“จุรินทร์” สั่งกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ประสานงานหน่วยงานเกี่ยวข้อง ช่วยเหลือผู้ส่งออก เหตุเรือสินค้าขนาดใหญ่ขวางคลองสุเอซ ส่งสินค้าไปยุโรปล่าช้า ขอความร่วมมือผู้นำเข้า-ส่งออก ขยายเวลาส่งสินค้า แนะระหว่างกู้เรือ อาจเปลี่ยนเส้นทาง ไปใช้แหลมกู๊ดโฮปแทน
นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ได้ติดตามการกู้เรือสินค้า Ever Given เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เกยตื้น ขวางคลองสุเอซว่า กำลังมีความพยายามเร่งกู้เรือ เพื่อให้การเดินเรือสามารถเดินหน้าไปได้ ซึ่งคาดว่าต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งในการกู้เรือ
ระหว่างนี้ กระทรวงพาณิชย์ ได้ประสานงานกับผู้ส่งออก สายการเดินเรือ และสำนักงานพาณิชย์ในต่างประเทศแล้วว่า หากการกู้เรือยืดเยื้อ จะแก้ปัญหาโดยการเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือใหม่ ในการขนส่งสินค้า จากเดิมที่ผ่านคลองสุเอซไปยุโรป และภูมิภาคอื่น จะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางผ่านแหลมกูดโฮป ซึ่งอยู่ทางตอนใต้ของทวีปแอฟริกา ก่อนอ้อมไปยุโรป จะต้องใช้เวลามากขึ้นประมาณ 10 วัน และค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น
ขณะเดียวกัน จะประสานงานกับผู้นำเข้า และส่งออก ขอขยายระยะเวลาการส่งสินค้า เพราะติดปัญหาเรือขวางคลองสุเอซ โดยกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ อียิปต์ พร้อมเป็นตัวกลางในการประสานงาน เนื่องจากเป็นห่วงเรื่องค่าขนส่งสินค้าที่จะเพิ่มขึ้น ซึ่งขณะนี้สำนักงานพาณิชย์ต่างประเทศ มีการติดตาม และประสานงานอย่างใกล้ชิด
ทั้งนี้ กระทรวงพาณิชย์ จะหารือแนวทางช่วยเหลือภาคเอกชนต่อไป
รายงานจากกระทรวงพาณิชย์ ระบุด้วยว่าเรื่อง กรณี เรือ Ever-Given ติดขวางคลองสุเอซ ปัญหาที่เห็นได้ชัดขณะนี้คือ ราคาน้ำมันเริ่มปรับตัวขึ้น เนื่องจากคลองสุเอซเป็นช่องทางสำคัญในการขนส่งน้ำมัน และก๊าซธรรมชาติ คิดเป็นสัดส่วนราว 5-10% การขนส่งทั้งโลก รวมทั้งปริมาณการค้าราว 12% ของโลกที่ผ่านคลองสุเอซ
กระทรวงพาณิชย์ ประเมินผลในส่วนที่เกี่ยวกับการส่งออกของไทยไปภูมิภาคแอฟริกาตอนเหนือ โดยเฉพาะอียิปต์ ซึ่งเป็นคู่ค้าสำคัญอันดับต้นของไทย และเป็นตลาดส่งออกอันดับหนึ่ง เบื้องต้นน่าจะส่งผลกระทบกับสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งมอบในเดือนมีฃนาคม ที่จะเกิดการติดขัด และล่าช้าออกไป โดยสินค้าสำคัญ ได้แก่ สินค้าอาหารแปรรูป ปลาทูนากระป๋อง ชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนราวประมาณ 30% ของการส่งออกของไทยมาอียิปต์
อย่างไรก็ดี สำหรับการส่งออกในเดือนเมษายนของไทยที่จะส่งไปอียิปต์ น่าจะยังไม่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าวมากนัก เนื่องจากผู้ซื้อชะลอคำสั่งซื้อออกไป เพื่อรอดูผลการเริ่มใช้งานระบบการแจ้งข้อมูลการนำเข้าสินค้าล่วงหน้า (Advance Cargo Information System: ACI) ที่รัฐบาลอียิปต์ประกาศเริ่มใช้ในวันที่ 1 เมษายนนี้ เพราะหลายฝ่ายยังไม่แน่ใจเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติ และวิธีส่งเอกสาร ซึ่งจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับผู้ส่งออก/ชิปปิ้งไทย ที่จะต้องส่งเอกสารผ่านระบบ blockchain แทนการส่งผ่าน courier service ในรูปแบบเดิม ๆ
นอกจากนี้เหตุการณ์ดังกล่าว จะส่งผลกระทบต่อสินค้าไทย ที่ขนส่งผ่านคลองสุเอซเพื่อส่งต่อไปภูมิภาคอื่น โดยเฉพาะยุโรป ซึ่งเป็นคู่ค้าสำคัญของไทยเช่นเดียวกัน
ดังนั้น ข้อเสนอแนะเพื่อรองรับการส่งออก กระทรวงพาณิชย์ได้รับมอบหมายจาก รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ให้คอยติดตาม ประสานงานและแก้ไขปัญหาพร้อมรายงานความคืบหน้า
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- แชร์สนั่น! กัปตันเรือไทยเลคเชอร์ ‘วิกฤติคลองสุเอซ’ ชี้ 7 วิธีแก้ปัญหาเรือเกยตื้น
- เปิดไทม์ไลน์ ‘เรือยักษ์ Ever Given’ เปลี่ยน ‘คลองสุเอซ’ เป็นคลองตัน
- เสียหายหนัก! ทั่วโลกเร่งหาทางแก้ ‘วิกฤติเรือขวางคลองสุเอซ’