Economics

จ่ายไหวไหม? รถไฟฟ้าภูเก็ต 42 กม.สูงสุด 137 บาท

รฟม. เผยเตรียมเปิดประมูลรถไฟฟ้าภูเก็ต มูลค่า 3.5 หมื่นล้านบาทปลายปีนี้ เริ่มวิ่งจริงปี 66 โดยผลการศึกษาชี้เพดานค่าโดยสารสูงสุดอยู่ที่ 100 – 137 บาทต่อเที่ยว

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยระหว่างงานสัมมนาการทดสอบความสนใจของภาคเอกชนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต วันนี้ (11 ม.ค.)ว่า 

รฟม. จะดำเนินโครงการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต เฟส 1 ช่วงท่าอากาศะยานนานาชาติชาติภูเก็ต-ห้าแยกฉลองก่อนระยะทาง 41.7 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 34,827ล้านบาท

ธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

ล่าสุด รฟม. อยู่ระหว่างปรับแบบและแนวเส้นทางร่วมกับกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อไม่ให้ส่งผลกับการจราจรบนถนน โดยเบื้องต้นจะปรับเส้นทางเป็นอุโมงค์ใต้ดินเพิ่มอีก 2 จุด  ซึ่งจะทำให้งบลงทุนเพิ่มขึ้นอีก 1,000-1,600 ล้านบาท เป็น 35,821-36,427 ล้านบาท

สำหรับรูปแบบการลงทุน จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) เป็นระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี และรัฐจะสนับสนุนค่างานโยธาและค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน รวมทั้งสิ้นประมาณ 19,318 ล้านบาท โดยโครงการมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ดี คืออยู่ที่ 12.5%

“คาดว่าจะนำเสนอโครงการให้ ครม. อนุมัติกลางปีนี้ และเปิดประมูลช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ เริ่มก่อสร้างกลางปี 2563 และเปิดให้บริการปี 2566” นายธีรพันธ์กล่าว

ขอบคุณภาพจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร

จากการศึกษาพบว่า อัตราค่าโดยสารสูงสุดจะอยู่ที่ 100-137 บาทต่อเที่ยว คาดว่าการเปิดให้บริการปีแรก จะมีผู้โดยสารอยู่ที่ 3.3 หมื่นคนต่อวัน คิดเป็นรายได้รวม 165 ล้านบาท และจะเพิ่มเป็นประมาณ 1.2 แสนคนในปี 2596 คิดเป็นรายได้เท่ากับ 74,576ล้านบาท ตลอดอายุสัมปทานรวม 30ปี

ปัจจุบันมีนักลงทุนสนใจเข้าร่วมการประมูลจำนวนมาก ทั้งนักลงทุนต่างประเทศและนักลงทุนไทย เช่น ฝรั่งเศส อิตาลี ญี่ปุ่น เยอรมันนี จีน ส่วนนักลงทุนไทย ได้แก่ กลุ่ม BTS กลุ่ม BEM รวมทั้งบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่เช่นกลุ่ม กลุ่ม ช การช่าง  กลุ่ม ITD รวมถึงบริษัทท้องถิ่นคือ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัดด้วย

ขอบคุณภาพจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการจ้างที่ปรึกษาศึกษาออกแบบรายละเอียด คาดว่าจะแล้วเสร็จกลางปี 2563

ส่วนรถไฟฟ้าโคราชจะได้ตัวที่ปรึกษาศึกษาออกแบบภายใน 3 เดือน ส่วนรถไฟฟ้าพิษณุโลกคาดว่าจะเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) พิจารณาได้ในวันที่ 25 มกราคมนี้ เพื่อให้ รฟม. มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าส่วนภูมิภาค

Add Friend Follow
NOPPHAWHAN TECHASANEE