‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ยอดการใช้เติบโต 7 เดือนกว่า 2 หมื่นคัน ‘บี๊กตู่’ มั่นใจไทยเป็นฐานการผลิตในภูมิภาค
วันที่ 28 ตุลาคม 2565 น.ส.ทิพานัน ศิริชนะ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า จากแผนพลังงานแห่งชาติที่กำหนดกรอบให้ไทยมียานยนต์ไฟฟ้า หรือรถอีวี ที่ใช้ไฟฟ้าจากพลังงานสะอาด โดยตั้งเป้าให้ ปี 2030 ต้องมีการใช้รถอีวีเพิ่มมากกว่า 50% เพื่อให้ปี 2040 สามารถทดแทนยานยนต์ที่ใช้น้ำมันได้ 100% ในกลุ่มรถใหม่ ซึ่งจะช่วยให้ไทยสามารถลดการใช้พลังงานน้ำมัน และส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดการเกิดฝุ่น pm 2.5 ด้วย
โดยรัฐบาลได้ออกมาตรการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถอีวีอย่างครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นเงินอุดหนุนรถยนต์ และรถกระบะคันละ 70,000-150,000 บาทต่อคัน และรถจักรยานยนต์ 18,000 บาทต่อคัน ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์จาก 8 % เป็น 2 % และรถกระบะเป็น 0 % ลดอากรขาเข้ารถยนต์ที่ผลิตต่างประเทศ และนำเข้าทั้งคัน (CBU) สูงสุด 40 % สำหรับรถยนต์ ถึงปี 2566
และยกเว้นอากรขาเข้าส่วนประกอบรถยนต์อีวี จำนวน 9 รายการ เพื่อนำมาผลิตหรือประกอบอีวีในประเทศ (CKD) จำนวน 9 รายการ ส่งผลให้แนวโน้มการใช้รถอีวีของไทยเพิ่มสูงขึ้น
สถิติการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
ปี 2565
ทั้งนี้จากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก พบว่า ในปี 2565 ณ วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ประเทศไทยมีปริมาณการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสะสม รวมทั้งสิ้น 20,087 คัน ได้แก่
- รถยนต์ไฟฟ้า 7,747 คัน
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 11,637 คัน
- รถสามล้อไฟฟ้า 398 คัน
- รถบัสและรถบรรทุกไฟฟ้า 305 คัน
ปี 2564
เปรียบเทียบกับข้อมูล ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีปริมาณการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสะสมเพียง 11,382 คัน
- รถยนต์ไฟฟ้า 4,132 คัน
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 6,749 คัน
- รถสามล้อไฟฟ้า 263 คัน
- รถบัสและรถบรรทุกไฟฟ้า 238 คัน
จะเห็นได้ว่า มีการเติบโตที่เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว เชื่อว่าก่อนถึงสิ้นปีจะมียอดใช้รถอีวีเพิ่มขึ้น
มั่นใจไทยเป็นฐานการผลิตในภูมิภาค
น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า จากจำนวนยอดที่เติบโต และความพร้อมที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ได้วางไว้ ในเรื่องของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและการใช้งานรถอีวี รวมถึงมีมาตรการรัฐที่ผลักดันอุตสาหกรรมรถอีวี สนับสนุนการผลิตรถยนต์อีวีในไทยเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติให้เข้ามาลงทุน เช่น GWM, Toyota, MG, Green filter, EA (Mine mobility), Deco, H Sem, BYD ที่ได้ลงนามกับกรมสรรพสามิตแล้ว เพื่อสมัครเข้าร่วม มาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของไทย และยังมีผู้ผลิตที่สนใจอีกกว่า 5 รายใหญ่
จะเป็นปัจจัยพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเชื่อมั่นว่าไทย จะเป็นฐานผลิตรถอีวีใหญ่ในภูมิภาคได้แน่นอน
ซึ่งส่งผลดีกับพี่น้องประชาชนโดยรวม ทำให้เกิดการจ้างงานครั้งใหญ่ มีเม็ดเงินมหาศาลถึงมือประชาชน และต่อยอดในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจอย่างมั่นคง
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘BYD ATTO 3’ sถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ ‘เรเว่ ออโตโมทีฟ’ ราคา 1.1 ล้านบาท เริ่มจอง 1 พ.ย.
- คปภ. เผย ‘เปลี่ยนยกชุด’ แทนซ่อม สาเหตุเบี้ยประกันภัย ‘ถยนต์ไฟฟ้า’ แพง
- ‘เบี้ยประกันภัยแพง’ ประชาชนลังเล ซื้อ ‘sถยนต์ไฟฟ้า’ ถกบริษัทประกัน เร่งแก้ปัญหา