Business

ครึ่งปีแรก ‘การบินไทย’ ขาดทุนอ่วม 6.4 พันล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 16 เท่า!

ครึ่งปีแรก “การบินไทย” ขาดทุนอ่วม 6.4 พันล้านบาท ติดลบสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 16 เท่า! ดีดี “สุเมธ” นัดแถลงข่าวชี้แจง 13 ส.ค. นี้

เครื่องบิน การบินไทย A380

เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2562 ที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยว่า ในไตรมาสที่ 2 ปี 2562 บริษัทและบริษัทย่อย มีรายได้รวมทั้งสิ้น 42,509 ล้านบาท ต่ำกว่าไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 4,730 ล้านบาท หรือ 10.0% สาเหตุสำคัญเนื่องจากปริมาณการผลิตลดลงจากปัญหาเครื่องยนต์ที่ส่งผลต่อการใช้งานของเครื่องบิน ประกอบกับปัจจัยลบที่ส่งผลต่อการเดินทางและการแข่งขันที่รุนแรง ทำให้รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าลดลง 3,270 ล้านบาท หรือ 7.7% อย่างไรก็ตาม รายได้จากการบินอื่นๆ เพิ่มขึ้น 180 ล้านบาท หรือ 6% จากการให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานให้หน่วยงานภายนอกเพิ่มขึ้น

สำหรับค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 49,621 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน 425 ล้านบาท หรือลดลง 0.8% สาเหตุหลักเกิดจากค่าน้ำมันที่ลดลง 288 ล้านบาท หรือลดลง 2.0% เนื่องจากราคาน้ำมันลดลง 5.4% ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานไม่รวมน้ำมันโดยรวมลดลงจากปีก่อนเล็กน้อย ส่งผลให้บริษัทและบริษัทย่อยขาดทุนจากการดำเนินงานจำนวน 7,112 ล้านบาท ขาดทุนสูงกว่าปีก่อน 4,305 ล้านบาท หรือ 153.4% บริษัทและบริษัทย่อยมีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียวจากการรับรู้ผลขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์และเครื่องบินจำนวน 172 ล้านบาท ขณะที่มีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ 522 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการตีมูลค่าทางบัญชี

ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2562 บริษัทและบริษัทย่อยจึงมีผลขาดทุนสุทธิ 6,878 ล้านบาท ขาดทุนสูงกว่าปีก่อน 3,792 ล้านบาท หรือ 122.9% โดยเป็นขาดทุนสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 6,884 ล้านบาท คิดเป็นขาดทุนต่อหุ้น 3.15 บาท ขาดทุนเพิ่มขึ้นจากปีก่อน 1.73 บาทต่อหุ้น หรือ 121.8%

ด้านผลประกอบการงวด 6 เดือนแรกของปี 2562 ขาดทุนสุทธิรวม 6,438 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2561 ซึ่งมีผลประกอบการขาดทุนสุทธิอยู่ที่ 381 ล้านบาท หรือขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นถึง 16 เท่าตัว

การบินไทย

ทั้งนี้ ในไตรมาสที่ 2 ปี 2562 การบินไทยและบริษัทย่อยมีจำนวนเครื่องบินที่ใช้ดำเนินงานจำนวน 103 ลำ ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 2 ลำ มีอัตราการใช้ประโยชน์ของเครื่องบิน (Aircraft Utilization) เท่ากับ 11.5 ชั่วโมงใกล้เคียงกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน

บริษัทและบริษัทย่อยมีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) ลดลง 4.0% และมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) ลดลง 5.4% อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 74.7% ต่ำกว่าปีก่อนซึ่งเฉลี่ยที่ 75.8% จำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวมทั้งสิ้น 5.72 ล้านคน ต่ำกว่าปีก่อน 3.1%

ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2562 บริษัทและบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวมจำนวน 261,986 ล้านบาท ลดลงจากวันที่ 31 ธันวาคม 2561 จำนวน 6,735 ล้านบาท หรือลดลง 2.5% มีหนี้สินรวมเท่ากับ 245,133 ล้านบาท ลดลงจาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2561 จำนวน 3,132 ล้านบาท หรือลดลง 1.3% และส่วนของผู้ถือหุ้นมีจำนวน 16,853 ล้านบาท ลดลงจากวันที่ 31 ธันวาคม 2561 จำนวน 3,603 ล้านบาท หรือลดลง 17.06% สาเหตุหลักเกิดจากผลดำเนินงานของบริษัทและบริษัทย่อยสำหรับงวด 6 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2562 มีผลขาดทุน

รายงานข่าวจากการบินไทยเปิดเผยต่อว่า นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (DD) การบินไทย จะเปิดแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนเพื่อชี้แจงเรื่องผลประกอบการไตรมาสที่ 2 ในวันที่ 13 สิงหาคม 2562 นี้

 

Avatar photo