นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ชี้แจงถึงกรณีการประกวดราคาจ้างก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานขอนแก่นว่า โครงการดังกล่าวนี้ กรมท่าอากาศยานได้ดำเนินการโดยวิธีการประกาศเชิญชวนทั่วไป ด้วยวิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิคส์ (e-bidding) โดยได้ระบุคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอไว้อย่างชัดเจน และเป็นไปตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 บทเฉพาะกาล มาตรา 122 ให้ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัสดุ พ.ศ. 2535 และว่าด้วยการพัสดุด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2549 ใช้บังคับได้ต่อไปเท่าที่ไม่ขัดหรือแย้งกับ พ.ร.บ.ฉบับนี้จนกว่าจะมีกฎกระทรวง ระเบียบหรือประกาศในเรื่องนั้น ๆ ตามพ.ร.บ.บังคับ และตามหนังสือที่ นร 0202/ว1 ลงวันที่ 3 มกราคม 2537 มาตรการที่ 4 การกำหนดผลงานของผู้เสนอราคาขั้นต่ำของงานก่อสร้างได้เท่าที่จำเป็น และกำหนดได้ไม่เกิน50% ของวงเงินที่จะจ้างในครั้งนั้น
สำหรับการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานขอนแก่น เป็นงานอาคารที่มีความซับซ้อน และต้องใช้เทคนิคเฉพาะด้านในการก่อสร้าง เช่น ระบบสายพานลำเลียงสัมภาระ ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ งานสะพานเทียบเครื่องบิน และระบบนำจอดอากาศยาน และการก่อสร้างจะต้องดำเนินการในขณะที่มีการใช้งานและบางส่วนเป็นพื้นที่เขตการบิน (Air Side) ซึ่งต้องมีการรักษาความปลอดภัยให้เป็นไปตามมาตรฐานของ ICAO
ทั้งนี้ หากพิจารณาจากการกำหนดผลงานของหน่วยงานราชการอื่น และโครงการก่อสร้างอื่นๆ ก็มีการกำหนดผลงานในระดับเดียวกัน ดังนั้น การกำหนดผลงานของผู้เข้าร่วมประกวดราคาการก่อสร้างครั้งนี้ที่ตั้งอยู่ที่ 40% จึงถือเป็นการกำหนดตามมาตรฐานและระเบียบที่เกี่ยวข้องดังที่กล่าวถึงข้างต้น โดยจากการรวบรวมข้อมูลบริษัทที่มีคุณสมบัติสามารถเข้ายื่นเสนอราคาได้ จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่เคยดำเนินโครงการก่อสร้างในลักษณะใกล้เคียงกัน พบว่ามีไม่ต่ำกว่า 42 บริษัทที่สามารถยื่นเสนอราคาได้ จึงเห็นได้ว่าการประกวดราคาจ้างก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานขอนแก่นดำเนินการอย่างถูกต้อง ชัดเจน และเป็นไปตามระเบียบทุกประการ
