Lifestyle

เมื่อไร !!? แนะวิธีจัดการ ‘ผู้สูงวัย’ เลิกขับรถ

อุบัติเหตุทางรถยนต์ ที่มีผู้ขับขี่อายุ 52 ปี และ 62 ปี ชนกันในเมืองโอสึ ของญี่ปุ่น จนทำให้รถยนต์คันหนึ่งเสียหลัก พุ่งเข้าชนกลุ่มเด็กเล็ก ซึ่งกำลังเดินเรียงแถวกันเพื่อไปยังสวนสาธารณะใกล้ๆ กัน จนทำให้มีเด็กวัย 2 ขวบเสียชีวิต 2 ราย ทำให้เกิดคำถามขึ้นมาอีกครั้งว่า ควรจำกัดอายุของผู้ขับขี่สูงวัยไว้ไม่เกินเท่าไร

ช่วงหลายปีที่ผ่านมา ชาวญี่ปุ่นพูดถึงประเด็นดังกล่าวกันหลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อข้อมูลจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น แสดงให้เห็นว่า เมื่อปี 2560 อุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่สูงวัย พุ่งขึ้นเป็นประวัติการณ์ถึง 14.8% มาอยู่ที่ 3,099 รายทั่วประเทศ เน้นให้เห็นถึงการต้องดำเนินมาตรการเพิ่มขึ้น เพื่อควบคุมเหตุการณ์เหล่านี้ ท่ามกลางการเข้าสู่สังคมสูงวัยของประเทศ

นับถึงสิ้นปีที่แล้ว ญี่ปุ่นมีผู้ขับขี่ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 75 ปี จำนวน 5.63 ล้านคน และคาดว่า ตัวเลขนี้จะเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในปีต่อๆ ไป ซึ่งเจ้าหน้าที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น ระบุว่า จำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันมากกว่านี้ จากการที่คนยุคเบบี้ บูม กลายเป็นผู้สูงวัยมากขึ้นเรื่อยๆ

แม้ญี่ปุ่นจะมีการปรับปรุงกฎหมายจราจร เพื่อให้การทดสอบสำหรับผู้ขับขี่สูงวัยมีความเข้มงวดมากขึ้นแล้วก็ตาม แต่คณะกรรมาธิการสำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น ก็กำลังพิจารณาเพิ่มเติม ถึงการกำหนดเงื่อนไขในการออกใบขับขี่ให้กับคนกลุ่มนี้ ด้วยการจำกัดให้ขับรถได้เฉพาะยานพาหนะที่กำหนดไว้ และในพื้นที่ที่กำหนดไว้ด้วย

อย่างไรก็ดี อายุเพียงอย่างเดียวไม่ใช่ตัวตัดสินว่า ใครไม่ควรที่จะนั่งอยู่หลังพวงมาลัยอีกต่อไป ซึ่งผู้เชี่ยวชาญได้แนะวิธีที่จะดูว่า เมื่อไหร่ที่ควรจะพูดให้คนสูงวัยที่อยู่ใกล้ตัว เลิกขับรถได้แล้ว

สังเกตเวลาขับรถ

กระบวนการแรกในเรื่องนี้คือ ให้คอยสังเกตเวลาที่คนสูงวัยเหล่านี้ขับรถ และถ้าเกิดสถานการณ์เหล่านี้ขึ้นมา ก็สามารถบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ ที่จะเกิดปัญหาหากปล่อยให้ขับรถต่อไป

  • หลงทาง แม้จะขับในเส้นทางสั้นๆ และเป็นเส้นทางที่คุ้นเคยดีอยู่แล้ว
  • ไม่ยอมปฏิบัติตามป้าย หรือสัญญาณไฟจราจร
  • ตัดหน้ารถคนอื่น ขับรถคร่อมเลน หรือหักเลี้ยวรถเป็นวงกว้าง
  • มีปฏิกิริยาตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉินล่าช้า
  • หลับหลังพวงมาลัย หรือมีอาการสัปหงก ฝืนความง่วงเอาไว้
  • โกรธ หรือตื่นเต้นตกใจง่ายขึ้น
  • ตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องตางๆ ได้ไม่ดีนัก
  • ลืมดูกระจก ลืมเปิดไฟเลี้ยว หรือลืมสังเกตุจุดที่เป็นจุดบอด
  • มีปัญหาในการกะระยะทาง

ถ้าหากสังเกตพบพฤติกรรมที่ว่ามาไม่มากก็น้อย อย่างแรกเลย คือ ห้าม!! แสดงความเห็น หรือวิจารณ์พฤติกรรมของคนขับสูงวัยเหล่านี้่ ระหว่างที่พวกเขากำลังขับรถอยู่ แต่ให้รอจนออกมานอกรถแล้วทั้งคู่ ค่อยบอกถึงปัญหาที่สังเกตเห็น ที่ลืมไม่ได้เลยคือ อย่าใช้น้ำเสียงที่ฟังดูแล้วเป็นการตัดสิน หรือไม่พอใจ ควรพูดด้วยเสียงเรียบๆ ไม่แสดงอารมณ์ใดออกมา

สิ่งที่ควรทำถ้าเจอปัญหา

  • พาไปตรวจร่างกาย ซึ่งจะบอกได้ว่าผู้สูงวัยมีสุขภาพดีพอที่จะขับรถอย่างปลอดภัยได้หรือไม่ ทั้วอาจจะได้รู้ด้วยว่า ผู้สูงวัยรายนั้นๆ รับประทานยาที่อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขับขี่หรือไม่
  • ทดสอบการมองเห็นผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจวัดสายตา จะทดสอบความสามารถในการมองเห็นของผู้สูงวัย เพื่อให้มั่นใจว่า พวกเขาสามารถขับรถได้อย่างปลอดภัย
  • พึ่งผู้เชี่ยวชาญประเมินทักษะการขับรถของผู้สูงอายุ
  • หาเวลาที่เหมาะสมในการพูดคุย ลองถามตัวเองดูก่อนว่า จะรู้สึกสบายใจหรือปลอดภัยไหม ถ้าปล่อยให้ผู้สูงวัยเป็นคนขับรถพาไปที่ไหนสักแห่ง คำตอบที่ได้ อาจจะเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่า ถึงเวลาที่จะต้องเริ่มคุยเรื่องนี้แล้ว
  • หาที่ปรึกษา ลองคุยกับผู้สูงวัยคนอื่นๆ ที่รู้จักกัน ขอให้ไปบอกเรื่องความกังวลของตัวเอง พูดคุยปรึกษา เพื่อหาทางบอกที่ดีที่สุด
  • สนทนาอย่างเข้าอกเข้าใจ อย่าทำให้ผู้สูงวัยต้องรู้สึกเหมือนโดนรุม แต่ต้องสร้างบทสนทนาที่ทำให้รู้สึกถึงความเป็นห่วง และสนับสนุน อย่าปล่อยให้อารมณ์โกรธ ความไม่พอใจเข้ามาปะปนอยู่ในการสนทนา
  • คุยอย่างเจาะจง แต่อย่ากล่าวโทษ อธิบายให้เข้าใจถึงเรื่องที่เป็นห่วงในการขับรถ อาจยกตัวอย่างประกอบไปด้วย
  • เตรียมพร้อมรับมือการต่อต้าน หรือความโกรธ
  • กำหนดเวลาสำหรับการพูดคุยครั้งต่อไป ถ้าหากผู้สูงอายุยังต่อต้านอยู่ พยายามยุติบทสนทนาอย่างนุ่มนวล ปล่อยเวลาให้นำสิ่งที่พูดไปคิด แล้วค่อยกลับมาคุยเรื่องนี้กันใหม่ ในอีกวัน หรือ 2 วันถัดจากนั้น
  • ขอให้มีความรับผิดชอบต่อสังคม ถ้าหากที่ปรึกษาในด้านต่างๆ เห็นพ้องกันว่า ถึงเวลาที่ต้องเลิกขับรถแล้ว ลองใช้วิธีพูดให้พวกเขารู้สึกถึงความรับผิดชอบต่อสังคม เตือนให้คิดถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับทั้งตัวเขาเอง และคนอื่นๆ

Add Friend Follow
The Bangkok Insight Editorial Team