ทอท. เปิดประมูลสร้าง “สกายวอล์ค” ติดแอร์มูลค่า 50 ล้านบาท รับผู้โดยสารจาก “รถไฟฟ้าสายสีแดง” เชื่อมเข้าสนามบินดอนเมือง คาดแล้วเสร็จไม่เกินกลางปี 63 ช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัด
นายศิโรตม์ ดวงรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่าทอท. มีโครงการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า (Sky Walk) เชื่อมต่อจากโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สถานีดอนเมือง เข้าสู่ภายในสนามบินดอนเมือง เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารและประชาชน
ทั้งนี้โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จะก่อสร้างสกายวอล์คจากสถานีดอนเมือง ข้ามถนนวิภาวดีรังสิตเข้ามาภายในรั้วของสนามบินดอนเมือง ระยะทางประมาณ 200 เมตร โดยสกายวอล์คส่วนนี้อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภายในติดตั้งทางเดินแบบเลื่อนอัตโนมัติ (Walkway) แต่ไม่มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ
โดยทอท. จะก่อสร้างสกายวอล์คต่ออีก 110 เมตร เพื่อเชื่อมทางเดินเข้าสู่ภายในสนามบินดอนเมือง โดยในเฟสที่ 1 จะก่อสร้างเป็นสกายวอล์คขนาดกว้าง 6 เมตร เชื่อมไปยังบริเวณชั้น 2 ของอาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น อยู่ติดกับอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 (Terminal 2) หรืออาคารผู้ภายในประเทศ (Domestic) เบื้องต้นสกายวอล์ค ของ ทอท. จะไม่มีทางเดินแบบเลื่อนอัตโนมัติ และไม่มีร้านค้า เพราะเป็นสกายวอล์คที่ไม่กว้างและระยะทางสั้น ภายในจะติดตั้งเครื่องปรับอากาศตลอดเส้นทาง มีลิฟต์ช่วยอำนวยความสะดวกผู้โดยสาร มีการติดตั้งกล้องวงจรเพื่อรักษาความปลอดภัย โดยทอท. จะเปิดให้ผู้โดยสารและประชาชนทั่วไปใช้บริการได้
นายศิโรตม์ กล่าว่าปัจจุบันโครงการก่อสร้างสกายวอล์ค ได้ร่างเงื่อนไขการประมูล (TOR) มูลค่า 50 ล้านบาท เสร็จแล้ว คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลได้ภายในเดือนนี้ เมื่อได้ตัวผู้รับเหมาแล้ว จะใช้เวลาก่อสร้าง 5-6 เดือน น่าจะแล้วเสร็จไม่เกินกลางปี 2563 พร้อมรองรับการเปิดให้บริการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงในช่วงต้นปี 2564
“ปัจจุบันการจราจรภายในสนามบินดอนเมืองติดขัด หาที่จอดรถยาก การมีโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงจึงช่วยแก้ไขปัญหาเรื่องที่จอดรถ คนไม่ต้องเอารถมาหรือนั่งแท็กซี่ ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนโหมดจากการเดินทางทางถนนไปใช้รถไฟแทนได้ โดย Nature ของคนใช้บริการ Low-Cost ก็น่าจะ Happy กับการนั่งรถไฟ เหมือนตอนที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เปิดใช้ แท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิที่เคยให้บริการ 7-8 พันคนต่อวัน ก็ลดลงเหลือไม่ถึง 5 พันคันต่อวัน” นายศิโรตม์ กล่าว
ขณะเดียวกันสนามบินดอนเมือง มีโครงการพัฒนาเฟส 3 ในปี 2564 จะมีการทุบอาคารเก่าและก่อสร้างอาคารใหม่ ถ้าหากผู้โดยสารสามารถเดินทางทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและสกายวอล์คก็จะช่วยอำนวยความสะดวกในระหว่างการก่อสร้างได้ ในอนาคตทอท.จะก่อสร้างสกายวอล์คเฟสที่ 2 เชื่อมไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 ด้วย
นอกจากนี้ สนามบินดอนเมืองยังมีโครงการก่อสร้างอาคารที่จอดรถยนต์แห่งใหม่ บริเวณทิศเหนือ ซึ่งคาดว่ากรุงเทพมหานคร (กทม.) จะอนุมัติให้ดำเนินการสร้างได้ในเดือนนี้ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะรองรับรถยนต์ได้ 2,700 คัน ช่วยเพิ่มพื้นที่จอดรถและบรรเทาปัญหาจราจรภายในสนามบินดอนเมืองอีกทางหนึ่ง
รายงานข่าวจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. แจ้งว่า วานนี้ (1 ก.ค.) ทอท. ครบรอบการดำเนินงาน 40 ปี จึงได้เปิดนิทรรศการ ณ ท่าอากาศยานในสังกัดทั้งหมด 6 แห่ง นิทรรศการดังกล่าวจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-5 กรกฎาคม 2562 เผยแพร่ผลการดำเนินงานและความคืบหน้าโครงการพัฒนาสนามบินของ ทอท.
