Business

‘ชัชชาติ’ จ่อปรับใหม่ โครงสร้างราคารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสายไม่เกิน 65 บาท

โดย NAPAPORN PANITCHART 8 ตุลาคม 2568

“ชัชชาติ” จ่อปรับใหม่ โครงสร้างราคารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสายไม่เกิน 65 บาท สะท้อนต้นทุนแท้จริง หลังแบกภาระค่าจ้างเดินรถส่วนต่อขยาย 6 พันล้านบาทต่อปี

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. เปิดเผยว่า สภากรุงเทพมหานครได้ผ่านร่างข้อบัญญัติเพื่อให้นำงบสะสมจ่ายขาด ไปชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยมีกำหนดชำระหนี้ภายในวันที่ 31 ต.ค. 2568 จำนวน 32,000 ล้านบาท โดยยืนยันว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อเงินสะสมสำรองของกทม.ที่ยังเหลืออีก 5,000=6,000 ล้านบาท อีกทั้งยังเป็นการจ่ายครั้งเดียวไม่มีภาระผูกพัน

อย่างไรก็ตาม กทม.กำลังพิจารณาเรื่องโครงสร้างราคาค่าโดยสาร เนื่องจากปัจจุบัน กทม.ต้องแบกภาระค่าใช้จ่ายในการเดินรถส่วนต่อขยายส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ซึ่งปัจจุบันมีค่าจ้างเดินรถประมาณ 8,000 ล้านบาทต่อปี แต่เก็บรายได้จากการเดินรถได้เพียง 2,000 ล้านบาทเศษเท่านั้น ทำให้ กทม. ต้องนำงบประมาณไปจ่ายส่วนต่างถึง 6,000 ล้านบาท

นายชัชชาติ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวมี 2 ส่วน คือ ส่วนที่เป็นสัมปทานกับบริษัทเอกชน ซึ่งจะเก็บค่าโดยสารตามสัญญาสูงสุดไม่เกิน 45 บาท ส่วนที่สอง คือ ส่วนต่อขยายส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ซึ่งกทม.เก็บเงินเองและจ้างเดินรถ อย่างที่บอกส่วนนี้กทม.ต้องจ่ายส่วนต่าง 6,000 ล้านต่อปี

ดังนั้น เพื่อสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงและเพื่อความเป็นธรรมต่อประชาชนที่ไม่ได้ใช้บริการรถไฟฟ้าในส่วนนี้ จึงจำเป็นต้องปรับโครงสร้างราคาใหม่ อัตราค่าโดยสารบางช่วงอาจถูกลง เช่น เส้นทางสั้นๆ ภายในเมือง ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางระยะไกลอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นตามระยะทาง อย่างไรก็ตาม อัตราค่าโดยสารตลอดสายจะถูกกำหนดไม่ให้เกิน 65 บาท

ทั้งนี้ กทม. อยู่ระหว่างการศึกษาโครงสร้างราคา โดยยืนยันว่า กทม. จะบริหารจัดการเรื่องดังกล่าวอย่างโปร่งใส คำนึงถึงประโยชน์สูงสุดของประชาชนบนพื้นฐานของความเป็นจริงเป็นสำคัญ

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่