มอเตอร์เวย์ “นครปฐม-หัวหิน” พร้อมเปิดประมูลปีหน้า คาดเริ่มก่อสร้างได้ปี 64 “ทางหลวง” บ่นอุบปี 63 ได้งบซ่อมบำรุงน้อย ต้องจัดสรรเงินให้คุ้มค่า แต่ถนนไม่มี “หลุมบ่อ” แน่นอน
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 2563 กรมทางหลวงได้รับการจัดสรรงบประมาณรวม 115,888 ล้านบาท ในจำนวนนี้เป็นงบลงทุนทั้งหมด 1.09 แสนล้านบาท และงบลงทุนเฉพาะโครงการใหม่ๆ จำนวน 6 หมื่นล้านบาท
สำหรับโครงการลงทุนสำคัญในปีงบประมาณ 2563 ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐม-ชะอำ (M8) วงเงินลงทุน 7.9 หมื่นล้านบาท ซึ่งผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) แล้ว และกระทรวงการคลังเตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาหลักการในเร็วๆ นี้ ซึ่งคาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในปี 2563 และเริ่มก่อสร้างในปี 2564
นอกจากนี้ คาดว่าจะลงนามสัญญากับผู้ชนะการประมูล โครงการให้เอกชนร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance: O&M) มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) มูลค่ารวม 61,086 ล้านบาทได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 และเริ่มก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์ ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย (โครงการยกระดับบนถนนพระราม 2) ระยะทาง 10.8 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 10,000 ล้านบาท ได้หลังเทศกาลปีใหม่นี้
ในปีงบประมาณ 2563 กรมทางหลวงยังได้รับประมาณสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 ช่วงบึงกาฬ-บอลิคำไซ ระยะทาง 16.19 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 3,930 ล้านบาท แบ่งเป็นฝ่ายไทย 2,630 ล้านบาทและฝ่ายลาว 1,300 ล้านบาท โดยจะเริ่มก่อสร้างในปี 2563 และแล้วเสร็จในปี 2565
นอกจากนี้ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 10,510 ล้านบาทในปีงบประมาณ 2563 เพื่อพัฒนาทางหลวงรองรับระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) จำนวน 8 โครงการ ระยะทางรวม 90 กิโลเมตร และได้รับการจัดสรรงบประมาณ 5,246 ล้านบาท ในโครงการขยายทางสายประธานให้เป็น 4 ช่องจราจร เฟสที่ 2 จำนวน 4 โครงการ ระยะทาง 103 กิโลเมตร
นายสราวุธกล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงยังได้รับการจัดสรรด้านการซ่อมบำรุงถนนและสะพานต่ำกว่าความต้องการ โดยในงบประมาณปี 2563 กรมทางหลวงต้องการงบประมาณในการบำรุงรักษาทาง 51,929 กิโลเมตร จำนวน 40,000 ล้านบาท แต่ได้รับการจัดสรร 24,000 ล้านบาทหรือต่ำกว่าความต้องการ 40% ส่วนการซ่อมบำรุงสะพาน 15,858 แห่ง ต้องการใช้งบประมาณ 20,000 ล้านบาท แต่ได้รับการจัดสรรเพียง 350 ล้านบาท หรือต่ำกว่าความต้องการ 65%
กรมทางหลวงจึงต้องแก้ไขปัญหาด้วยการใช้งบประมาณให้คุ้มค่าและจัดลำดับความสำคัญในการซ่อมบำรุง พร้อมเน้นมาตรการป้องกันไม่ให้ถนนเกิดความเสียหายรุนแรงจนต้องซ่อมบำรุงใหญ่ โดยการได้รับงบประมาณซ่อมบำรุงน้อยกว่าความต้องการ อาจส่งผลกระทบให้ถนนบางสายมีความเรียบอยู่ในระดับ C หรือ D บ้าง แต่ขอรับประกันว่าถนนของกรมทางหลวงจะไม่มีปัญหาการเกิดหลุมบ่ออย่างแน่นอน ถ้าหากมีผู้ร้องเรียนเรื่องหลุมบ่อ ก็จะเร่งแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 1 วัน
สำหรับการจ่ายเงินค่าเวนคืนในโครงการมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ที่เหลือกว่า 4,000 ราย ซึ่ง ครม. เพิ่งเห็นชอบนั้น กรมทางหลวงจะเริ่มจ่ายเงินงวดแรกในต้นเดือนธันวาคมนี้ โดยกรมฯ จะเพิ่มอัตรากำลังบุคคลเพื่อเร่งจ่ายค่าเวนคืนให้ครบทุกรายเร็วขึ้น จากเดือนมีนาคม 2563 เป็นภายในสิ้นปี 2562จากนั้นจะเปิดทางให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ก่อสร้างต่อไป
- ครม. ไฟเขียวจ่ายเวนคืน ‘มอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญฯ’ เพิ่ม 1.2 หมื่นล้าน
- เปิดซอง ‘งานระบบมอเตอร์เวย์’ สุดโหด ‘BTS’ ยื่นราคาต่ำกว่ากรอบ 2.1 หมื่นล้านบาท
