Economics

ขยายเอ็มโอยูสร้าง ‘ไฮสปีดไทย-จีน’ 3.5 กม.แรก ย้ำขอให้เป็นครั้งสุดท้าย

“การรถไฟฯ” ขยายเอ็มโอยูให้ทางหลวงสร้าง “ไฮสปีดไทย-จีน” 3.5 กม.แรกถึงเดือน ก.ย. นี้ ย้ำขอให้ครั้งนี้เป็นรอบสุดท้าย

A973E388 CE61 4382 A740 C1CB27E4A19F

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (20 ก.พ.) ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ มูลค่า 1.1 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟสที่ 1 ที่ยังตกค้างอยู่

หลังจากนี้ การรถไฟฯ จะต้องเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอีกครั้ง เนื่องจากวงเงินลงทุนใหม่เกินงบประมาณที่ ครม. เคยเห็นชอบไว้ โดยคาดว่าจะเสนอเรื่องให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาได้ในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน 2563 จากนั้นจึงเปิดประมูลงานโยธาเป็นครั้งที่ 2 ในช่วงเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2563

fig 06 11 2019 07 51 47

นอกจากนี้ บอร์ดเห็นชอบให้ขยายระยะเวลาของบันทึกความเข้าใจ (MOU) ระหว่างการรถไฟฯ และกรมทางหลวง (ทล.) ที่มอบหมายให้กรมทางหลวงเป็นผู้ก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตรแรก ให้ไปสิ้นสุดในเดือนกันยายน 2563 โดยบอร์ดเน้นย้ำว่า ขอให้การขยายระยะเวลา MOU ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้าย

สำหรับผลการประมูลจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electronic Locomotive) น้ำหนักกดเพลา 16 ตันต่อเพลา พร้อมอะไหล่ จำนวน 50 คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคากลาง 6,562 ล้านบาทนั้น นายวรวุฒิกล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดพิจารณาไม่ทันในครั้งนี้ เนื่องจากกรรมการหลายคนติดภารกิจและขออนุญาตกลับก่อนในช่วงเที่ยง เพราะฉะนั้นจึงขอให้เลื่อนวาระนี้ไปพิจารณาในการประชุมบอร์ดครั้งถัดไป

Avatar photo