นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่าเมื่อคืนวานนี้ (12เม.ย.) ได้รับแจ้งว่า พนักงานขับรถของ ขสมก. เสียชีวิตคาดว่าจะเสียชีวติจากการป่วยด้วยโรคโควิด19 โดยพนักงานคนขับรถตนดังกล่าวนั้นเป็นพนักงานขับขรถเก่าของ ขสมก. ที่เพิ่งพ้นโทษออกจากเรือนจำ เนื่องจากศาลยกฟ้อง และได้กลับเข้ามาเริ่มปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งพนักงานขับรถสาย 140 เส้นทาง แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ อีกครั้งเมื่อวันที่ 23 มีนาคม ที่ผ่านมา
- เศร้า! โชเฟอร์รถเมล์ขสมก.สาย140 ติดโควิดเสียชีวิต เตือนผู้โดยสารเฝ้าสังเกตอาการ
- ‘ศักดิ์สยาม’ สั่งสอบปมพนักงาน ขสมก. ติดโควิด หลังถูกจวกปกปิดข้อมูล
- ศบค.ย้ำ อย่าวางใจ ตัวเลขผู้ติดเชื้อลด เหลือ 28 ราย เผยรอบบ้านตัวเลขยังพุ่ง
ขณะที่ เพจ Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์ ได้เผยแพร่ Timeline พขร.หญิงสาย 140 ที่เสียชีวิตจากการติดเชื้อ COVID-19 ตั้งแต่ช่วงวันที่ 4-5 เมษายน 2563 ในแวดวงพนักงาน ได้มีการเผยแพร่เอกสารภายใน ระบุว่ามีพนักงานขับรถคนหนึ่งถูกตรวจพบว่าติด COVID-19 และได้มีการระบุ Timeline เพื่อหาว่าพนักงานท่านนี้ทำงานบนรถเมล์คันใดบ้าง ตลอดจนมีการระบุชื่อพนักงานที่ทำงานใกล้ชิด
โดยพนักงานที่ตรวจพบว่าติด COVID-19 นั้น เป็น “พนักงานขับรถหญิงท่านหนึ่ง” สังกัดอู่แสมดำ กลุ่มงานปฏิบัติการเดินรถที่ 3 เขตการเดินรถที่ 5 (กปด.35) ของ ขสมก. ซึ่งได้ปฏิบัติหน้าที่ขับรถเมล์สาย 140 (อู่แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ) กะเช้า
และมีการระบุ Timeline การทำงานของพนักงานคนดังกล่าว ซึ่งส่วนมากจะขับรถเมล์ปรับอากาศสีขาว KINGLONG เลขข้างรถดังต่อไปนี้
24 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90033 กะเช้า
25 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90022 กะเช้า
26 มี.ค. 63 – เวรหยุด
27 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90023 กะเช้า
28 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90011 กะเช้า
29 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90037 กะเช้า
30 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90039 กะเช้า
31 มี.ค. 63 – เลขข้างรถ 5-90035 กะเช้า
1 เม.ย. 63 – เลขข้างรถ 5-90019 กะเช้า (ขับรถวันสุดท้ายก่อนป่วย)
2 เม.ย. 63 – เวรหยุด
3 เม.ย. 63 – ถูกวัดไข้ก่อนทำงานพบมีไข้สูง 38 องศา จึงให้พนักงานกลับบ้าน ไปพบแพทย์จากนั้นได้ใบรับรองแพทย์ว่ามีไข้ ไอ มีเสมหะ และให้รอผลตรวจ COVID-19
4 เม.ย. 63 – ตรวจพบติดเชื้อไวรัส COVID-19 โดยมีการยืนยันผลตรวจเมื่อเวลา 22.30 น. และรักษาที่ รพ.สมเด็จพระปิ่นเกล้า (รพ.ทหารเรือ)
12 เม.ย. 63 – รับแจ้งว่า พขร.คนดังกล่าวเสียชีวิตแล้ว
เบื้องต้นทางอู่ได้มีการกักตัวพนักงานที่ใกล้ชิดกับผู้ป่วย และตัดจอดรถแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อเรื่องผ่านมาเกือบ 1 สัปดาห์ ปรากฎว่า “ผู้เดินรถ” ยังไม่มีการประกาศแจ้งสู่สาธารณชนอย่างเป็นทางการ ทั้งๆ ที่เป็นเรื่องสำคัญและเรื่องนี้พนักงานหลายอู่หลายเขตก็พอทราบกันแล้ว แต่ก็ไม่มีความชัดเจนออกมา
จนกระทั่งพนักงานคนดังกล่าว เพิ่งเสียชีวิตในวันที่ 12 เมษายนที่ผ่านมา และ ขสมก. ก็เพิ่งออกมายอมรับทีหลังในวันนี้ (13 เมษายน 2563) ท่ามกลางข้อกังขาต่อสาธารณชนต่อการทำงาน ว่าทำไมเพิ่งออกมาประกาศ #ตื่นตัวได้แต่อย่าตื่นตระหนก
ทั้งนี้ ผู้โดยสารและผู้ใกล้ชิดโปรดสังเกตอาการ หากมีอาการป่วยให้รีบพบแพทย์โดยด่วน ในส่วนของการโดยสารรถเมล์ ต้องใส่หน้ากากและเว้นระยะห่างตามหลัก Social Distancing เพื่อป้องกันการติดเชื้อ
ส่วนผู้เดินรถ ที่ยังคงลุ่มหลงมัวเมากับเรื่องภาพลักษณ์ (ที่ไม่ค่อยเหลือเท่าไหร่แล้วในสายตาคนนอก) ก็สมควรพิจารณาตัวเองใหม่ #ไม่ปกปิดไม่ซุกพรม
ด้วยสามัญสำนึก อะไรที่เป็นเรื่องความปลอดภัยต่อผู้โดยสาร ก็ควรประกาศให้ทราบโดยทั่วกันตั้งแต่เนิ่นๆ ดีกว่าปิดเรื่องแล้วเกิดเรื่องใหญ่ขึ้นมาทีหลังแบบเคสนี้
