“โทนี่ เฟอร์นานเดส” บิ๊กบอส แอร์เอเซีย บุกคมนาคม วอนรัฐบาลเร่งฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค ASEAN หลังได้รับผลกระทบจากโควิด ขอให้รัฐเร่งมาตรการช่วยเหลือลดข้อบังคับ จากมาตรการ Test and Go และ Thailand Pass หลังแบกรับภาระต้นทุนค่าใช้จ่ายหลังแอ่น “อนุทิน-ศักดิ์สยาม” พร้อมหาทางช่วยชวนแอร์เอเซีย บินตรงมาเลเซียมาเบตง หวังกระตุ้นเศรษฐกิจ 3 จังหวัดชายแดนใต้
นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยภายหลังประชุมเตรียมการเปิดการบินในประเทศว่า การประชุมครั้งนี้ มีนายโทนี่ เฟอร์นานเดส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มแคปปิตอล เอ (กลุ่ม แอร์ เอเชีย) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมหารือ เพื่อรับทราบปัญหาที่สายการบินประสบอยู่ ทางรัฐบาลไทยยินดีรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน ทั้งสมาคมผู้ประกอบการธุรกิจท่องเที่ยวและสายการบิน
ทั้งนี้เพื่อวางแผนในการฟื้นฟูธุรกิจการท่องเที่ยวของประเทศ ให้กลับมาเป็นฟันเฟืองหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจอีกครั้ง รัฐบาลมีความมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงกฎระเบียบ แนวทางด้านมาตรการสาธารณสุข และการเดินทางระหว่างประเทศให้มีความสะดวกและลดภาระค่าใช้จ่ายในภาพรวมของนักท่องเที่ยวต่างประเทศ โดยยังคงความปลอดภัยแก่คนไทยตามมาตรการทางสาธารณสุข
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่ายินดีที่จะช่วยสนับสนุน เพื่อให้การเดินทางระหว่างประเทศ มีความสะดวกขึ้น และพร้อมสนับสนุนการเปิดเส้นทางการบินใหม่ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ ยินดีเปิดรับทุกสายการบิน ที่จะเข้ามาช่วยสนับสนุนการลงทุนเพื่อพัฒนาให้ไทย เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางอากาศของอาเซียน เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจภาพรวมของประเทศ
กระทรวงคมนาคมยังเชิญชวนให้ แอร์เอเชีย ลงทุนในเครื่องบิน ATR เปิดธุรกิจเส้นทางการบินเชื่อมเมืองท่องเที่ยวและเมืองสำคัญต่าง ๆ ในมาเลเซีย กับ ท่าอากาศยานเบตง เพื่อนำไปสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค ใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ เชื่อมโยงการเดินทางไปยังภูมิภาคอื่นของไทย และประเทศเพื่อนบ้าน
อย่างไรก็ตาม นอกจากการพบกับผู้บริหารสายการบินแอร์เอเซียแล้ว เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2565 กระทรวงคมนาคมยังได้พบกับผู้บริหาร บริษัท ไทย เวียตเจ็ท แอร์ จอยท์ สต๊อก จำกัด เพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาเส้นทางการบินเส้นทางใหม่ ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว ด้วยเช่นกัน
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าจากการรวบรวบข้อมูลของสำนักการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) พบว่า ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2564 ถึงเดือนมกราคม 2565 เส้นทางการบินภายในประเทศที่มีผู้โดยสารใช้บริการสูงสุด อันดับ 1เส้นทางกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ จำนวน 923,714 คน อันดับ 2 กรุงเทพฯ – ภูเก็ต จำนวน 695,557 คน และอันดับ 3 กรุงเทพฯ – หาดใหญ่ จำนวน 474,152 คน
ส่วนเส้นทางการบินระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารใช้บริการสูงสุด อันดับ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ – ดูไบ 76,671 คน อันดับ 2 กรุงเทพฯ – สิงคโปร์ จำนวน 74,446 คน และอันดับ 3 กรุงเทพฯ – โดฮา จำนวน 72,008 คน ยังได้มีการประมาณสถานการณ์ แนวโน้มการฟื้นตัวของผู้โดยสารระหว่างประเทศไว้ 3 กรณี ประกอบด้วย กรณีดีที่สุด (Best Case) กรณีฐาน (Base Case) และกรณีเลวร้ายที่สุด (Worst Case) เพื่อเตรียมความพร้อมรับมือ กับสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัส COVID-19 โดยทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินการตาม มาตรการป้องกันการแพร่ระบาดฯ ของกระทรวงสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการ
นายโทนี่ เฟอร์นานเดส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มแคปปิตอล เอ (กลุ่ม แอร์ เอเชีย) กล่าวว่า แอร์เอเชีย มีความตั้งใจที่จะช่วยสนับสนุนและฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค ASEAN จากสถานการณ์ COVID-19 อีกครั้ง สายการบินต้องการผลักดันการลดข้อบังคับต่าง ๆ จากมาตรการ Test and Go และ Thailand Pass ขณะนี้ยังมีค่าใช้จ่ายในภาพรวมที่ค่อนข้างสูง และเป็นภาระของนักท่องเที่ยว ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้นักท่องเที่ยวไม่ตัดสินใจเดินทางระหว่างประเทศ
โดย แอร์เอเชีย ได้ยกตัวอย่างในประเทศฟิลิปปินส์ ที่ลดความยุ่งยากในการตรวจสอบมาตรการด้านสาธารณสุขลง ทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางลดลงและนักท่องเที่ยวตัดสินใจเดินทางไปท่องเที่ยวฟิลิปปินส์มากขึ้น รวมถึงแอร์เอเชียแสดงความจำนงที่จะเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางใหม่ ๆ ในรูปแบบ Direct Flight กับต่างประเทศ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในส่วนภูมิภาค และช่วยประชาสัมพันธ์ให้นักท่องเที่ยว เห็นถึงความสวยงามในสถานที่ท่องเที่ยวต่าง ๆ ของไทย ยังมีแผนที่พัฒนาให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศของภูมิภาคอาเซียน
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- สายการบินแห่งชาติซาอุฯ เตรียมบินตรงมาไทยเริ่ม พ.ค.นี้
- นายกปลื้ม เยือนซาอุฯฟื้นความสัมพันธ์ 2 ประเทศ ทั้งการค้า การลงทุน
- คกก.ไฟเขียวจัด ‘คอบร้าโกลด์’ 20 ก.พ.-4 มี.ค.นี้ เข้มมาตรการป้องกันโควิด
