รถไฟชานเมืองยกเลิก 3 “ที่หยุดรถ-ป้ายหยุดรถ” เป็นการถาวร ตั้งแต่ 15 ก.ย. ทดสอบวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง
การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประกาศยกเลิก ที่หยุดรถแกรนด์ คาแนล, ป้ายหยุดรถหลักหก และ ที่หยุดรถคลองรังสิต เป็นการถาวร เนื่องจากอยู่ในพื้นที่การก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต ซึ่งต้องทำการทดสอบระบบการเดินรถอย่างต่อเนื่อง ระหว่างสถานีจตุจักรตลอดไปจนถึงสถานีรังสิต เพื่อความปลอดภัย จึงมีความจำเป็นต้องยกเลิกการ รับ – ส่ง ผู้โดยสาร ณ ที่หยุดรถ และป้ายหยุดรถดังกล่าว เป็นการถาวร ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2563 เป็นต้นไป โดยให้ขบวนรถที่ยกเลิกการรับ – ส่ง ผู้โดยสาร ดังนี้
1.ให้ขบวนรถชานเมือง จำนวน 8 ขบวน ยกเลิกการรับ – ส่ง ผู้โดยสาร ณ ที่หยุดรถแกรนด์ คาแนล เป็นการถาวร ดังนี้
- ขบวนรถชานเมืองที่ 301/302 กรุงเทพ – ลพบุรี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 313/314 กรุงเทพ – ชุมทางบ้านภาชี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 317/318 กรุงเทพ – ลพบุรี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 341/342 กรุงเทพ – แก่งคอย – กรุงเทพ
2.ให้ขบวนรถชานเมือง จำนวน 6 ขบวน ยกเลิกการรับ – ส่ง ผู้โดยสาร ณ ป้ายหยุดรถหลักหก เป็นการถาวร ดังนี้
- ขบวนรถชานเมืองที่ 301/302 กรุงเทพ – ลพบุรี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 313/314 กรุงเทพ – ชุมทางบ้านภาชี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 317 กรุงเทพ – ลพบุรี
- ขบวนรถชานเมืองที่ 342 กรุงเทพ – แก่งคอย
3.ให้ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถชานเมือง จำนวน 17 ขบวน ยกเลิกการรับ – ส่ง ผู้โดยสาร ณ ที่หยุดรถคลองรังสิต เป็นการถาวร ดังนี้
- ขบวนรถธรรมดาที่ 201/202 กรุงเทพ – พิษณุโลก – กรุงเทพ
- ขบวนรถธรรมดาที่ 207/208 กรุงเทพ – นครสวรรค์ – กรุงเทพ
- ขบวนรถธรรมดาที่ 209/210 กรุงเทพ – บ้านตาคลี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 301/302 กรุงเทพ – ลพบุรี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 303/304 กรุงเทพ – ลพบุรี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 313/314 กรุงเทพ – ชุมทางบ้านภาชี – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 317 กรุงเทพ – ลพบุรี
- ขบวนรถชานเมืองที่ 341/342 กรุงเทพ – แก่งคอย – กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมืองที่ 339/340 กรุงเทพ – แก่งคอย – กรุงเทพ
ทั้งนี้ สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม รวมทั้งกำหนดเวลาต่าง ๆ ของขบวนรถได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือ เฟซบุ๊ก แฟนเพจ ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘โควิด’ ทุบไทยถังแตก เบรกลงทุนสร้าง ‘รถไฟทางคู่เฟส 2’ วงเงิน 2.7 แสนล้าน
- เจาะทำเล ‘รถไฟฟ้าสายสีทอง’ คอนโดมิเนียมผุดรับ พลิกโฉมเจริญนคร
- ‘รถไฟฟ้าสายสีแดง’ ยังไร้กำหนดเปิดวิ่ง พับแผนประมูล ‘แปลง A’ ดีกว่าฝืนแล้วเจ๊ง