ปลัดคมนาคมส่งหนังสือเชิญปลัดกทม. ถกปมสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว 17 มิ.ย.นี้ จี้แจงข้อสงสัยเพิ่ม ประเด็นมูลหนี้ และหนังสือจัดจ้าง “บีทีเอส” เดินรถส่วนต่อขยายตามกฎหมาย
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการประชุมหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) เกี่ยวกับเรื่องการต่ออายุสัมปทาน รถไฟฟ้าสายสีเขียว ว่า เรื่องนี้ได้มอบให้ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ดำเนินการ รวมถึงการนัดประชุมหารือกับกทม. รวมทั้งทำหนังสือเชิญไปยัง กทม.
ด้านนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าได้ส่งหนังสือเชิญ ปลัดกรุงเทพมหานคร ในฐานะประธานกรรมการร่วม เพื่อเข้าประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลและติดตามผลการดำเนินงาน ตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการมอบหมายให้กรุงเทพมหานครเป็นผู้บริการจัดการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิด – สะพานใหม่ – คูคต และช่วงแบริ่ง – สุมทรปราการ ครั้งที่ 2/2565 ในวันที่ 17 มิถุนายน 2565
ทั้งนี้เพื่อหารือแนวทางการดำเนินโครงการร่วมกัน ในการกำหนดแนวทางการโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิด – สะพานใหม่ – คูคต การเชิญปลัดกรุงเทพมหานคร เป็นการประชุมร่วมกันเพื่อหาข้อสรุป สืบเนื่องจากที่คมนาคม มีประเด็นความเห็นเพิ่มเติมเสนอเข้า ครม.ไป ในการประชุมครั้งนี้ยังไม่มีนายศักดิ์สยาม และ และ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม.เข้าร่วม เป็นเพียงการประชุมเพื่อหาแนวทางระหว่างหน่วยงาน
นอกจากนี้ ยังได้ทำหนังสือถึงปลัดกรุงเทพมหานคร ขอข้อมูลเพิ่มเติมประกอบการพิจารณา เกี่ยวกับผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังจากที่ก่อนหน้านี้ได้รับคำชี้แจงมาบางส่วนแล้ว แต่ยังมีข้อสงสัย โดยขอข้อมูลในประเด็นดังนี้
รถไฟฟ้าสายสีเขียว ขอกทม.เคลียร์ 2 ปมใหญ่
1. กรุงเทพมหานครชี้แจงว่า มูลหนี้ในการจัดซื้อพร้อมติดตั้งงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-ดูคต และช่วงแบริ่ง- สมุทรปราการ ระหว่างบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นมูลหนี้ที่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ก่อขึ้น โดยที่กรุงเทพมหานคร ไม่ได้เป็นคู่สัญญาในการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว
ดังนั้น มูลหนี้งานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ที่เกิดขึ้น จึงเป็นมูลหนี้ของบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เหตุใดจึงนำมูลหนี้ดังกล่าว เป็นภาระของภาครัฐ และกำหนดเป็นเงื่อนไขให้ผู้รับสัมปทานเป็นผู้รับผิดชอบไว้ในร่างสัญญาร่วมลงทุนฉบับแก้ไข ที่กระทรวงมหาดไทยได้นำเสนอต่อ ครม.ด้วย
2. กรุงเทพมหานครชี้แจงว่า บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้ดำเนินการในการจัดซื้อพร้อมติดตั้งงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและ เครื่องกล) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 ตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างของกรุงเทพธนาคม อย่างถูกต้องและครบถ้วนแล้ว กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้รับเอกสารการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว จึงขอความอนุเคราะห์กรุงเทพมหานครจัดส่งข้อมูลให้กระทรวงคมนาคมด้วย
ก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคมได้ทำหนังสือสอบถามข้อมูล ไปยังกรุงเทพมหานคร โดยขอความชัดเจนเกี่ยวกับมูลหนี้ ที่เกิดจากการติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 ซึ่งเป็นสาระสำคัญอยู่ในร่างสัญญาสัมปทานที่เสนอ ครม. ว่าเป็นอำนาจการอนุมัติของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และไม่ต้องเสนอสภากรุงเทพมหานครตามที่กรุงเทพมหานครที่แจงใช่หรือไม่
รวมทั้งกรณีที่ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ว่าจ้างบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนหลัก ติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งเดินรถไฟฟ้าโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 ดำเนินการตามกฎหมายและระเบียบใด รวมทั้งขอสำเนาเอกสารและขอทราบระยะเวลาในการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว ต่อมากรุงเทพมหานครได้มีหนังสือชี้แจงว่ามูลหนี้งานระบบการเดินรถ รวมทั้งมูลหนี้งานเดินรถไฟฟ้า เป็นมูลหนี้ของบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ที่ดำเนินการ จึงไม่อยู่ในอำนวยการอนุมัติของ ทั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครและสภากรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานครได้เคยแจ้งให้กระทรวงคมนาคมทราบแล้วว่า บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้ดำเนินการตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างของกรุงเทพมหานครอย่างถูกต้องและครบถ้วน
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘ศักดิ์สยาม’ เตรียมจับเข่า ผู้ว่าฯ กทม. สางปม ‘สายสีเขียว’
- ‘ชัชชาติ’ จับเข่าคุย กรุงเทพธนาคม กางสัญญา เดินหน้าสางปัญหา ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’
- คมนาคมไล่บี้!! ขอปลัดกทม.ส่งมติสภากทม. จ้าง ‘กรุงเทพธนาคม’ ปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว