“ศักดิ์สยาม” นำทีมคมนาคม เยี่ยมชมศูนย์ควบคุมจราจรและด่านเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ “เกาหลีใต้” ชูเป็นต้นแบบการนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เปิดเผยหลังเดินทางไปเยี่ยมชมศูนย์ควบคุมจราจร (Traffic Center) ภายใต้การบริหารจัดการ โดยการทางพิเศษแห่งสาธารณรัฐเกาหลี (Korea Expressway Corporation: KEC) เมื่อวานนี้ (22 ก.พ.) ว่า ศูนย์ควบคุมจราจรของประเทศเกาหลีใต้ มีจุดเด่นด้านการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่ทันสมัย ประกอบกับนวัตกรรมระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) มาสนับสนุนการดำเนินงานในการบริหารจัดการปัญหาจราจร บังคับใช้กฎหมาย และเฝ้าระวัง แจ้งเตือน พร้อมกับสนับสนุนเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ฉุกเฉิน
ภายในศูนย์ฯ มีจอภาพขนาดใหญ่แสดงภาพจากกล้องวงจรปิดตามจุดต่าง ๆ บนทางด่วน ซึ่งมีการติดตั้งทุกระยะ 2 กิโลเมตร โดยกล้องวงจรปิดสามารถสังเกตการณ์ได้ 360 องศา ซูมดูรายละเอียดได้ในระยะรัศมีทำการ 1 กิโลเมตร เชื่อมต่อข้อมูลผ่านเครือข่ายใยแก้วนำแสง
นอกจากนี้ได้ติดตั้งระบบตรวจจับ (Sensor) ภายใต้พื้นผิวจราจร เพื่อเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้องมาประมวลผลวิเคราะห์ เพื่อให้ได้ข้อมูลความหนาแน่นของรถและสภาพการจราจรทั่วไปที่เป็นปัจจุบัน (Realtime) ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการตรวจตราความเรียบร้อยและแก้ปัญหาอุบัติเหตุ รวมถึงสถานการณ์ฉุกเฉินต่าง ๆ อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้การกำกับดูแลของเจ้าหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง โดยประสานและบูรณาการข้อมูลร่วมกับทางหลวงท้องถิ่นและตำรวจ เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน การทำงานของศูนย์ฯ เป็นตัวอย่างแนวปฏิบัติที่ดีในการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการทำงานและลดงบประมาณรายจ่ายด้านบุคคลากรได้เป็นจำนวนมาก
ในโอกาสนี้ยังได้รับฟังการบรรยายและสังเกตการณ์ระบบการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษแบบ Hi-pass Multi-Lane Free Flow (MLFF) ซึ่งมีรูปแบบคล้ายกับระบบ Easy Pass ของไทย แต่มีความทันสมัยกว่าเนื่องจากมีการติดตั้งอุปกรณ์รับ – ส่งสัญญาณที่มีความแม่นยำ ไม่มีไม้กั้น และมีช่องจราจรตั้งแต่ 2 ช่องจราจรขึ้นไป สามารถรับข้อมูลได้ ณ อัตราความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งระบบจะไม่เก็บข้อมูลซ้ำซ้อนในกรณีที่รถเปลี่ยนช่องจราจรขณะเข้าด่านเก็บค่าผ่านทาง จึงสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดหรือรถชะลอตัวขณะเข้าด่านฯ และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ และคณะได้เยี่ยมชมโครงการจุดพักรถ – พื้นที่เชิงพาณิชย์ ที่จัดสรรพื้นที่ในรูปแบบศูนย์การค้าชุมชน (Community Mall) เชื่อมโยงผู้ใช้บริการทางด่วนและชุมชนทั้งสองฝั่ง ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่ผสมผสานเอกลักษณ์และวัฒนธรรมท้องถิ่นไว้ด้วยกัน เป็นการพัฒนาจุดพักรถและบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ในรูปแบบใหม่ที่มีพื้นที่จำกัด ซึ่งประเทศไทยสามารถนำมาปรับใช้ในการบริหารจัดการพื้นที่จุดพักรถเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดและใช้งบประมาณอย่างคุ้มค่าที่สุด
- ‘ศักดิ์สยาม’ ลุยใช้โดรนจัดจราจรแก้รถติด
- ‘เกาหลีใต้’ เสียชีวิตรายที่ 2 ‘อิตาลี’ ดับคนแรก ‘ไวรัสโควิด-19’ ยอดตายทั่วโลกเกิน 2,300 ราย
- เลือก ‘ด่านอโศก’ ทดสอบนโยบายยกเลิกไม้กั้นบนทางด่วน เริ่ม 27-30 ส.ค.