’ แพง