การรถไฟแห่งเวียดนาม (วีเอ็นอาร์) วางแผนบยกเครื่องโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟใหม่ รองรับความต้องการ และสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสาร เล็งจัดหาตู้โดยสารใหม่ 300 ตู้ พร้อมซื้อหัวรถจักรเพิ่มภายในปี 2566 หวังปรับปรุงบริการให้ดีขึ้น
นายวู อันห์ มินห์ ประธานบอร์ดวีเอ็นอาร์ เปิดเผยว่า หัวรถจักร และตู้รถไฟที่มีอายุใช้งานมานานแล้ว กินน้ำมัน และต้องเสียค่าซ่อมบำรุงแพง
ตามกฎหมายรถไฟ ปี 2560 ของเวียดนามนั้น กำหนดอายุการใช้งานหัวรถจักร และตู้โดยสารรถไฟไว้ไม่เกิน 40 ปี สำหรับรถไฟโดยสาร และ 45 ปี สำหรับรถไฟขนส่งสินค้า ซึ่งวีเอ็นอาร์จำเป็นต้องดำเนินการจัดซื้อใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายนี้ด้วย
ปัจจุบัน หัวรถจักรที่วีเอ็นอาร์ใช้งานอยู่ 257 คันนั้น มีอยู่ 115 คันที่มีอายุใช้งานไม่ถึง 20 ปี 18 คัน มีอายุใช้งานราว 20-30 ปี 89 คัน อายุใช้งาน 30-40 ปี และ 45 คันมีอายุใช้งานมากกว่า 40 ปี
สำหรับตู้โดยสารนั้น มีอยูราว 667 ตู้จากทั้งหมด 1,008 ตู้ ที่มีอายุใช้งานไม่ถึง 20 ปี ส่วนอีก 103 ตู้ใช้งานมาแล้ว 30-40 ปี และอีก 163 ตู้ ใช้งานไม่ต่ำกว่า 40 ปี
นายมินห์ บอกว่า วีเอ็นอาร์กำลังทำงานร่วมกับพันธมิตรต่างชาติ ถึงการลงทุนในเรื่องนี้ โดยพันธมิตรจะเป็นผู้สร้างรถไฟ และทำข้อตกลงเช่าซื้อกับทางวีเอ็นอาร์ ขณะที่ต้นทุนในการผลิตตู้โดยสารนั้นจะลดลงราว 10%
นอกจากนี้ วีเอ็นอาร์ยังมีแผนที่จะขอให้พันธมิตรตั้งบริษัทร่วมทุน กับเกี๋ย หลำ เทรน คัมปะนี้ หรือ ดี๋อัน เทรน คัมปะนี เพื่อลดต้นทุนในการสร้างรถไฟ ควบคู่ไปกับการรับประกันว่าจะมีการใช้แรงงาน เครื่องจักร และวัสดุในท้องถิ่น
