“ศักดิ์สยาม” สั่งทบทวนมติ ลดค่าโดยสาร “แอร์พอร์ตลิงก์” เหตุทำให้รถไฟฟ้าขาดทุนเดือนละ 9 แสนบาท เพิ่มภาระหนี้ให้ “การรถไฟฯ”
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งเป็นหน่วยงานแม่ของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ได้มีมติให้รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ขยายมาตรการลดค่าโดยสารเป็นระยะเวลา 3 เดือน ถึงเดือนมกราคม 2564 เพื่อช่วยลดค่าครองชีพให้กับประชาชน
แต่ที่ผ่านมากลับพบว่า มาตรการการปรับลดค่าโดยสารส่งผลกระทบให้ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ประสบปัญหาขาดทุน 3 หมื่นบาทต่อวัน หรือราว 9 แสนบาทต่อเดือน ซึ่งเป็นการสร้างภาระแก่ผู้ให้บริการ
ดังนั้น ตนจึงขอให้แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ กลับไปทบทวนมาตรการลดราคาใหม่อีกครั้ง รวมทั้งหาวิธีปรับลดต้นทุนเพื่อไม่ให้เป็นภาระ แต่หากไม่สามารถปรับลดต้นทุนได้ ก็ให้พิจารณายกเลิกมาตรการลดค่าโดยสาร
“หลังจากนี้แอร์พอร์ตลิงก์จะต้องกลับไปทดสอบสมมุติฐานตามโมเดลลดราคาที่คิดมา เป็นเวลา 2 สัปดาห์ หากพบว่าไม่มีปัญหาขาดทุนก็ให้ทำการขยายเวลาปรับลดราคาได้ เพื่อเป็นของขัวญปีใหม่ให้กับประชาชน แต่หากลดราคาไปแล้วเกิดภาวะไม่สมดุลขาดทุน ก็ไม่ต้องลดค่าโดยสาร เพราะจะเป็นภาระของการรถไฟฯ” นายศักดิ์สยามกล่าว
นอกจากนี้ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ยังเสนอที่จะร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นำร่องการให้บริการตั๋วร่วมเป็น 2 รายแรก เพื่อให้การโดยสารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง สามารถใช้บัตรใบเดียว (ตั๋วร่วม) กันได้ ซึ่งได้ขอให้ทั้ง 2หน่วยงานเร่งจัดทำแผนงานมานำเสนอและนำไปดำเนินการต่อไป
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า มาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ก่อนหน้านี้ ได้มีการลดราคานอกช่วงเวลาเร่งด่วน (Off Peak Hour) วันจันทร์ – วันศุกร์ ใน 3 ช่วงเวลา ได้แก่ 05.30 – 07.00 น. , 10.00 – 17.00 น. และ 20.00 – 24.00 น. ให้แก่ผู้โดยสารที่ถือบัตรสมาชิกสมาร์ทพาสประเภทบุคคลทั่วไป Adult Card ) จากอัตราค่าโดยสารปกติ 15 – 45 บาท เหลือ 15 – 25 บาท โดยจะคิดอัตราค่าโดยสารสถานีแรก 15 บาท สถานีที่สอง 20 บาท และสถานีที่ 3 เป็นต้นไปคิดค่าโดยสาร 25 บาท ซึ่งมาตรการเดิมสิ้นสุดไปเมื่อ 30 มิถุนายน 2563
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘รถไฟฟ้าสีม่วง-แอร์พอร์ตลิงก์’ เด้งรับนโยบาย ชงลดโดยสารต่อ 3 เดือน
- ปีนี้ ‘รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์’ เท่าทุน คาดปีหน้ากำไรครั้งแรก 100 ล้าน!
- บอร์ดสิ่งแวดล้อมไฟเขียว EIA ส่วนต่อรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงศรีรัช-เมืองทองธานี
