กทม. สั่งหยุดสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” 7 วัน ทบทวนความปลอดภัย หลังเกิดเหตุเครนร่วงใส่ถนน
จากเหตุการณ์แขนเครนยกของที่ใช้ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง หล่นใส่ถนนศรีนครินทร์ ซอย 1 ที่อยู่ด้านล่าง ทำให้มีเศษวัสดุกระเด็นไปโดนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บาดเจ็บ 1 ราย เมื่อเวลา 12.18 น. วันที่ 13 เมษายน 2564 นั้น
พล.ต.อ. อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า กทม. มีความห่วงใยความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนและไม่ต้องการให้เกิดเหตุการณ์กรณีเช่นนี้ซ้ำ
จึงได้มอบหมายสำนักการโยธา กทม. ซึ่งมีอำนาจหน้าที่ในการพิจารณาอนุญาต ประสานงาน ตรวจสอบ และการกำกับดูแลให้หน่วยงานด้านสาธารณูปโภคหรือด้านโครงสร้างพื้นฐานดำเนินการก่อสร้างในเขตทางสาธารณะ ทำหนังสือด่วนที่สุดถึงผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอให้ รฟม. ระงับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นเวลา 7 วัน นับถัดจากได้รับหนังสือฉบับนี้ (14 เม.ย. 64)
รวมถึงให้ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องให้เรียบร้อยถูกต้องตามคู่มือก่อสร้างงานสาธารณูปโภค ปี 2550 และเงื่อนไขในหนังสืออนุญาต รวมถึงให้ถือปฏิบัติตามมาตรการป้องกันความปลอดภัยในการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด พร้อมเยียวยาผู้ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์ดังกล่าวให้เรียบร้อยโดยด่วน และแจ้งผลการดำเนินการให้สำนักการโยธาทราบต่อไป
ทั้งนี้ จุดเกิดเหตุดังกล่าวเป็นพื้นที่แนวก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ที่ รฟม. กระทรวงคมนาคม รับผิดชอบกำกับดูแล
โดยจากการชี้แจงข้อเท็จจริงและจากการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่าบริษัท ผู้รับสัมปทานโครงการฯ ได้นำอุปกรณ์สำหรับยกติดตั้งทางเดินฉุกเฉิน (Emergency Walkway) ระหว่างคานทางวิ่ง (Guideway Beam) มาติดตั้งในช่วงก่อนเทศกาลสงกรานต์ แต่การติดตั้งยังไม่แล้วเสร็จ จึงได้ดำเนินการติดตั้งต่อไปอย่างต่อเนื่องให้แล้วเสร็จ
ซึ่งขณะติดตั้งได้เกิดเหตุสายสลิงยกของขาดทำให้เกิดแรงสะบัด ส่งผลให้แขนเครนยกของร่วงหล่นลงบนถนนศรีนครินทร์ฝั่งขาออก ทำให้ชิ้นส่วนดังกล่าวกระเด็นใส่รถจักรยานยนต์ ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย เข้ารักษาตัวที่โรงพยาบาลลาดพร้าว ส่วนรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน โดยในทางคดีเจ้าหน้าที่ตำรวจสถานีตำรวจนครบาล (สน.) หัวหมากจะเป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งบริษัทผู้รับสัมปทานจะเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายทั้งหมด ส่วนทรัพย์สินของทางราชการไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- บัตรโดยสาร ‘รถไฟฟ้าสายสีแดง’ แยกย่อย 3 รูปแบบ ศึกษาไว้รอขึ้นจริง พ.ย. นี้
- ‘รถไฟฟ้าสีน้ำเงิน’ ผุดระบบอัตโนมัติเพิ่มที่จอดรถยนต์ นำร่อง ‘สถานีสามย่าน’
- 23 ก.พ. ‘อนุทิน’ เป็นประธานเซ็นสัญญา BTS ขยายเส้นทาง ‘รถไฟฟ้าสายสีชมพู’
