“การทางพิเศษฯ” เล็งส่งผลประมูล “ทางด่วนพระราม 3ฯ” เข้าบอร์ด 23 พ.ค.นี้ ชี้ “รับเหมาจีน” มาแรงยื่นราคาต่ำสุด 3 สัญญา “ช.การช่าง” ยื่นต่ำสุด 1 สัญญาจ่อคว้างานสร้างสะพานขึง
นายนนทจิตต์ บ่างสมบูรณ์ รักษาการในตำแหน่งรองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร การทางพิเศษแก่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงการประมูลทางพิเศษ (ทางด่วน) สายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร งานโยธาฉบับที่ 1 – 4 ว่า วันนี้ (21 พ.ค.) การทางพิเศษฯ ได้เปิดซองข้อเสนอด้านราคา งานโยธาฉบับที่ 1 – 4 ซึ่งก็มีผลเป็นที่น่าพอใจ เพราะราคาต่ำสุด ต่ำกว่าราคากลางทุกสัญญา ส่งผลให้การทางพิเศษฯ สามารถนำส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้ไปลงทุนในโครงการอื่นๆ ต่อไป
อย่างไรก็ตาม ผู้ยื่นข้อเสนอด้านราคาต่ำสุดในวันนี้ ยังไม่ใช่ผู้ชนะการประมูล เพราะต้องพิจารณาข้อเสนอด้านคุณสมบัติและเทคนิคประกอบกันด้วย โดยการทางพิเศษฯ จะเสนอข้อมูลทั้งหมดในการประมูล ทั้งด้านราคา ด้านเทคนิค และด้านคุณสมบัติให้คณะกรรมการ (บอร์ด) พิจารณาในวันที่ 23 พฤษภาคม 2562 นี้
หลังจากบอร์ดเห็นชอบรายชื่อผู้ชนะการประมูลแล้ว การทางพิเศษฯ ก็ต้องตรวจสอบค่าใช้จ่ายแต่ละรายการให้เรียบร้อยและจะเร่งลงนามสัญญากับผู้รับเหมาให้เร็วที่สุด เนื่องจากโครงการนี้ใช้แหล่งเงินทุนจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) มูลค่า 44,811 ล้านบาท ซึ่งก็มีต้นทุนจากอัตราดอกเบี้ยด้วย
นายนนทจิตต์ กล่าวต่อว่า สำหรับการก่อสร้างทางด่วนพระราม 3ฯ จะใช้เวลา 36 เดือน หรือเปิดใช้ได้ประมาณ 3 ปีข้างหน้า ช่วยบรรเทาการจราจรที่แออัดทางทิศใต้ของกรุงเทพฯ
รับเหมาจีนกินรวบ 3 จาก 4 สัญญา
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประมูลงานโยธาทางด่วนพระราม3ฯ ครั้งนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่า ผู้รับเหมาจีนที่เป็นพันธมิตรกับผู้รับเหมาไทยขนาดกลาง ได้ยื่นข้อเสนอด้านราคาต่ำกว่าผู้รับเหมาขนาดใหญ่ของไทยถึง 3 สัญญา จากทั้งหมด 4 สัญญา
โดยผู้ยื่นข้อเสนอด้านราคาต่ำสุดของแต่ละสัญญามีรายะเอียดดังนี้
สัญญาที่ 1 ระยะทาง 6.4 กิโลเมตร ราคากลาง 6,980 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า CNA ซึ่งประกอบด้วยบริษัท ไชนา สเตท คอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่ง คอปอเรชั่น จำกัด, บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) หรือ NWR และ บริษัท เอ. เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด ยื่นข้อเสนอต่ำสุด 5,897 ล้านบาท
สัญญาที่ 2 ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร ราคากลาง 7,242 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า CTB ซึ่งประกอบด้วย China Harbour Engineering Company Limited, บริษัท ทิพากร จำกัด และบริษัท บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง จำกัด ยื่นข้อเสนอต่ำสุด 6,440 ล้านบาท
สัญญาที่ 3 ระยะทาง 5 กิโลเมตร ราคากลาง 6,991 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้าไชน่าเรลเวย์-ซีวิล-บุญชัย ซึ่งประกอบด้วย China Railway 11th Bureau Group Corporation, บริษัท ซีวิลเอนจีเนียริง จำกัด และ บริษัท บุญชัยพาณิชย์ (1979) จำกัด ยื่นข้อเสนอต่ำสุด 6,098 ล้านบาท
และสัญญาที่ 4 สะพานขึงระยะทาง 2 กิโลเมตร ราคากลาง 7,944 มีบริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ยื่นข้อเสนอต่ำสุด 6,636 ล้านบาท
แข่งเดือด! เปิดราคา ‘ช.การช่าง-ITD-ซิโน-ไทย’ ชิงด่วนพระราม3
