General

‘กทม.’ จี้ผู้รับเหมาเปิดใช้ ‘สะพานข้ามแยกอโศก’ 1 ก.ย.นี้

“กทม.” จี้ผู้รับเหมาเร่งปรับปรุงสะพานข้ามแยกอโศก คาดแล้วเสร็จและเปิดการจราจรได้ 1 ก.ย.นี้

สะพานข้ามแยกอโศก จักกพันธุ์1

นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการปิดปรับปรุงสะพานข้ามแยกอโศก โดยเปิดเผยว่า สำนักการโยธาได้ดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่ – ถนนรัชดาภิเษก (อโศก) หรือสะพานข้ามแยกอโศก – เพชร ซึ่งรูปแบบสะพานเป็นโครงสร้างเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 420 ม. ความกว้างสะพานรวม 8.80 ม. ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2519 อายุการใช้งานยาวนานกว่า 40 ปี ที่ผ่านมากรุงเทพมหานครได้บำรุงรักษาตามสภาพ และยังไม่เคยดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งจากการสำรวจพบว่าสะพานชำรุดในหลายส่วน ทั้งในส่วนของคานเหล็กค้ำยันสะพาน ตอม่อ เสาเหล็ก ผิวจราจร และระบบไฟฟ้าต่างๆ โครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-ถนนรัชดาภิเษก (อโศก) ระยะเวลาดำเนินการ 300 วัน

โดยโครงการปรับปรุงสะพานประกอบด้วย งานรื้อผิวจราจรและพื้นสะพานเดิม งานติดตั้งโครงสร้างพื้นสะพานใหม่ งานปรับปรุงรอยต่อเผื่อขยาย งานปรับปรุงผิวจราจรบนสะพาน งานปรับปรุงราวสะพาน งานปรับปรุงคานเหล็กและเหล็กค้ำยัน งานปรับปรุงไฟฟ้าแสงสว่าง งานปรับปรุงแผ่นยางรองสะพาน งานปรับปรุงคานขวางเหล็กสะพาน งานปรับปรุงตอม่อเสาเข็ม งานปรับปรุงเสาเหล็กสะพาน งานปรับปรุงระบบระบายน้ำบนสะพาน และงานปรับปรุงอื่นๆ

สะพานข้ามแยกอโศก2

นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า กทม.กำหนดปิดปรับปรุงสะพานดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม – 4 กันยายน 2562 ระยะเวลา 6 เดือน ซึ่งมีผลทำให้บริเวณแยกอโศกแนวถนนเพชรบุรี มีช่องจราจรเหลือ 5 ช่องจราจร จึงขออภัยในความไม่สะดวก พร้อมทั้งประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในระหว่างการปิดปรับปรุง ขณะนี้ผลงานที่ทำได้ 37.19% ประกอบด้วย งานรื้อผิวจราจรและพื้นสะพานเดิม งานปรับปรุงคานขวางเหล็กสะพาน ซึ่งผู้รับจ้างจะทำงานในช่วงเวลากลางคืน เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดหรือก่อให้เกิดผลกระทบต่อปัญหาการจราจรน้อยที่สุด

อย่างไรก็ตาม จากการลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าคาดว่าโครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-ถนนรัชดาภิเษก (อโศก) จะแล้วเสร็จสามารถเปิดการจราจรได้ในวันที่ 1 กันยายน 2562 จะทำให้สะพานมีความมั่นคงแข็งแรง มีอายุการใช้งานยาวนาน และเกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจร ตลอดจนเพิ่มความสามารถการรับน้ำหนักบรรทุกจาก 20 ตัน เป็น 25 ตัน รองรับรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ให้สามารถใช้สะพานข้ามแยกดังกล่าวได้

Avatar photo