“ศักดิ์สยาม” สั่งหน่วยงานคมนาคม ปรับแนวคิดเวนคืนที่ดิน นอกเหนือจากก่อสร้าง ให้สามารถนำพื้นที่มาใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ได้ด้วย มั่นใจหากคลายลอคจะช่วยสร้างรายได้ ลดต้นทุนที่ประชาชนรับภาระลงได้ เช่น ค่าผ่านทาง
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ให้หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างว่า หากจะมีการดำเนินการโครงการในอนาคตที่ต้องมีการเวนคืนที่ดิน เพื่อก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ต้องคิดเผื่อที่จะเวนคืนที่ดิน เพื่อนำมาพัฒนาในเชิงพาณิชย์หารายได้ประกอบด้วย เพื่อให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ได้ประโยชน์ครอบคลุมมากที่สุดในการพัฒนา จะทำให้หน่วยงานในโครงการนั้น สามารถนำรายได้มาลดต้นทุนที่ประชาชนรับภาระลงได้ เช่น ค่าผ่านทาง เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม ตนเข้าใจข้อจำกัดเงื่อนไขในการเวนคืนที่ดิน นอกจากเวนคืนเพื่อมาสร้างถนน สร้างรถไฟฟ้า สร้างทางด่วนแล้ว ในข้อกฎหมายไม่ได้เปิดช่องให้หน่วยงานรัฐ สามารถเวนคืนที่ดินเพื่อมาใช้ ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ แต่ปัจจุบันยุคสมัยเปลี่ยนไป การพัฒนาต้องไป ควบคู่กัน หากมีการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ รายได้จากส่วนนี้ สามารถนำมาอุดหนุนและช่วยลดภาระให้กับประชาชนผู้ใช้บริการได้ จึงได้ให้เป็นนโยบายกับกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากมีข้อจำกัด ด้านกฎหมาย ได้ให้ไปเร่งพิจารณาเพื่อหาแนวทางปรับปรุงแก้ไขช่องโหว่ ปรับให้ถูกต้องตามเงื่อนไขข้อ กฎหมายก่อนนำไปปฎิบัติ
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าโครงการในอนาคตที่กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการที่จะนำมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ควบคู่กับการก่อสร้าง ประกอบ ด้วย โครงการรถไฟฟ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ในระยะต่อไปจะต้องสร้างเพิ่มในระยะที่ 2,โครงการ ก่อสร้างรถไฟทางคู่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จะขยายในเฟส 2 และเส้นทางรถไฟสายใหม่,โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือ มอเตอร์เวย์ ของกรมทางหลวง (ทล.) รวมถึงโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้น ฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อม โยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) และ โครงการ ก่อสร้างทางด่วน ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)ในอนาคต เป็นต้น
ด้านนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า นโยบายดังกล่าวถือเป็นเรื่องที่ดี ในส่วนของกรมทางหลวงมีความพร้อมที่จะสนับสนุน ได้สั่งการให้ฝ่ายกฎหมาย และส่วนงานที่เกี่ยวข้องไป ดูรายละเอียดข้อกฎหมาย เนื่องจากในอนาคตทางหลวงมีแผน ก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์อีกหลายเส้นทางทั่วประเทศ ดังนั้นจะให้มีการศึกษารูปแบบ ความเหมาะสมในทุกมิติ ในด้านการพัฒนาพื้นที่เพื่อพัฒนาเมือง และเชิงพาณิชย์ ควบคู่กับการก่อสร้างไปด้วย
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘ศักดิ์สยาม’ เตรียมจับเข่า ผู้ว่าฯ กทม. สางปม ‘สายสีเขียว’
- ‘ชัชชาติ’ จับเข่าคุย กรุงเทพธนาคม กางสัญญา เดินหน้าสางปัญหา ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’
- คมนาคมไล่บี้!! ขอปลัดกทม.ส่งมติสภากทม. จ้าง ‘กรุงเทพธนาคม’ ปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว
