สิ้นสุดการรอคอย! “รถไฟฟ้าสายสีแดง” กำหนดเปิดให้ ขึ้นฟรี 28 ก.ค. นี้ เริ่มวิ่งจริงเดือน พ.ย. “ศักดิ์สยาม” คุยฟุ้งค่าโดยสารสุดถูก เริ่มต้น 12 บาท
วันนี้ (26 มี.ค.) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดการทดลองเพื่อเดินรถเสมือนจริง โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – รังสิต และบางซื่อ – ตลิ่งชัน
นายศักดิ์สยาม เปิดเผยภายในพิธีฯ ว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย โดยวิ่งด้วยความเร็ว 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วงบางซื่อ – รังสิตใช้เวลาเดินทาง 20 นาที และช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน ใช้เวลาเดินทาง 15 นาที ซึ่งตั้งแต่พรุ่งนี้ (27 มี.ค.) จะเปิดให้ประชาชน หน่วยงาน และสถานศึกษาที่สนใจและแจ้งความประสงค์กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มาทดลองนั่ง
จากนั้นในวันที่ 28 กรกฎาคม 2564 รถไฟฟ้าสายสีแดง จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้ามาทดลอง ขึ้นฟรี โดยจะเชิญ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมมาเป็นประธานในพิธีเปิด และจะเริ่มเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์แบบเก็บค่าโดยสารในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2564
สำหรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงเริ่มต้นอยู่ที่ 12 บาทต่อเที่ยว สูงสุดไม่เกิน 42 บาทต่อเที่ยว ทั้ง 2 ช่วงคิดค่าโดยสารเฉลี่ยกิโลเมตรละ 1.01 บาท ซึ่งถือว่าถูกมากเพื่อเป็นทางเลือกให้ประชาชน โดยเมื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ครบ 1 ปีแล้ว การรถไฟฯ จะต้องประเมินว่าอัตราค่าโดยสารดังกล่าวทำให้โครงการฯ เดินต่อได้หรือไม่ หากไม่ขาดทุน ก็จะคงอัตราค่าโดยสารเดิมต่อไป
นอกจากนี้ ยังได้มีการวางแผนออกบัตรโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีแดง ใน 3 รูปแบบ คือ
1.บัตรรายเดือน สำหรับผู้โดยสารทั่วไป ซึ่งแบ่งย่อยออกเป็น 3 ประเภท
- จำนวน 20 เที่ยว ราคา 700 บาท ค่าโดยสารเฉลี่ย 35 บาทต่อเที่ยว
- จำนวน 30 เที่ยว ราคา 900 บาท ค่าโดยสารเฉลี่ย 30 บาทต่อเที่ยว
- จำนวน 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท ค่าโดยสารเฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว
2.บัตรนักเรียน/นักศึกษา/เด็ก สำหรับผู้ที่มีอายุไม่เกิน 23 ปี ซึ่งแบ่งย่อยออกเป็น 3 ประเภท
- เด็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 90 เซนติเมตร ได้รับการยกเว้นค่าโดยสาร
- บัตรเด็ก (Child Card) ลด 50% จากปกติ สำหรับเด็กอายุไม่เกิน 14 ปี และส่วนสูงไม่เกิน 91-120 เซนติเมตร
- บัตรนักเรียน/นักศึกษา (Student Card) ลด 10%จากอัตราค่าโดยสารปกติ สำหรับผู้มีอายุไม่เกิน 23 ปี
3.บัตรผู้สูงอายุ ให้ส่วนลด 50% สำหรับสมาร์ทการ์ด (Smart Card) และตั๋วเที่ยวเดียว
นายศักดิ์สยามกล่าวต่อว่า เพื่อไม่ให้การรถไฟฯ ประสบปัญหาการขาดทุนการเปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสายสีแดง จะเร่งหารายได้เพิ่มนอกเหนือไปจากการเดินรถ เบื้องต้นจะเร่งรัดเปิดประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีจำนวน 51,465 ตารางเมตร ให้แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการได้รวมทั้งเร่งเปิดประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์รอบสถานี
ในปี 2564 จะนำที่ดินรอบสถานีกลางบางซื่อที่มีความพร้อมจำนวน 5 แปลง คือ A, E, G, D และ B ออกมาเปิดประมูลก่อนสร้างเป็นศูนย์ราชการ ที่อยู่อาศัย เป็นต้น ส่วนแปลง C, H, F และ I ยังต้องใช้ประโยชน์ในการเดินรถไฟทางไกล จึงคาดว่าจะเปิดประมูลได้ในปี 2570
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ขณะนี้การรถไฟฯ ได้นำเสนอแนวคิดว่ามีโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าบนพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อ เพื่อป้อนกระแสไฟฟ้าให้กับระบบรถไฟฟ้าภายในสถานีกลางบางซื่อโดยเฉพาะ เนื่องจากในอนาคตสถานีกลางบางซื่อจะเป็นศูนย์กลางของระบบขนส่งทางรางหลายประเภท มีทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าธรรมดา และรถไฟฟ้าทางไกล
เบื้องต้น การรถไฟฯ นำเสนอว่าอาจจะใช้รูปแบบการเปิดประมูลให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน (PPP) โดยเอกชนที่เสนอผลประโยชน์ที่ดีที่สุดจะได้รับการพิจารณา ซึ่งตนก็เห็นด้วยและให้ไปดำเนินการศึกษารายละเอียดต่อไป เนื่องจากเป็นโครงการที่จะช่วยลดภาระต้นทุนการบริหารค่าไฟฟ้าให้กับสถานีกลางบางซื่อในระยะยาวด้วย
โดยแต่ละปี การรถไฟฯ มีภาระค่าไฟฟ้าภายในสถานีกลางบางซื่อเฉลี่ยเดือนละ 20 ล้านบาท ทั้งนี้ไม่รวมค่าไฟฟ้าในระบบรถไฟฟ้า ซึ่งหากลงทุนก่อสร้างโรงงานผลิตไฟฟ้าใช้เองแล้วได้ประโยชน์ ทำให้ต้นทุนการบริหารสถานีกลางบางซื่อถูกลง ก็ควรดำเนินการ
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘รถไฟฟ้าสีน้ำเงิน’ ผุดระบบอัตโนมัติเพิ่มที่จอดรถยนต์ นำร่อง ‘สถานีสามย่าน’
- ศึกษาเชื่อมต่อ 3 กม. รอบ ‘รถไฟฟ้าสายสีแดง’ จูงใจคนใช้ขนส่งมวลชน
- เปิดวิธีใช้ ‘ม33เรารักกัน’ ซื้อตั๋วรถไฟฟ้า BTS แบบเที่ยวเดียว
