ประมูล “ไฮสปีดไทย-จีน” แข่งดุ! ยื่นซองล็อตใหญ่ 4 สัญญา แข่งลดราคา 16-20%
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วานนี้ (26 ส.ค.) การรถไฟฯ ได้เปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอและเสนอราคา ในการประมูลโครงการก่อสร้างความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา จำนวน 4 สัญญา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) มีรายละเอียดดังนี้
- สัญญาฉบับที่ 3-2 งานโยธาสำหรับงานอุโมงค์ (มวกเหล็กและลำตะคอง) ระยะทาง 12.23 กิโลเมตร มีผู้ยื่นข้อเสนอด้านราคาจำนวน 3 ราย จากผู้ซื้อเอกสารประกวดราคา (TOR) ทั้งหมด 17 ราย ผลปรากฏว่าผู้ยื่นเสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 4,279 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 20% จากราคากลาง 5,359 ล้านบาท
- สัญญาฉบับที่ 3-3 งานโยธา ช่วงบันไดม้า – ลำตะคอง ระยะทาง 26.10 กิโลเมตร มีผู้ยื่นข้อเสนอด้านราคาจำนวน 8 ราย จากผู้ซื้อทีโออาร์ทั้งหมด 25 ราย ผลปรากฏว่าผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 9,838 ล้านบาท หรือลดลง 18% จากราคากลาง12,043 ล้านบาท
- สัญญาฉบับที่ 3-5 งานโยธา ช่วงโคกกรวด – นครราชสีมา ระยะทาง 13.69 กิโลเมตร มีผู้ยื่นข้อเสนอด้านราคา 5 ราย จากผู้ทีโออาร์ทั้งหมด 25 ราย ผลปรากฎว่าผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,750 ล้านบาท หรือลดลง 16% ราคากลาง 9,257 ล้านบาท
- สัญญาฉบับที่ 4-5 งานโยธา ช่วงบ้านโพ – พระแก้ว ระยะทาง 13.30 กิโลเมตร มีผู้เสนอราคาทั้งหมด 7 ราย จากผู้ซื้อทีโออาร์ทั้งหมด 25 ราย โดยผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 9,913 ล้านบาท หรือลดลง 16% ราคากลาง 11,801 ล้านบาท
สำหรับขึ้นตอนต่อไป คณะกรรมการคัดเลือกฯ จะต้องพิจารณาด้านคุณสมบัติและราคาของเอกชนก่อน จากนั้นเสนอรายชื่อผู้ชนะการประมูลให้คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ เห็นชอบต่อไป
- ไฟเขียว ‘2 กิจการร่วมค้า’ ชนะประมูลไฮสปีดไทย-จีน ‘ยูนิค’ มาวินคว้าสัญญาถัดไป
- ลุยประมูลก่อสร้าง ‘ไฮสปีดไทย-จีน’ เพิ่ม 1 สัญญา เร่งปิดจ็อบ 2 ช่วงสุดท้ายปีนี้
- ‘ไชน่า สเตท’ จับมือรายกลางลุยประมูล ‘รถไฟไทย-จีน’ ต่อตั้งเป้าคว้าเพิ่มอีก 2 สัญญา
- เตรียมเปิดคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบ ‘รถไฟไทย-จีน’ เฟส 2 โคราช-หนองคาย
- ‘ซีวิลเอ็นจิเนียริ่ง’ คว้าประมูลไฮสปีดไทย-จีน 11 กม. คาดเริ่มก่อสร้าง เม.ย.
