“รถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์” เท่าทุนครั้งแรกในรอบ 9 ปี คาดปีหน้ามีกำไร 100 ล้าน ด้านมาตรการลดค่าโดยสาร 25 บาทเริ่ม 16 มี.ค. นี้ ประเมินรายได้หาย 9 แสนบาท
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้บริหารการเดินรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ช่วงพญาไท-สนามบินสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2563 บริษัทจะก่อตั้งและให้บริการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ครบ 9 ปี
บริษัทคาดว่า ปริมาณผู้โดยสารในปีนี้จะเพิ่มเป็น 26.1 ล้านคนและมีรายได้ประมาณ 68 ล้านบาทต่อเดือน ส่งผลให้รายได้และค่าใช้จ่ายในการบริหารเดินรถอยู่ในระดับที่ใกล้เคียงกัน หรือเท่าทุนเป็นปีแรก ส่วนปี 2564 ซึ่งเป็นปีที่ 10 ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอีก 7% เป็น 28 ล้านคน ส่งผลให้บริษัทมีกำไรเป็นครั้งแรกราว 100 ล้านบาท โดยการเติบโตในลักษณะนี้ถือเป็นเรื่องปกติ เพราะพื้นฐานของธุรกิจรถไฟฟ้าก็จะเริ่มเท่าทุนและมีกำไรในปีที่ 10
“ปีนี้เปิดเดินรถเป็นปีที่ 9 และเป็นปีแรกที่เท่าทุน รายได้และรายจ่ายประมาณเท่าๆ กัน การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งเป็นหน่วยงานแม่ จะรับรู้รายได้จากการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ประมาณ 800 กว่าล้านบาทในปี 2563 รายจ่ายก็ประมาณเท่านี้ จากที่ผ่านมาการเดินรถขาดทุนประมาณปีละ 100-200 ล้านบาท ปีหน้าก็น่าจะมีรายได้เพิ่มขึ้น 5-6% และทำกำไรประมาณ 100 ล้านบาท ” นายสุเทพ
รายได้ลด 9 แสนบาท
นอกจากนี้ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะเริ่มใช้มาตรการลดค่าโดยสารเพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพให้ประชาชนตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป เป็นระยะเวลา 3 เดือน
โดยรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะปรับลดอัตราค่าโดยสารนอกช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างวันจันทร์-วันศุกร์ (Off Peak Weekday)
สำหรับผู้โดยสารที่ถือบัตรสมาร์ทพาส (บัตรเติมเงิน) ประเภทบุคคลทั่วไป จากปกติอัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ 15-45 บาทต่อเที่ยว เหลือระหว่าง 15-25 บาทต่อเที่ยว ใน 3 ช่วงเวลาคือ เวลา 05.30 น. – 07.00 น., เวลา 10.00น. – 17.00น. และ 20.00 น. -24.00น. ยกเว้นวันเสาร์และวันอาทิตย์ การเดินทางสถานีแรกจะมีอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 15 บาทต่อเที่ยว, สถานีที่ 2 อยู่ที่ 20 บาทต่อเที่ยว และสถานีที่ 3 เป็นต้นไปอยู่ที่ 25 บาทต่อเที่ยว
เบื้องต้นประเมินว่า มาตรการดังกล่าวจะส่งผลให้รายได้ของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ลดลงประมาณ 9 แสนบาทต่อเดือน ในกรณีที่ผู้โดยสารไม่เพิ่มขึ้น แต่ถ้าผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ก็จะช่วยชดเชยอัตราค่าโดยสารที่ปรับลดลงได้
เตรียมปล่อยมือจาก ‘แอร์พอร์ตลิงก์’
สำหรับสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 (COVID-19) นั้น นายสุเทพกล่าวว่า ปัจจัยดังกล่าวส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารของรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ลดลง 8-9% จาก 80,000 คนต่อวัน เหลือ 73,000-74,000 คนต่อวัน แต่ก็ยังถือว่ามีผลกระทบไม่มากนัก
อย่างไรก็ตาม บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จะบริหารการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ อีกไม่เกิน 2 ปี ก็จะเปลี่ยนภารกิจไปบริหารการเดินรถระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชันแทน
เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะถูกนำไปรวมกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-พญาไท ที่มีบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด (กลุ่ม CP) เป็นผู้รับสัมปทาน
- พิษโควิด! ‘บีทีเอส’ นำเข้ารถไฟฟ้าสายสีทองไม่ได้ ‘แอร์พอร์ตลิงก์’ คนหาย 9%
- ไฟเขียวลดค่าตั๋ว ‘แอร์พอร์ตลิงก์’ นอกเวลาเร่งด่วน เหลือ 25 บาทตลอดสาย
- ‘แอร์พอร์ตลิงก์’ แจกหน้ากากอนามัยให้ผู้โดยสารฟรี
