บอร์ดรถไฟเห็นชอบ “กิจการร่วมค้าจีน” ชนะประมูล “ไฮสปีดไทย-จีน” 2 สัญญา พร้อมอนุมัติชื่อ “วรวุฒิ มาลา” ตัวแทนลงนามไฮสปีด 3 สนามบิน ด้าน “ยูนิค” คว้าไฮสปีดไทย-จีน 1 สัญญา เตรียมชงชื่อเข้าบอร์ดรอบหน้า
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (22 ส.ค.) ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ มีมติเห็นชอบผลการประมูลงานโยธา โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา จำนวน 2 สัญญา ได้แก่
- สัญญา 4-2 คือ กลุ่มกิจการร่วมค้า SST ประกอบด้วย บริษัท ซิโนไฮโดร จำกัด จากประเทศจีน, บริษัท สหการวิศวกร จำกัด และบริษัท ทิพากร จำกัด โดยเสนอราคาต่ำสุด 8,626 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 2,291 ล้านบาท หรือคิดเป็น 26.55%
- สัญญา 4-3 คือ กลุ่มกิจการร่วมค้า CAN ประกอบบริษัท ไชน่า สเตท คอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่งคอร์ปอเรชั่น จำกัด จากประเทศจีน, บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด และบริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) โดยเสนอราคาต่ำสุด 11,525 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 1,768 ล้านบาท หรือคิดเป็น 15.34%
“การรถไฟฯ ให้ชี้แจงว่า ทำไมยื่นข้อเสนอได้ต่ำกว่าราคากลางเกิน 15% เอกชนก็ยืนยันว่าเขาทำได้ เพราะพันธมิตรจีนเขามีประสบการณ์และเครื่องมือของตัวเอง บอร์ดจึงเห็นชอบผลการประมูล” นายวรวุฒิกล่าว
“วรวุฒิ มาลา” เตรียมลงนามไฮสปีดสามสนามบิน
นอกจากนี้ ที่ประชุมบอร์ดเห็นชอบให้นายวรวุฒิ มาลา เป็นตัวแทนการรถไฟฯ ในการลงนามสัญญาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา และธุรกิจที่เกี่ยวข้อง มูลค่า 2.2 แสนล้านบาท โดยล่าสุดการรถไฟฯ ยังคงเป้าหมายจะลงนามสัญญากับกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร (กลุ่ม CPH) ผู้ชนะการประมูล ในเดือนกันยายน 2562
“ยูนิค” คว้าไฮสปีดไทย-จีน 1 สัญญา
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เมื่อบอร์ดเห็นชอบรายชื่อผู้ชนะการประมูลงานโยธาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สัญญาที่ 4-2 และ 4-3 ในวันนี้แล้ว ก็คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับเอกชนได้เร็วสุดภายใน 1 เดือน หรือประมาณปลายเดือนกันยายน 2562
เมื่อวานนี้ (21 ส.ค.) คณะกรรมการคัดเลือกฯ ยังเห็นชอบให้บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ เป็นผู้ชนะการประมูลงานโยธา โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย สัญญาที่ 4-6 งานโยธาสำหรับช่วงพระแก้ว – สระบุรี ระยะทาง 31.60 กิโลเมตร โดยยูนิคยื่นข้อเสนอด้านราคาต่ำสุดอยู่ที่ 9,429 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 16.1%
คณะกรรมการคัดเลือกฯ จึงเตรียมเสนอผลการประมูลสัญญาที่ 4-6 ให้บอร์ดพิจารณาในการประชุมนัดถัดไปวันที่ 13 กันยายน 2562 ขณะเดียวกันก็ขอให้ยูนิค จัดทำคำชี้แจงว่า ทำไมจึงยื่นข้อเสนอได้ต่ำกว่าราคากลางเกิน 15%
แต่เบื้องต้นยูนิคได้ชี้แจงต่อคณะกรรมการคัดเลือกฯ แล้วว่า บริษัทมีโรงหล่อชิ้นส่วนโครงสร้างงานโยธาอยู่ที่อำเภอหนองโดน จังหวัดสระบุรี ห่างจากพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 30 กิโลเมตร บริษัทจึงสามารถทำต้นทุนได้ต่ำกว่าคู่แข่ง
- ลุยประมูลก่อสร้าง ‘ไฮสปีดไทย-จีน’ เพิ่ม 1 สัญญา เร่งปิดจ็อบ 2 ช่วงสุดท้ายปีนี้
- บอร์ดรถไฟตีกลับผลประมูล ‘ไฮสปีดไทย-จีน’ แตะเบรก ‘แผนยุทธศาสตร์’
- ‘บิ๊กตู่’ ยันลงนามสัญญาไฮสปีด 3 สนามบินตามกำหนดเดิม
