วันเดียว “คมนาคม” รับ 2 ม็อบ “รถตู้” ทวงข้อเสนอขอ ขยายอายุ รถจาก 10 ปี เป็น 15 ปี ด้าน “รถเมล์” โอดขอเปิดยื่นใบอนุญาตใหม่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (27 ส.ค. 63) สมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด และ สมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน (รถเมล์ร่วมบริการ) ได้นัดชุมนุมที่หน้ากระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนินนอก กรุงเทพฯ เพื่อยื่นข้อเรียกร้องต่อกระทรวงคมนาคม
สำหรับสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัดมีสมาชิกผู้ประกอบการรถตู้จากทั่วประเทศกว่า 100 คน เดินทางเข้าร่วมชุมนุม โดยสมาคมฯ ต้องการเข้าพบและยื่นหนังสือต่อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อให้เร่งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนตามข้อเสนอของสมาคมฯ ซึ่งได้ยื่นเรื่องไว้กว่า 1 ปีเต็ม แต่ขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้า
นายบุญส่ง ศรีสกุล รองนายกสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด เปิดเผยว่า สำหรับประเด็นที่ทางสมาคมฯ ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยเหลือ ประกอบด้วย
1.การขอ ขยายอายุ การใช้งาน รถตู้ สาธารณะทุกหมวดจาก 10 ปี เป็น 15 ปี ตามสภาพรถ โดยต้องผ่านการตรวจสภาพ
2.ขอผ่อนผันนโยบายการบังคับให้เปลี่ยนเป็นรถโดยสารขนาดเล็ก (รถมินิบัส หรือ รถไมโครบัส) โดยผู้ประกอบการรถตู้หมวด 2 หรือรถที่วิ่งระหว่างกรุงเทพฯ-ต่างจังหวัด และหมวด 3 รถตู้ที่วิ่งเส้นทางระหว่างจังหวัด ต้องเปลี่ยนเป็นรถไมโครบัสแบบภาคสมัครใจ เนื่องจากรถไมโครบัสมีที่นั่งเพียง 20 ที่นั่งหากผู้โดยสารไม่เต็ม จะทำให้ผู้ประกอบการขาดทุน
3.ขอผ่อนผันให้การติดอุปกรณ์ GPS ซึ่งใช้ในการควบคุมความเร็วรถเป็นรูปแบบของภาคสมัครใจ เนื่องจากภาระมีต้นทุนสูง
รวมทั้งขอขยายเพดานควบคุมความเร็วรถ จากเดิม 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเฉพาะกลุ่มรถตู้ที่วิ่งในเส้นทางต่างจังหวัด เนื่องจากความเร็วระดับ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้น เป็นไม่สามารถทำความเร็วในการขับแซงในจังหวะที่จำเป็นได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้
สมาคมฯ ได้ยื่นขอความช่วยเหลือมา 1 ปีเต็มแล้ว แต่ยังไม่ได้รับความช่วยเหลือเลย ขณะที่รถตู้ก็ทยอยครบอายุ 10 ปีอย่างต่อเนื่อง ทำให้รถตู้ต้องหยุดวิ่งจำนวนมาก ไม่มีอาชีพ ทำให้คนขับไม่มีรายได้ขณะที่ช่วงนี้เป็นช่วยโควิดที่มีการใช้บริการน้อยอยู่แล้ว ยิ่งซ้ำเติมผู้ประกอบการมากขึ้น วันนี้ต้องการคำตอบจากกระทรวงคมนาคมว่าจะช่วยเราอย่างไร
สำหรับรถตู้หมวด 2 นั้น ได้รับผลกระทบมาก เนื่องจากปัจจุบันมีจำนวน รถตู้ หมวด 2 ราว 4,000 คัน และมีจะครบอายุการใช้งาน 10 ปี จำนวนกว่า 1,000 คัน ในเดือนกันยายน 2563 ซึ่งจะทำให้ผู้ประกอบการกว่า 1,000 คน ต้องหมดอาชีพ ในช่วงที่เศรษฐกิจก็ยังไม่ดีทำให้ต้องเดือดร้อนมากขึ้น ที่สำคัญประชาชนต่างจังหวัดที่ใช้รถตู้เดินทางมาทำงาน หรือมาธุระที่กรุงเทพก็จะเดือดร้อนอย่างหนัก เพราะไม่มีรถเดินทางไปกลับ โดยเฉพาะในเส้นทางจังหวัด นครสวรรค์ สุพรรณบุรี อ่างทอง สระบุรี เป็นต้น
“รถร่วมฯ” ขอเปิดยื่นใบอนุญาตอีกครั้ง
วันเดียวกัน ที่กระทรวงคมนาคม นายวิทยา เปรมจิตร์ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน พร้อมคณะ ได้เข้ายื่นหนังสือต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อขอให้เยียวยาผู้ประกอบการรถร่วมฯ หมวด 1 กรุงเทพฯและปริมณฑล กว่า 40 เส้นทาง ที่ขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งจาก กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ไม่ทันภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2562
เนื่องจากในช่วงนั้นยังไม่สามารถตกลงกันได้ในกลุ่มผู้ประกอบการ เพราะตามนโยบายปฏิรูปเส้นทางรถโดยสารหมวด 1 ใน 1 เส้นทางจะมีผู้ประกอบการได้เพียงรายเดียว
ดังนั้นเมื่อเวลานี้ตกลงกันได้แล้วจึงขอให้ ขบ. เปิดรับคำขอใบอนุญาตฯ อีกครั้ง โดยกำหนดกรอบเวลาภายใน 60 วัน ส่วนเส้นทางที่ไม่สามารถตกลงกันได้ ก็ขอให้ ขบ. เปิดรับคำขอใบอนุญาตเป็นการทั่วไปโดยด่วน ทั้งนี้หากไม่มีใบอนุญาตฯ จะทำให้ผู้ประกอบการเสียสิทธิ เช่น การจ้างเดินรถของ ขสมก. จะจ้างเฉพาะรถที่ได้รับใบอนุญาตฯ เท่านั้น
ลองชง ขยายอายุ “รถตู้” อีกรอบ
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า ขบ. รับฟังข้อเรียกร้องของทั้ง 2 กลุ่ม โดยเรื่องการขอ ขยายอายุ รถตู้ ของสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัดนั้น ได้ชี้แจงไปแล้วว่า เนื่องจากก่อนหน้านี้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง มีมติไม่สามารถขยายอายุใช้งานมากกว่า 10 ปีได้ ซึ่งได้พิจารณาอย่างรอบด้านแล้ว ทั้งความคุ้มทุน และความปลอดภัย ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนเป็นมินิบัสตามกฎหมายกำหนด
แต่เมื่อทางสมาคมฯ เรียกร้องว่าช่วงที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ทำให้รายได้หายไป ได้รับความเดือดร้อน ไม่มีเงินที่จะมาเปลี่ยนเป็นรถมินิบัส ทาง ขบ. จึงรับที่จะนำเสนอให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางฯ ซึ่งจะประชุมในเดือนกันยายนนี้ ได้พิจารณาเรื่องดังกล่าวอีกครั้ง
ส่วนกรณีการขอให้เปิดรับคำขอใบอนุญาตฯ ของรถเมล์ หมวด 1 นั้น คงยังไม่สามารถเปิดรับคำขอได้ในเร็วๆ นี้ เพราะคงต้องรอดูแผนการปฏิรูปเส้นทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งจะบรรจุอยู่ในแผนฟื้นฟู ขสมก. ก่อน โดยทราบว่าขณะนี้กำลังเร่งจัดทำอยู่ เมื่อแล้วเสร็จจากนั้นจึงจะมาพิจารณาว่าจะเยียวยาผู้ประกอบการกลุ่มนี้อย่างไร
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ไอเดียบรรเจิด! รถเก่าแลกใหม่ กำจัดซากรถ 3 ล้านคัน กระตุ้นตลาดรถ
- ‘รถตู้-รถยนต์ป้ายเขียว’ ภูเก็ตกว่า 700 คัน วอนไฟแนนซ์ขยายค่างวด 6 เดือน
- แบกไม่ไหว! เจ้าของรถตู้กัดฟันแจกฟรี 9 คัน เอาไปผ่อนต่อเอง
